箱崎站

高架化前車站大樓（1992年12月）

在2002年12月1日，隨著下行線高架化之際，車站向香椎站遷移約440米[1]。使距離博多站的營業距離由2.8公里增至3.2公里，而此站與博多站之間不適用於初乘車費（初乘車費的適用範圍只限營業距離3公里以內），因而該區間提高票價。

• 1890年（明治23年）9月28日 - 九州鐵道（第一代）車站啟用。
• 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[2][3]。
• 2002年（平成14年）12月1日 - 下行線高架化，使箱崎站遷移至香椎一方約440米（上行線臨時月台）[1]
• 2004年（平成16年）3月13日 - 上行線高架化，高架化完成[4]。
• 2008年（平成20年）3月15日 - 實施時間表修正，新設2班普通列車於此站為終站。
• 2009年（平成21年）3月1日- 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[5]。

車站是一座高架車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共2面3線的混合式月台，月台可容納12卡車廂。基本上列車使用1號（千早、折尾、小倉方向）和3號（博多、南福岡、鳥栖方向）月台。2號月台方要讓特急列車或不載客列車待避之用。

此站是一座直營車站，設有綠色窗口、自動售票機和自動閘機。車站可以使用「SUGOCA」IC卡。另外，此站位於JR特定都區市內制度中，「福岡市內」的車站（同時在鹿兒島本線中為最東邊的「福岡市內」車站）。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1、2	鹿兒島本線	上行	小倉、下關方向	2號月台只供待避列車使用
3		下行	博多、久留米方向

• 截至2017年3月修正時，沒有定期旅客列車使用2號月台前往博多方向。
• 2號月台除了作為待避用途外，來往博多站的特急列車會在此站折返（雖然吉塚站設有3條引上線，但是在繁忙時間中，該3條經常不足夠讓列車折返）。

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為5,994人[6]。

車站周邊是以九州大學為中心發展的古老市區。附近沒有大規模商業設施。近年一直進行土地調整項目。

在車站遷移前，車站後面為筥崎宮。現時該處距離車站較遠，現時距離九州大學箱崎校園較近。

• 福岡縣道21號福岡直方線 - 在車站北邊設有鹿兒島本線的相交處。
• 福岡縣道68號福岡太宰府線 - 在車站南邊設有鹿兒島本線的相交處。
• 福岡縣道550號濱新建堅粕線（妙見通） - 車站西側與鹿兒島本線並行。
• 宇美川 - 車站東邊
• 筥崎宮
• 九州大學箱崎校園　※2018年秋天，部分位於遷移至伊都校園
• 箱崎宮前站 - 福岡市地下鐵箱崎線
• 福岡縣立圖書館
• 福岡市立箱崎小學
• 福岡市東區公所
• 業務超市箱崎站店
• 福岡清真寺
• 福岡市東部農業協同組合本店、箱崎分店

九州旅客鐵道

鹿兒島本線

■快速、■區間快速

通過

■區間快速（部分列車）、■普通

千早（JA03）－箱崎（JA02）－吉塚（JA01）

• 日本鐵路車站列表 Ha

• 箱崎（車站資訊） - 九州旅客鐵道