東岡崎站前站

東岡崎站前站（日语：／ Higashi-Okazaki-Ekimae eki */?）是一座位於愛知縣岡崎市，名古屋鐵道（名鐵）岡崎市內線的車站（廢站）。

東岡崎站前
日语名称
 –
车站概览
位置 日本愛知縣岡崎市
交通東岡崎站（名古屋本線 ）
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1899年（明治32年）1月1日
关闭日期1962年（昭和37年）6月17日
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
岡崎殿橋
0.4km
往岡崎井田
 岡崎市內線
已關閉
距離岡崎井田 2.8km
 大學下
0.4km
往岡崎站前

此站連接東岡崎站與名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線。

歷史

在1899年（明治32年）岡崎馬車鐵道岡崎町內至岡崎停車場（後來名為岡崎站前站）之間開業[1][2][3][4]，同時於龍海院西側[5]，即現時名鐵名古屋本線東岡崎站西邊的明大寺本町路口附近（地址：岡崎市明大寺本町2丁目 [6][7]）設置車站[注 1]。關於車站名稱，有文獻在開業當初時名為「明大寺」[8][9]（另外有文獻指該站名是通稱[11]）或「是字寺」[10][11]（該名稱曾經出現在岡崎電氣鉄道時代，回數票上印上的名稱[12]），而另外又有文獻記述是字寺的正式名稱為「龍海院前」[13]。

後來在1923年（大正12年），愛知電氣鐵道（現時：名古屋鐵道）西岡崎站（現時：岡崎公園前站）至東岡崎站之間開業時[14][15]，此站改名為「愛電前站」。在1941年（昭和16年）再改名為「東岡崎站前站」。在1962年（昭和37年），岡崎市內線和福岡線大樹寺站至福岡町站之間被廢除[10][16]。

年表
  • 1899年（明治32年）1月1日：岡崎馬車鐵道岡崎町內至岡崎停車場（後來名為岡崎站前站）之間開始營業[1][2][3][4]。並於龍海院西邊[5]，即現時明大寺本町路口附近（地址：岡崎市明大寺本町2丁目 [6][7]）設置車站[注 1]。
    • 關於車站名稱，各個文獻記載不一，包括有「明大寺」[8][9]（通稱[11]）、「是字寺」[10][11]（岡崎電氣鐵道時代回數票上印上的名稱[12]）和「龍海院前」[13]。
  • 1911年（明治44年）10月2日：公司計劃把鐵路電氣化，公司名稱改為岡崎電氣軌道[17][18]。
  • 1912年
    • （明治45年）6月：隨著進行路線電氣化工程和改軌距工程，馬車鐵路暫停營業[17][19]。
    • （大正元年）9月1日：電氣化和改軌距工程完成。殿橋至岡崎停車場之間開始有電車行走[19][20]。
  • 1922年（大正11年）：岡崎殿橋站至岡崎停車場站之間雙線化[21]。
  • 1923年（大正12年）8月8日以後 - 愛知電氣鐵道（現時：名古屋鐵道）西岡崎站（現時：岡崎公園前站）至東岡崎站之間開業[14][15]，此站改名為愛電前站[10]。
  • 1927年（昭和2年）7月19日：岡崎電氣軌道與三河鐵道合併，成為三河鐵道的車站[16][22]。
  • 1941年（昭和16年）
    • 6月1日：三河鐵道與名古屋鐵道合併，成為名古屋鐵道的車站[16]。
    • 9月15日：車站改名為東岡崎站前站[10]。
  • 1948年（昭和23年）11月1日前：成為無人車站[23]。
  • 1962年（昭和37年）6月17日：岡崎市內線與福岡線福岡町至大樹寺之間廢除，此站被廢除[10][16]。

車站構造
  • 車站位於東岡崎站的西北方，在名古屋本線彎位的北邊。此站沒有站舍和月台，乘客直接在路上上下車[24][注 2]。
  • 雖然此站名為東岡崎站前，但是東岡崎站前站與東岡崎站相距約300米[11]。此站曾經設有折返線，後來被撤走[11]。

