珠海隧道

珠海隧道,是一條連接中國廣東省珠海市金灣區香洲區海底隧道,於2020年12月15日動工興建,預計建設工期為4年。線路與珠海大橋南側平行佈置,起點位於珠海大橋東側,下穿掛錠角山體後沿著珠海大橋南側,橫跨西江出海口磨刀門水道,繼而又在西岸接入珠海大道主線。終點位於珠海大橋西(燈籠公路東側)[1][2]。隧道全長約5,000米,其中隧道段長4,480米,連接道路長520米;隧道雙向六車道行車,設計時速上限為80公里[3]

2022年11月17日,首台超大直徑泥水平衡盾構機─“開拓號”正式開始推進,標誌着工程全面進入盾構施工階段,盾構機整機長約123米,重4200噸,最大推力可達22000噸[4]

2024年3月12日,珠海隧道整个项目已完成投资总额的50%,其中,海底隧道盾构部分已经完成近九成,实施矿山法施工的山体隧道部分即将实施爆破。隧道土段工程分為两个标段施工。其中,TJ1标段西起珠海大桥东岸,以矿山法形式下穿挂锭角山体后,向北转向接入珠海大道主线;TJ2标段西起现状珠海大道主线,向南转向下穿新建辅道后转入珠海大桥南侧,以盾构段进入磨刀门水道江中段,继续向东下穿堤岸,全长3.8公里[5]

参考文献

  1. . 澳門日報. 2019-11-16 [2022-12-10]. (原始内容存档于2020-12-15).
  2. . 澳門日報. 2020-12-15 [2022-12-10]. (原始内容存档于2020-12-15).
  3. . 南方日报. 2022年11月18日 [2022年12月10日]. (原始内容存档于2022年11月18日).
  4. . 珠海市人民政府辦公室. 2022-11-18 [2022-12-10]. (原始内容存档于2022-12-10).
  5. . 观海融媒. 2024-03-12.
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