澳門巴士H3路線

澳門巴士H3路線是由新福利經營,往返蝴蝶谷大馬路山頂醫院的巴士路線。

澳門巴士H3路線
澳門新福利公共汽車有限公司
使用車輛蘇州金龍KLQ6960GQE5
2016年1月18日
蝴蝶谷大馬路總站
途經石排灣公屋群蓮花單車徑百老匯皇庭海景酒店氹仔中央公園新濠鋒酒店麗景灣酒店嘉樂庇總督大橋
途經羅理基博士大馬路東方拱門嘉樂庇總督大橋氹仔中央公園銀河、生態保護區、石排灣公屋群
山頂醫院(循環點)
23.4km
35分鐘
時間06:20-21:30
星期一至六:
尖峰12-16分鐘
離峰15-20分鐘
星期日及公眾假期:
18-22分鐘
澳門幣6元
相关
競爭交通石排灣↔銀河5255
石排灣↔氹仔市區21A2525AX26A50
石排灣↔東方拱門56

簡介及歷史

  • 2016年5月6日,新增停靠「基馬拉斯/濠景」及「基馬拉斯/成都街」站。[2]
  • 2016年7月2日,本線調整服務時間為每天06:20-20:00,班距20分鐘。[3]
  • 2016年8月20日,總站遷至「蝴蝶谷大馬路總站」,新增停靠「和諧廣場/樂群樓」、「和諧廣場/業興大廈」站。[4]
  • 2016年9月24日,「基馬拉斯/濠景」及「基馬拉斯/成都街」站改名為「基馬拉斯/氹仔中央公園」及「基馬拉斯/濠珀」站。[5]
  • 2017年2月27日,本線停靠“山頂醫院急診大樓”站後,左轉得勝斜路、若憲馬路,並新增停靠“山頂醫院總站”,再從加思欄馬路轉入賈羅布大馬路、葡京路、亞馬喇前地往氹仔方向按原線行駛。[6]
  • 2019年9月2日,本線加密班距。由現時不分時段班距20分鐘,改為平日(星期一至五)上午6時20分至9時班距13至16分鐘,離峰時段、例假日及公眾假期班距18至22分鐘。[7]
  • 2019年9月17日,為方便氹仔居民及澳大學生和老師乘坐巴士轉乘前往山頂醫院就診,新增停靠“海濱圓形地/西堤馬路”、“海濱圓形地/生態保護區”站。[8]
  • 2020年1月15日,尾班車延長至21:30開出。[9]
  • 2021年5月4日至28日期間,因加思欄新馬路道路工程影響,期間「山頂醫院總站」 及「山頂醫院急診大樓」站暫停使用,臨時停靠「東望洋斜巷」站及「水坑尾/方圓廣場」站。
  • 2021年8月14日起,新增停靠“氹仔電訊”站。[10]
  • 2021年11月27日起,新增停靠“蓮花海濱大馬路/百老匯”、“蓮花海濱大馬路/銀河-2”站。[11]
  • 2022年5月28日起,本線改用中巴行駛,並調整部分走線。新增停靠“史伯泰/盧廉若”、“蘇利安圓形地”、“羅理基/馬六甲街”、“東方拱門”、“治安警察局”、“史伯泰/麗景灣”、“泉澧花園”站,取消停靠「山頂醫院總站」。[12]
  • 2022年6月23日至12月31日,因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程,暫不停靠“治安警察局”。[13]
  • 2022年7月18日至22日,因宣佈延長“相對靜止管理”措施,本線維持上述措施。[16]
  • 2022年12月3日起,新增停靠“加思欄馬路”站。[17][18][19]
  • 2023年8月26日起,上述措施調整為永久措施。[21]
  • 2023年12月16日起,配合離島醫療綜合體啟用,新增停靠“澳門協和醫院”、“澳門協和醫院/綜合服務大樓”站。[22]

