珠海站

珠海站于2007年完成实施方案设计，2009年完成初步设计，2011年完成施工图设计。2010年6月，车站动工；但因车站所处的位置特殊导致征地困难，加上一度出现施工单位资金紧张、拖欠工人工资等情况，导致建设进度远滞后于其他车站[10][11][12]。2011年广珠城际首期开通时，终点站职能只可由位于金鼎的珠海北站代为行使[13]。

在前期协调工作完成后，车站于2011年1月完成主要的迁改工程，8月完成土方开挖，2012年1月完成桥梁墩柱和帽梁施工，4月完成地下室主体结构施工[14]。2012年12月31日，车站正式启用[6]。

而车站的珠机城际部分，于2019年4月完工[4]，2020年8月18日随珠机城际一期开通而启用[7]。

停靠本站的CRH2A型动车组

停靠本站的广珠城际CRH6A型动车组

珠海站自2012年12月31日起一直是广珠城际动车组列车的终到站，开通半年内最高发送客流达1万人次[15]。然而车站预留了供16编组列车停靠条件却一直未开行跨线列车[16]，更一度有传言称铁路方面向珠海方面索要巨额补贴方可开行[17]。

2015年11月27日，珠海站增开来往北京西站的D923/924次卧铺动车组列车和来往桂林北站的D2367/2368次列车（套用D923次车底并实施卧代座），珠海由此首次开通跨省长途列车，客流亦逐步攀升[18]。2017年1月5日，珠海站再增开往返贵阳北站的D2808/2827次、往返上海虹桥站的D941/942次（动卧）和往返长沙南站的G6111/6112次[19]，至此珠海站成为全部开行开往北、上、广三地列车（三进列车）的车站。此后珠海站陆续增加多趟往返省内外的列车[20]。

2020年8月18日，珠机城际铁路一期开通，珠海站增开往返珠海长隆站的列车。2021年6月25日，佛山西站往返珠海长隆站的C7787/98次列车，成为本站首个作为中途站途经的列车[21]。2023年11月15日，广珠城际开行往来珠海站至珠海北站的珠海市内小交路列车[22]；相关车次更在2024年1月10日由C字头变更为S字头[23]。

目前珠海站是珠海市重要的交通枢纽。车站在2023年4月29日到达旅客5.6万人次，同年5月2日发送旅客5.3万人次，为迄今为止的单日历史新高[24]。

珠海站附近有城轨珠海站、青茂口岸总站、拱北口岸总站等公交车站，以及通大拱北客运站、拱北汽车客运站等长途汽车客运站，可供乘客转乘前往各地。

• 拱北口岸
• 青茂口岸

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