時又站

• 1927年（昭和2年）12月26日 - 伊那電氣鐵道天龍峽站至駄科站之間開通，此站啟用[1]。為一般車站。
• 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線被國有化，成為飯田線的一部分[2]。
• 1971年（昭和46年）12月1日 - 結束行李起卸業務。
• 1974年（昭和49年）12月1日 - 除了在專用線出發或到達的車載貨物外，其他貨物起卸業務，成為旅客車站。
• 1984年（昭和59年）2月24日 - 隨著飯田線南部CTC化，此站成為無人車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
• 2001年（平成13年）4月1日 - 國土交通省、長野縣、飯田市和中部電力進行「中心市街地活性化河川等空間工程」，車站內的配線變更。
• 2009年（平成21年） - 翻新車站大樓[1]。

車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會[1]。同時設有留置線，用作停泊維護路軌車輛[1]。兩月台之間設有站內平交道。車站大樓位於上行線側。此站由飯田站管理的無人車站。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	飯田線	上行	天龍峽、豐橋方向[3]
2		下行	飯田、辰野方向[3]

• 
  月台（2009年12月）
• 
  留置線（2009年12月）

根據「飯田市統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：

• 龍丘郵局
• 飯田警署龍丘駐在所
• 飯田市立站丘小學
• 天龍川
• 時又港 - 天龍船下行的下船處[1]
• 國道151號

東海旅客鐵道（JR東海）

飯田線

川路－時又－駄科

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