碧南站
碧南站（日语：／ Hekinan eki */?）是位於愛知縣碧南市中町五丁目，名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MU11。
碧南站* | ||||||||||||||||
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 站舍與候車所（2020年10月） | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
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| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣碧南市中町五丁目48 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°52′27.48″N 136°59′9.96″E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | |||||||||||||||
| 1面2線 | ||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）2月5日 | |||||||||||||||
| 关闭日期 | 2004年（平成16年）4月1日（三河線吉良吉田方向） 1946年（昭和21年）8月1日（大濱口支線） | |||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日3,147人次 2020 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||
歷史
- 1914年（大正3年）2月5日 - 三河鐵道刈谷新站（現時為刈谷站）至此站開業，當時車站名為大濱港站[1]。當初為終點站。
- 1915年（大正4年）11月29日 - 大濱臨港線（後來為大濱口支線）開業。成為中途站[2]。
- 1926年（大正15年）9月1日 - 此站至神谷站（後來為松木島站）之間開業（在1928年8月25日延伸至吉良吉田）。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道與名古屋鐵道合併。成為名古屋鐵道三河線車站。
- 1944年（昭和19年）12月7日 - 發生昭和東南海地震，使車站受損[3]。
- 1946年（昭和21年）8月1日 - 大濱口支線廢止[2]。
- 1947年（昭和22年）6月 - 第2代車站大樓竣工[1]。
- 1954年（昭和29年）4月1日 - 車站改名為碧南站[1]。
- 1977年（昭和52年）5月25日 - 終止貨物營運服務，3條側線與碧南一方的貨物月台撤走[1]。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 此站至吉良吉田站之間廢止，再次成為終點站[1]。廢止區間的替代巴士（Furendo巴士）開始運行。
- 2005年（平成17年）
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。
- 2019年（平成31年）3月 - 重建第3代車站大樓[4]。
- 2020年（令和2年）
第一代車站大樓
（昭和10年代）
第二代車站大樓
（2014年5月）
第三代車站大樓
（2019年4月）
車站構造
車站為一座地面車站，設有1面2線的島式月台。月台與車站大樓之間設有站內平交道連接。此站引入車站集中管理系統（由知立站管理[6]）的無人車站。由知立站遠端管理。在日間時段中，維修人員和兼職清潔人員會在此站執行職務。在車站南邊曾經設有留置線，供車輛夜間停泊與替換，以及增加或分離車輛之用。因此，雖然此站為無人車站，運輸操作人員會在此站常值。
現時的站舍於2019年（平成31年）3月開始興建[4]。另一方面，鄰接檢票口外的候車室是由碧南市建設，作為車站周邊整備事業的一環。在2020年（令和2年）9月1日開始使用[5]。站舍的設計以黑色為主調，屋頂使用了三州瓦。候車室內放置了由當地公司寄贈的陶器製椅子和桌子共4組[5]。另外候車室內也設有廁所、自動販賣機和特產展示櫃[7]。
在車站西邊的迴圈和周邊道路擴寬工程預計在2023年（令和5年）完工[5][8]。
| 月台 | 路線 | 方向 |
|---|---|---|
| 1、2 |  三河線（海線）[9][10][注釋 1] |
知立方向[12] |
月台
留置線
站名牌
碧南市特產展示櫃與候車室
使用狀況
- 在《》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為3,701人，為名鐵所有車站（275站）排名第116，三河線（23站）中排名第10[14]。
- 在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為2,883人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第146，三河線（38站）排名第14[15]。
- 在愛知縣統計資料中，2006年度1日平均乘車人次為1,674人，2007年度1日平均乘車人次為1,678人。
- 在《》中，以下為近年1日平均上下車人次列表[16]。
