金龙XMQ6121G

• 引擎：
  • 四期引擎：Cummins ISBe4+250B，250hp（2008年3月～2012年7月）
• 排气量：6,692c.c.
• 悬吊系统：电子控制空气悬吊系统、升降系统
• 煞车系统：碟式双回路全气压式煞车及ABS动态煞车系统
• 轮轴厂牌：
  • 前轴：ZF RL85A、后轴：ZF AV132
  • 方盛车轴
  • 北奔车轴
• 变速箱[1]：
  • 中兴巴士集团所使用：綦江QJ1205五速手排
  • 东南客运：ZF Ecolife 6S1110BO六速手排

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  三阳金龙生产之第一代造型
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  三阳金龙生产之第三代造型

2008年在台湾当初是由三阳工业与金龙客车合资的三阳金龙引进，中兴巴士集团为首位买主，购买20辆置于旗下中兴巴士、光华巴士，但中兴巴士集团自2009年起不再向三阳金龙购买车辆，通过其早先自行成立的金龙汽车制造公司，自行仿制金龙客车底盘生产公车。另外三阳工业曾制造一辆试作车，准备认证油电混合公车的制造实力，事后作为一般柴油公车转卖给亚通客运。

2013年时，三阳工业退出后的三阳金龙品牌，由馨盛汽车和首都客运联手，进口三门及双节金龙客车。

中兴巴士集团、亚通客运、东南客运