深圳西站

深圳西站于1994年建成启用，当时规划为货运车站。至1995年6月，深圳西站开通了长途旅客列车。[5]

2003年10月，平南铁路公司展开深圳西站临时改造计划，新建3000多平方米的候车大楼及站前广场，改善旅客候车环境[6]。工程至同年年底完成。

根据1998年铁道部的规划，深圳铁路客运站格局为“一主两辅”，即以位于罗湖区的深圳站为主，布吉站和深圳西站为辅。但至2006年，深圳市政府制订的《深圳铁路枢纽总图规划》中，又提出“两主一辅”的新格局，即以深圳北站、深圳站为主要客运站，布吉站为辅助客运站，而未将深圳西站纳入客运站规划。[7]然而，深圳西站亦有可能被改造，并入前海综合枢纽，接入厦深铁路和珠三角城際快速軌道等新铁路。[8]

2008年，深圳西站的货运总量已占深圳市铁路发货量的85％，始发的长途旅客列车更占了深圳市的50%以上。[9]但隨著深圳北站的落成及布吉站的改建完工，本站的重要性已大大降低。

2016年9月29日，平南鐵路深圳西站以南路段開始拆除，至此深圳西站成为平南鐵路的终点站[10]。

2022年8月9日，深圳西站开出了最后一班开往太原的K238次列车，8月10日起该车次调整为从深圳东站始发。另外两列仍在运行图中的车次实际处于停运状态，其中开往重庆北的K836次计划3月4日至9月2日停运，然而9月3日并未恢复，另一趟开往成都的K586次没有计划恢复日期。如果西丽火车站正式开工时仍没有恢复运行，这将成为深圳西站终止客运服务的正式日期。[11]

在2022年10月11日“广州铁路”的微博文章[12]中，正式宣告因新建西丽站施工需要，深圳西站不再办理列车接发[13]，运行图仅剩的K586次和K836次也于同日起调整至深圳东站始发，由此平南铁路全线暂无旅客列车。

• 深圳地铁1号线大新站C2出口步行前往本站。
• 乘客可於大新村乘M507路前往深圳灣口岸。

為配合前海深港現代服務業合作區的發展，平南鐵路在前海深港現代服務業合作區的路段將會進行地下化工程。因本站已缺乏擴容條件，附近亦無空間興建臨時／永久車站，因此本站將會拆除，而職能將會轉移至西麗站。[19]。

深圳西站可能保留一部分建设铁路公园以示纪念。原址地理距离最近的火车站为前海湾地铁站旁计划2024年建成的穗深城际南延线前海站，属于“珠三角城际轨道交通”的一部分。[20]

• 电视剧《相爱十年》的部分场景在深圳西站取景。[21]

• 南头治所
• 南山街道
• 大新站