使用車輛

2022年5月28日前:
2022年5月28日起:
  • 蘇州金龍KLQ6960GQE5

電牌

往澳門方向

  • 大賽車期間,中文頭牌顯示為:水坑尾

往路環方向

  • 2016年8月20日前,中文頭牌顯示為:石排灣
  • 2016年8月20日後,中文頭牌更改為:蝴蝶谷大馬路

路線資料

收費

收費類別 費用
現金 $6.0
澳門通 全民卡 $3.0
學生卡 $1.5
長者卡 免費
殘疾卡
聚易用+ $3.0

服務時間及班距

服務時間 星期一至六 例假日
(含公眾假期)
蝴蝶谷大馬路總站 06:20-21:30
班距 尖峰 12-16分鐘 18-22分鐘
離峰 15-20分鐘
懸掛8號風球後15分鐘開出尾班車

路線停站

H3 蝴蝶谷大馬路山頂醫院
序號 循環線
站號 站名 輕軌站
1C690/2 蝴蝶谷大馬路總站
2C689/2 和諧廣場/樂群樓
3C702 澳門協和醫院/綜合服務大樓 離島醫院站
(興建中)
4T425 海濱圓形地/西堤馬路
5T423 蓮花海濱大馬路/百老匯
6T421 皇庭海景酒店
7T369 基馬拉斯/氹仔中央公園
8T308/3 氹仔電訊
9T300 史伯泰/盧廉若
10T330/1 蘇利安圓形地
11M164 加思欄馬路
12M151 山頂醫院急診大樓
13M117 羅理基/馬六甲街
14M155 東方拱門
15M157/1 治安警察局
16T403 史伯泰/麗景灣
17T402 泉澧花園
18T370 基馬拉斯/濠珀
19T420 蓮花海濱大馬路/銀河-1
20T422 蓮花海濱大馬路/銀河-2
21T424 海濱圓形地/生態保護區
22C701 澳門協和醫院 離島醫院站
(興建中)
23C688/2 和諧廣場/業興大廈
24C690/2 蝴蝶谷大馬路總站

賽車期間路線停站

H3 蝴蝶谷大馬路水坑尾
序號 循環線
站號 站名
1C690 蝴蝶谷大馬路總站
2C689 和諧廣場/樂群樓
3T425 海濱圓形地/西提馬路
4T423 蓮花海濱大馬路/百老匯
5T421 皇庭海景酒店
6T369 基馬拉斯/氹仔中央公園
7T308 氹仔電訊
8T300 史伯泰/盧廉若
9T330 蘇利安圓形地
10M172 亞馬喇前地
11M144 水坑尾/天神巷
12M117 羅理基/馬六甲街
13M155 東方拱門
14M157 治安警察局
15T403 史伯泰/麗景灣
16T402 泉澧花園
17T370 基馬拉斯/濠珀
18T420 蓮花海濱大馬路/銀河-1
19T422 蓮花海濱大馬路/銀河-2
20T424 海濱圓形地/生態保護區
21C688 和諧廣場/業興大廈
22C690 蝴蝶谷大馬路總站
  • 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點

客量

本線的開辦,主要是為了提供直達醫院的特快服務予石排灣公屋群的居民。但由於本線服務範圍過窄,加上途經的車站所提供可轉乘的路線有限,故本線除了在尖峰時段偶爾會客滿外,其他時間客量長期低迷。然而本線是唯一一條途經離島的H線,服務範圍也比另外兩條H線大,因此對比之下,本線客量相當不俗。

根據2020年公報,本線在2019年度共開出16,507班,乘車人次為446,969人次,平均每班接載27.1人次。

2022年11月22日,新福利公佈該年5月和10月的路線平日(周一至五)運營數據顯示,10月總拍卡人次較5月增長逾四成。其中,長者卡拍卡人次增長逾一成半,本地學生卡拍卡人次增長約1.5倍,殘疾卡拍卡人次增長逾一成二,普通卡拍卡人次增長逾兩成一。另有綜合數據顯示,調整後整體客況增加約850人次/日,但對車廂舒適度無明顯衝擊,早高峰方向不均衡系數由2.57減至1.28。總體而言,優化後服務輻射範圍更廣,兼顧了更多市民的需求,仍不時接到來自輪椅乘客的表揚,感謝相關車長熱心協助上落車,以及對直達醫院路線巴士便利性的肯定[23]

