海员
海员（英语：、、），是指一船由船长和船副指挥服务于船上之人员；船员（）则包括船长及所有海员之船舶上之人员。[1][2]
船员职级依据联合国国际海事组织《1978年航海人员训练、发证及航行当值标准国际公约及其修正案》依其船舶吨位、工作部门及内容有其规定，并且必须持有缔约国（船旗国）主管机关签发或者由主管机关授权签发、或者由主管机关核准之有效文档（证书）。
分类
现代商船船员依据1978年《航海人员训练、发证及航行当值标准国际公约》及其修正案大致有以下分类：
- 工作部门
工作部门大致分为
- 船长及舱面（甲板）部门（）
- 轮机（机舱）部门（）
- 其它特殊船舶依其船舶特性依相关国际公约所编制之部门（如客轮另有事务部门）。
- 职务层级
工作等级中，甲板和机舱部门各分有高级（或称甲级）船员（英语：Officers）以及普通（或称乙级）船员（英语：Ratings）；高级船员须持有缔约国政府须符合公约附录部分有关服务、年龄、健康状况、培训、资格、及考试之规定，经取得高级船员培训之科系班结（毕）业证书并经认证或考试及格，以及达到规定之海勤资历，符合条件后始发给持有之适任证书（持证人员），取得资格。
普通船员符合公约附录部分有关服务、年龄、健康状况、培训等规定，经其职级有关之训练并持有训练证书，以及具备规定之海勤资历，始核发其职级之适任证书。
职级
根据工作部门及层级等种类部分，海员大致可分为（包括并不限于）下列职级[3][4]：
轮机（机舱）部门
轮机部门的人员负责操作和维护一艘船的推进系统和其他系统。也处理船上的“酒店”设施，特别是污水、照明、空调和用水系统。工程部门人员管理大量的燃料的转移，还要参与消防、急救训练。额外的职责包括保护船只和运行其他航海的任务。工程部门人员是货物装卸的齿轮设备，和安全系统中的重要角色，尽管具体货物的卸载还需甲板工人的帮助。
- 高级船员：除负责轮机当值外，并须负责主管事项及督率有关海员操作等责任。具有
- 轮机长（大伡／老轨）（）
- 大管轮（大管/二伡／大轨）（）
- 资深管轮（二管轮（二管/三伡／三轨）, ）
- 资浅管轮（三管轮（三管/四伡／四轨）, ）
- 见习管轮（）、轮机（机舱）实习生（）
- 电机师（，不随船，船舶有特殊需求时任务编制）
- 其他属于轮机部门之海员。
- 普通船员
- 机匠长（）
- 副机匠长（）
- 铜匠（）
- 电匠（）
- 机匠（）
- 加油匠（）
- 泵匠（），油轮岗位
- 清洁工（）
- 其他属于轮机部门之海员。
事务部门
一艘货轮典型的乘务员部门，有：总管事／总乘务、首席厨师、乘务员助理。这三个职位常由无证的人员担任。
总管事／总乘务指挥、分派人员进行：准备饮食、打扫清洁和维护食宿，并管理仓库和保存。总管事／总乘务员也计划菜谱；还编写加班、供给和成本的控制纪录。一个总管事／总乘务员的职责可能很大。可能和乘务员的助理，首席厨师，及其它乘务员的职责重叠。
可能，在美国，一个人必须有美国海岸警卫队颁发的（意为，商船水手文档）才能做一个总管事／总乘务员。由于国际公约，国际间航行的首席厨师也要有各自国家的文档。
- 事务长
- 服务生
- 厨师长（）
- 大厨、二厨、三厨