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
|---|---|
| 2009年（平成21年） | 3,364 |
| 2010年（平成22年） | 3,456 |
| 2011年（平成23年） | 3,501 |
| 2012年（平成24年） | 3,523 |
| 2013年（平成25年） | 3,701 |
| 2014年（平成26年） | 3,627 |
| 2015年（平成27年） | 3,743 |
| 2016年（平成28年） | 3,823 |
| 2017年（平成29年） | 3,956 |
| 2018年（平成30年） | 3,972 |
| 2019年（令和元年） | 4,031 |
| 2020年（令和2年） | 3,147 |
大濱口支線
大濱口支線碧南站至玉津浦站之間設有三河線貨物支線，該支線終點站大濱口站是位於源氏橋西邊附近位置。車站對出為掘川，為東海道本線衣浦港船運（經三河線連接刈谷站）的中繼點。隨著貨物量減少，在1946年（昭和21年）廢止[2]。現在的遺址附近建造了為碧南鐵路公園「大濱口廣場」。
此站，大濱口支線也可稱為大濱臨港線，也可作玉津浦站分支的貨物側線（大濱臨港線運送專用線）[17]。
1943年當時的大濱港站配線略圖[18]。大濱港至玉津浦之間為側線，在配線略圖中也包含了大濱港站。
碧南鐵路公園「大濱口廣場」。.JPG.webp)
在鐵路公園興建前的狀況（碧南至吉良吉田之間廢止，2007年）。
鐵路公園中大濱口支線的路線圖
車站周邊
在碧南市成立前，車站位於舊・大濱町。現時車站位於碧南市市中心西南方。
- 碧南海濱水族館
- 碧南市臨海公園
- 碧南市立南中學
- 多聞山妙福寺（毘沙門）
- 九重味淋・總部
- valor 碧南店
- 西松屋 碧南店 位於大濱口站遺址附近
- 永井直勝誕生之地
- 碧南市藤井達吉現代美術館
- 大濱陣屋廣場
巴士路線
- 朋友巴士
- 隨著三河線碧南站至吉良吉田站之間廢止而開設的替代巴士，該巴士路線由舊沿線自治體組成的朋友巴士運行協議會，再委託巴士公司運行。
- Kurukuru巴士
- 碧南市委託巴士公司運行的巴士服務。為市内巡回巴士並免費乘坐。設有1路線中2行走路線，均從碧南站前出發。
朋友巴士 巴士站
Kurukuru巴士 巴士站
車站南邊300米附近位置中，設有廢止區間的19,20,21公里里程碑
注腳
注釋
- 在名鐵官方網站中，會以「三河線（知立〜碧南）」顯示[11]。
參考資料
- 新實守. . 新實守. 2015: 123.
- (PDF). 碧南市. [2019-03-31]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-31）.
- 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. . 名古屋鐵道. 1994: 970.
- (PDF). 名古屋鐵道. [2019年4月1日]. （原始内容存档 (PDF)于2018年5月9日）.
- 福沢和義 “碧南駅待合所 利用始まる 陶磁器製のテーブルとイスも設置”、中日新聞第27956號（2020年9月2日），日刊11版，12面〔西三河版〕
- SF カードシステム「トランパス」導入路線図 （页面存档备份，存于） - 名古屋鐵道，2005年8月19日
- . 碧南市. 2020-09-02 [2020-10-01]. （原始内容存档于2021-09-25） （日语）.
- (PDF). 碧南市: 9. [2020-06-21]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-09） （日语）.
- 清水武. . 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1971-01, 246: 64.
- 太田貴之. . 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2009-03, 816: 38.
- 三河線 路線・駅情報 - 電車のご利用案内 （页面存档备份，存于），2019年4月2日參閲
- 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于），2018年2月24日參閲
- 電氣車研究會，『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. . 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. . 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- 碧南の統計 （页面存档备份，存于） - 碧南市
- (PDF). 碧南市. [2019-03-31]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-31）.
- 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 上巻』，Alpha Beta Book，2019年，p.183，ISBN 978-4865988475
相關條目
- 日本鐵路車站列表 He
- 愛知縣道305號碧南停車場線（碧南站前通）
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