相鄰車站
名古屋鐵道
岡崎市內線
岡崎殿橋－東岡崎站前－大學下

注腳

注釋
  1. 部分文獻記載開業區間為「明大寺（後來名為東岡崎站前站）至岡崎停車場（後來名為岡崎站前站）之間」[8][9]。在鐵道院出版的《鐵道院年報》中，特許區間和距離為「區間：岡崎町明大寺下鄉中、岡崎村大字羽根 距離：2哩0分3厘」，營業路線區間和距離為「區間：岡崎町、岡崎村大字羽根 距離：2哩0分3厘」[1]，營業距離實際大約為3.26627公里（在《鐵道迷私鐵史研究資料》中，記載區間為「岡崎停車場前 - 岡崎町 距離：2M02C」（3.25018公里）。兩者的換算為1英里大約等於1.609公里）[1][4]。而東岡崎站前站的地址就是前述的位置[5][6][7]，而該位置距離岡崎站前站約為3.0公里[10]，因此前者和後者文獻在開業區間和營業距離上有著差異。
  2. 在岡崎市內線的車站中，除了大樹寺站和福岡線各站外，其餘於岡崎市內的車站在啟用至廢站前都沒有月台，地面畫上沒有標記畫出月台範圍和安全島，乘客需要直接在路上乘車[25]。另外，站名牌掛在附近的架空電纜柱（或電線桿等），以紅色或白色字展示，而鄰站只會以平假名書寫[26]。前述的狀況可參閱《》p.15中，1962年北羽根停留所的照片[27]。

參考資料
  1. 『鉄道院年報』明治41 , 42 , 43年度 軌道之部 出版者：鉄道院（國立國會圖書館數碼化收藏）
  2. 『岡崎商工会議所五十年史』出版者：岡崎商工会議所 昭和17年 p.71（國立國會圖書館數碼化收藏）
  3. 藤井建. . RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 4 – 5. ISBN 978-4777050055.
  4. 和久田康雄著『鉄道ファンのための私鉄史研究資料』「5552 岡崎馬車鉄道（1911.10.2改称）岡崎電気軌道（1927.7.19合併）三河鉄道」pp.105 , 106 電氣車研究會 2014年4月25日
  5. 『岡崎』岡崎市全図（明大寺町・康生町）著者：岡崎市 1925年9月（國立國會圖書館數碼化收藏）
  6. Google地圖「愛知縣岡崎市明大寺本町」
  7. 藤井建. . RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 13 , 19. ISBN 978-4777050055.
  8. 名古屋鉄道株式会社社史編纂委員会（編）. . 名古屋鉄道. 1961: 723 （日语）.
  9. 新編岡崎市史編集委員会（編）. 4 近代. 新編岡崎市史編さん委員会. 1991: 300 （日语）.
  10. 今尾惠介（監修）. 7号 東海. 新潮社. 2008-11-18: 44. ISBN 978-4107900258 （日语）.
  11. 藤井建. . RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 19. ISBN 978-4777050055 （日语）.
  12. 藤井建. . RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 8. ISBN 978-4777050055 （日语）.
  13. 新編岡崎市史編集委員会（編）. 4 近代. 新編岡崎市史編さん委員会. 1991: 443 （日语）.
  14. 今尾惠介（監修）. 7号 東海. 新潮社. 2008-11-18: 42. ISBN 978-4107900258 （日语）.
  15. 和久田康雄著『鉄道ファンのための私鉄史研究資料』「5504 愛知電気鉄道」pp.99 , 100 電氣車研究會 2014年4月25日
  16. 和久田康雄著《鉄道ファンのための私鉄史研究資料》「5505 名古屋電気鉄道（1921.7.1譲渡）名古屋鉄道（1930.9.5改称）名岐鉄道（1935.8.1譲渡）名古屋鉄道」p.101 電氣車研究會 2014年4月25日
  17. 新編岡崎市史編集委員会（編）. 4 近代. 新編岡崎市史編さん委員会. 1991: 442 （日语）.
  18. 『官報』1911年（明治44年）10月14日 出版者：大蔵省印刷局（編）（國立國會圖書館數碼化收藏）
  19. 藤井建. . RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 5. ISBN 978-4777050055 （日语）.
  20. 市川満. . 鐵道畫刊 1979年12月號 (電氣車研究會). 1979-12, 370: 138 （日语）.
  21. 新編岡崎市史編集委員会（編）. 4 近代. 新編岡崎市史編さん委員会. 1991: 1078 （日语）.
  22. 『鉄道統計資料. 昭和2年』著者：鉄道省 編 出版者：鉄道省 昭和4年（國立國會圖書館數碼化收藏）
  23. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. . 名古屋鉄道. 1994: 885 （日语）.
  24. 藤井建. . RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 12 , 19. ISBN 978-4777050055 （日语）.
  25. 藤井建. . RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 12. ISBN 978-4777050055 （日语）.
  26. 藤井建. . RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 12 , 15. ISBN 978-4777050055 （日语）.
  27. 藤井建. . RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 15 , 21. ISBN 978-4777050055 （日语）.

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