交通事故

  • 2022年9月19日,新福利一輛行駛51路線與另一輛行駛H3路線在蝴蝶谷大馬路總站相撞,事故疑有車長未有拉好手掣所致。事後新福利發出新聞稿表示高度重視意外,並已立即召開相關路線車長、站長安全會議,提高安全意識,並明確相關操作流程的責任制;未來將在車廂內新增對應警報系統,提醒車長注意拉手掣;車輛到站時,由站長負責檢查確保手掣拉緊。[24]

爭議

  • 有不少市民反映,本線取消山頂醫院總站後,對附近居民出行造成不便,自從修改路線後,必須要穿過醫院範圍,對相關市民十分不便,同時亦會增加市民感染各種病毒風險。就此,事主要求應改回原走線,以便相關市民乘坐本線。
  • 新福利在網站上個案研究中回應指,本線調整是為了提升巴士服務及回應市民對車型的需求,以及填補石排灣、仁伯爵綜合醫院至新口岸區之公交服務。本線從原本小巴車型提升至設有無障礙設備之中巴車型行駛,中巴具備低地台、一級踏步上落,讓長者、傷健人士等更加便捷與安全,同時,車廂空間較為寬廣,有助提高乘客乘車的舒適度。與此同時,因受道路環境限制,為配合轉用中巴行駛,故取消停靠「山頂醫院總站」[註 1],乘客可於「山頂醫院急診大樓」站上落,同時,澳門區增加停靠「羅理基/馬六甲街」、「東方拱門」、「治安警察局」站,以滿足不同乘客的需求。[25]

圖片集

備註

  1. 惟6B路線於幾日後更換中巴行駛,證明毋須改道

參考資料

  1. . 交通事務局. 2015年1月16日 [2016年5月6日]. (原始内容存档于2016年6月2日).
  2. . 交通事務局. 2016年5月5日 [2016年5月6日]. (原始内容存档于2016年6月2日).
  3. . 交通事務局. 2016-06-30 [2016-06-30]. (原始内容存档于2016-08-16).
  4. . 交通事務局. 2016-08-18 [2016-08-18]. (原始内容存档于2020-03-28).
  5. .
  6. . 交通事務局. 2017-02-24 [2017-02-24]. (原始内容存档于2017-02-24).
  7. . 交通事務局. 2019-08-28.
  8. . 交通事務局. 2019-09-13.
  9. . 交通事務局. 2020-01-14 [2020-01-15]. (原始内容存档于2020-09-28).
  10. . 澳門特別行政區新聞局. [2021-07-21].
  11. . 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2021-11-22 [2021-11-22].
  12. . 交通事務局. 2022-05-25 [2022-05-25]. (原始内容存档于2022-05-25).
  13. . 交通事務局. 2022-06-22 [2022-06-22]. (原始内容存档于2022-06-25).
  14. . 論盡媒體 AllAboutMacau Media. 2022-07-09 [2022-07-10]. (原始内容存档于2022-07-13).
  15. . 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-10 [2022-07-10].
  16. . 澳門特別行政區政府入口網站 (交通事務局). 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-16 [2022-07-16]. (原始内容存档于2022-08-29) (中文(繁體)).
  17. . 交通事務局(DSAT). 澳門特別行政區新聞局. 2022年12月1日.
  18. . TDM 澳廣視新聞. 2022-12-01 [2022-12-01]. (原始内容存档于2022-12-01).
  19. . 澳門日報. 2022-12-01 [2022-12-01]. (原始内容存档于2020-12-15).
  20. . 交通事務局(DSAT). 澳門特別行政區新聞局. 2023年6月7日 [2023年6月7日]. (原始内容存档于2023年6月23日).
  21. . 力報. 2023-08-23 [2023-08-25]. (原始内容存档于2023-08-25).
  22. . 交通事務局(DSAT). 澳門特別行政區新聞局. 2023-12-12 [2023-12-12]. (原始内容存档于2023-12-12).
  23. . 澳門日報. 2022-11-22 [2022-11-22]. (原始内容存档于2020-12-15).
  24. . 澳門新福利公共汽車有限公司. 2022-09-19. (原始内容存档于2022-09-22) (中文(澳門)).
  25. . 新福利. 2022-06-14 [2022-06-19]. (原始内容存档于2022-06-19) (中文(中国大陆)).

相關條目

外部連結

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.