美濃北方站

在1914年（大正3年），揖斐線的前身岐北輕便鐵道開設此站。岐北輕便鐵道當時是為了連接忠節至北方町方向而成立。因此當初開通區間是只延伸至此站[2]。從此站延伸至黑野站方向的區間由後來的美濃電氣軌道在（在1921年，岐北輕便鐵道合併至美濃電氣軌道）1926年（大正15年）開通[2]。

• 1914年（大正3年）3月29日 - 岐北輕便鐵道忠節站至此站之間開通，此站啟用，當時名為北方町站[3][4]。
• 1921年（大正10年）11月10日 - 岐北輕便鐵道合併至美濃電氣軌道[5]。成為美濃電氣軌道的北方線。
• 1926年（大正15年）
  • 4月6日 - 此站至黑野站之間開通[6]。
  • 11月20日 - 車站改名為美濃北方站[4][7]。
• 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的車站[8][9]。
• 2000年（平成12年）11月16日 - 成為無人車站[10]。
• 2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐線忠節站至黑野站之間被廢除，此站也被廢除[11]。

有文獻提及，此站啟用時的站名為北方站（日语：／）[12]。包括官報等其他文獻則名為北方町站[3]。

• 
  最後營業日
• 
  廢除後的站房

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。曾經此站為有人車站，在車站廢除前數年變為無人車站。在配線上，1號月台的路軌是直線，但是列車不會以一線通過的規則進站，所有列車會靠左進站。1號月台為黑野站方向月台（在1997年，靠近忠節一方設置場內信號機後。直至此站廢除前，設有列車於該月台折返往忠節站和岐阜市內線方向[13]）。2號月台為忠節站、岐阜市內線方向月台。2號月台靠近黑野一方設有刻上「岐北輕便鐵道發祥之地」的木製燈籠。該燈籠由附近的照相館設置[13]。

站房在開業以來一直存在[14]。站房內設有免費直線電話聯絡的士公司（叫車服務）。在廢線後，站房被封閉，嚴禁進入站房內。現時站房已經被拆毀。（參見圖片）

• 
  「岐北輕便鐵道発發之地」的燈籠
• 
  站房撤走後的月台遺蹟
  （2015年10月）
• 
  標記了「美濃北方站」的消防栓牌（2015年10月）

配線圖

美濃北方站 站內配線略圖

← 黑野方向		→ 忠節方向
图例 参考文献：[15]

• 在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為2,836人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第148，揖斐線、谷汲線之間（24站）排名第2[1]。

由車站鄰近本巢松陽高等學校與岐阜第一高等學校，因此較多學生使用此站[16]。

此站距離樽見鐵道樽見線北方真桑站約1公里[13]。

• 北方警署
• 岐阜縣立本巢松陽高等學校
• 岐阜第一高等學校
• 岐阜工業高等專門學校
• Apita北方店
• 糸貫川購物中心（現時：POWERS在廢除後結業）

名古屋鐵道

■揖斐線

■急行·■普通

北方千歲町－美濃北方－真桑

• 在1969年（昭和44年）前，此站與真桑站曾經設有八又站。

• 日本鐵路車站列表 Mi