都江堰M-TR旅游客运专线

2014年4月3日，万达集团与成都市政府达成协议，决定投资550亿元在都江堰玉堂镇建设一座万达城[4]。2015年，项目展示中心对外开放，同时都江堰市提出了包括成灌快铁公交化运营、都江堰现代有轨电车、新机场-都江堰市域快线轨道（即成都地铁19号线）在内的多个配套项目[5]。当时计划有轨电车长11公里、设站12座，定于2016年8月开工，2018年12月随文旅城一同开通运营[6]。但随后文旅城和有轨电车均未能按计划进行。

2017年2月，有轨电车经过的二号拦河闸工程交通桥率先开工，但实际施工中遇到了先前未有发现的溶蚀深槽，被迫重新设计并导致工期延误[7]。当年6月20日，万达文旅城举办开工仪式[8]。然而，2017年7月10日，融创中国收购了包括成都文旅城在内的13个万达城项目，当时双方表示项目继续使用万达品牌、且项目建设运营仍由万达负责[9]。2017年9月曾宣称有轨电车月底全面开工，通车计划则延迟至2019年[10]。事实上，直到2018年有轨电车才开始建设路基（事后对开工时间则有2018年6月[11]、2017年[12]两种说法），通车时间则再次延后至2020年7月[13]。2018年10月，融创进一步出资，完全收购了万达的文旅项目[14]。2019年2月，中国通号以“川发新业务与投资初衷有出入”为由，出售了都江堰M-TR项目最大投资方四川发展通号城投公司的股份[15]。

2020年9月29日，成都融创文旅城开业[16]。2020年12月，有轨电车建设方再次提出了2021年7月开通部分区段运营的目标[17]，并未实现。2022年1月首批车辆到货，线路开始小范围调试，当时提出“春节前试运营”[12]；但春节后都江堰市又改口称部分路段“仍不具备全面进场施工条件”，推迟到2023年通车[18]。2022年5月，川发轨交与上海申凯（申通地铁与凯奥雷斯的合资公司）决定合作运营都江堰M-TR客运专线[19]。2023年3月29日，线路正式启动联调联试[20]。2023年10月27日，都江堰市交通运输局组织召开都江堰M-TR旅游客运专线票价听证会[21]，会上讨论了一票制10元和一票制12元两种票价方案[22]。2024年1月3日，确定采用一票制10元票价方案。[23]

该线路曾计划于2023年11月30日开通运营[24]，但截至2023年底线路仍未开通，也没有具体开通时间的后续信息。