精伊霍铁路

精伊霍铁路是中国新疆维吾尔自治区境内一条铁路,东起精河县北疆铁路精河站,穿过北天山主岭,经尼勒克县伊宁县伊宁市霍城县到达终点霍尔果斯口岸,并与哈萨克斯坦铁路相接[1]。线路全长286公里,为新疆首条电气化铁路。它是中国重点建设工程,继阿拉山口之后中国又一条连接中亚的铁路通道。[2]

精伊霍铁路
概覽
營運地點 中国新疆
主要車站精河站伊宁站霍尔果斯站
技術數據
线路長度286公里
正線數目单线铁路
車站數目11个(远期21个)
軌距标准轨(1435毫米)
最小曲线半径越岭地段一般1200m、困难800m
其他一般1600m、困难1200m
最大坡度精河-伊宁20‰
伊宁-霍尔果斯6‰
閉塞方式自动站间闭塞
開通營運2009年12月18日

建设历史

2004年11月22日开工[3]。2007年1月,受隧道施工进度影响,铁路铺轨停工。2008年9月18日复工[4]

2008年12月28日北天山隧道全隧贯通[5]。2009年3月11日北天山隧道开始铺轨,此为精伊霍铁路沿线最长隧道[6]

2009年3月24日,中国铁道部哈萨克斯坦运输通信部代表团在中哈边界331号界碑会晤,共同勘察确定接轨点位于中哈间最大口岸——霍尔果斯口岸距331号界碑16米处[7]

2009年9月14日全线贯通,比原计划推迟两年[8]

2011年12月2日,与哈萨克斯坦铁路完成接轨[9][10]

技术问题

线路所经天山支脉科古琴山南麓是新疆雪害发生严重的地区之一,部分地段积雪长达6个月,风力可达10级,积雪深度达1米,风吹雪雪崩灾害严重。为此建设了中国首个铁路防风吹雪走廊,全长34公里,有效防范了雪害对运营安全的威胁[11]。而跨越天山的北天山隧道全长13.6公里,建成时长度居新疆第一,中国第五,地质条件复杂,号称“隧道地质博物馆”,施工难度为中国铁路建设史所罕见[5]

营运状况

2009年11月30日精河至伊宁段开通[2],12月18日伊宁至霍尔果斯段开通货运[12],客运于2010年7月1日开通夕发朝至的乌鲁木齐-伊宁的5815/5816次旅客列车,8月12日加开朝发夕至的乌鲁木齐-伊宁K9789/9790双层快速旅客列车。而在此之前,当地哈萨克族牧民已利用铁路进行冬季转场,大大节省了时间和精力[13]。目前伊寧至烏魯木齊之間開行多班城際列車,使來往兩地的時間縮短至5小時左右。

参考资料

  1. . 人民日报海外版. [2011-12-05]. (原始内容存档于2016-03-04) (中文(中国大陆)).
  2. . 中国铁道网. [2010-04-22]. (原始内容存档于2010-06-16) (中文(中国大陆)).
  3. . 新华网. [2010-04-23]. (原始内容存档于2004-12-09) (中文(中国大陆)).
  4. . 博尔塔拉报. [2010-04-23] (中文(中国大陆)).
  5. . 新华网. [2010-04-22]. (原始内容存档于2022-05-12) (中文(中国大陆)).
  6. . 新华网. [2010-04-23]. (原始内容存档于2022-05-12) (中文(中国大陆)).
  7. . 新华网. [2010-04-23]. (原始内容存档于2022-05-12) (中文(中国大陆)).
  8. . 伊犁日报. [2010-04-22]. (原始内容存档于2016-03-04) (中文(中国大陆)).
  9. . 人民铁道报. [2011-12-05] (中文(中国大陆)).
  10. . BNEWS.KZ. [2011-12-05] (哈萨克语).
  11. . 新华网. [2010-04-23]. (原始内容存档于2022-05-12) (中文(中国大陆)).
  12. . 中广网. [2010-04-22]. (原始内容存档于2022-05-12) (中文(中国大陆)).
  13. . 天山网. [2010-04-23] (中文(中国大陆)).
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