教堂公園道-110街車站 (IND第八大道線)

教堂公園道-110街車站英語:[5]紐約地鐵IND第八大道線的一個慢車地鐵站,位於中央公園西北角西110街及費特里克·道格拉斯林蔭路交界,設有C線(任何時候停站(深夜除外))、A線(僅深夜停站)與B線(僅平日停站)列車服務。

 教堂公園道-110街
 
紐約地鐵車站 (地鐵)
車站統計
地址紐約州紐約市曼哈頓區西110街(教堂公園道)及費特里克·道格拉斯林蔭路
鎮區曼哈頓
位於上西城晨邊高地
坐標40.800524°N 73.958244°W / 40.800524; -73.958244
系統B系統IND
軌道路線IND第八大道線
服務路線   A 僅深夜停站 (僅深夜停站)
   B 僅平日停站 (僅平日停站)
   C 任何時候停站(深夜除外) (任何時候停站(深夜除外))
連接巴士 NYCT巴士:M3、M4、M10
結構地下
月台2個側式月台
軌道4條
其他資訊
啟用1932年9月10日1932-09-10[1]
關閉2018年4月9日2018-04-09(重建)
重建2018年9月2日2018-09-02
車站編號155[2]
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
運輸
乘客數量
(2016)
2,354,421[4] 0.9%
排行212/422
服務
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
116街
A 僅深夜停站 B 僅平日停站 C 任何時候停站(深夜除外)

慢車
103街
A 僅深夜停站 B 僅平日停站 C 任何時候停站(深夜除外)
不停靠
位置
教堂公園道-110街車站 (IND第八大道線)在紐約地鐵的位置
教堂公園道-110街車站 (IND第八大道線)
教堂公園道-110街車站 (IND第八大道線)在纽约市的位置
教堂公園道-110街車站 (IND第八大道線)
教堂公園道-110街車站 (IND第八大道線)在纽约州的位置
教堂公園道-110街車站 (IND第八大道線)
軌道配置

街道圖

歷史

此站在1932年9月10日作為第一條市營地鐵路線IND第八大道線通車而啟用。當時路線來往錢伯斯街207街[1][6]。全線工程費用1.912億美元。雖然IRT百老匯-第七大道線已經提供往華盛頓高地的列車服務,全新途經聖尼古拉斯大道的第八大道地鐵提供一條額外路線[7]

在2015-2019年MTA資金計劃,車站根據增進車站倡議進行全面翻新,並關閉幾個月。更新內容包括蜂窩服務、Wi-Fi、USB充電站、互動服務建議和地圖[8][9]。2017年6月1日一個提出建議重建72街86街、教堂公園道-110街及163街-阿姆斯特丹大道車站[10],紐約市運輸及巴士委員會在2017年10月正式推薦MTA批出1.11億美元合約予ECCO III企業[11]。作為翻新的一部分,車站在2018年4月9日關閉至2018年9月2日[12]。9月2日南行月台首先重開,9月4日北行月台亦重開[13]

車站結構

G 街道 出入口
P
月台層
側式月台
北行慢車 平日往貝德福德公園林蔭路145街 (116街)
168街 (116街)
深夜時往英伍德-207街 (116街)
北行快車 不停靠
南行快車 不停靠 →
南行慢車 平日往布萊頓海灘 (103街)
尤克利德大道 (103街)
深夜時往遠洛克威-莫特大道 (103街)
側式月台

此地下車站於1932年9月10日啟用[1][6],設有兩個側式月台和四條軌道。在車站南端,北行快車軌道下降至低於其他第八大道線的三條軌道。

車站南端,各月台的兩條樓梯前往軌道上方的夾層,容許反方向轉乘。110街出口曾經設有下通道,但一直關閉[14]

此站的藝術品於1999年安裝,名為「」。其設有三個不同範圍的馬賽克面板,每個月台各兩個以及位於夾層的一個[15]

出口

此站的全時間出入口位於南端服務109街。由車站南端軌道上方的夾層,設有一系列閘機可供進出。付費區外設有詢問處和兩條樓梯通往街道上。南行月台的北端還有額外同層出入口,服務110街。該處設有非全日的四部閘機,並沒有任何員工駐守[16]

  • 位於110街及中央公園西(只限南行,部分時間)交界的費德里克·道格拉斯圓環西北角的一條樓梯[16]
  • 中央公園西及西109街的西南角(兩個月台,全時間)的一條樓梯[16]
  • 中央公園西及西109街的東側,位於中央公園內(兩個月台,全時間)的一條樓梯[16]

北行月台曾經設有出入口往費德里克·道格拉斯圓環東北角,這個入口對應南行月台往費德里克·道格拉斯圓環西北角的開放出口,並有「110」字樣但沒有在站名馬賽克下方的箭頭[15]。兩個月台同時在北端設有出入口往111街和費德里克·道格拉斯林蔭路西北角和東北角,北行月台出入口前往東北角,南行月台出入口前往西北角[14]。所有出口都已經由白色磁磚封閉並用作職員專用空間[15]。夾層設有第二出口往109街及中央公園西的西北角。

鄰近地點

參考資料

  1. New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6
  2. . 大都會運輸署. [June 13, 2017].
  3. "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. . 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
  5. (PDF). 大都會運輸署. 2021年9月 [2021-09-17].
  6. Crowell, Paul. (PDF). New York Times. September 10, 1932 [November 8, 2015]. (原始内容存档 (PDF)于2019-09-18).
  7. Duffus, R. l. . The New York Times. September 9, 1932: 12 [August 3, 2017]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2019-08-23) (美国英语).
  8. . Gothamist. January 8, 2016 [July 18, 2016]. (原始内容存档于August 1, 2016).
  9. (PDF). governor.ny.gov. Government of the State of New York. [July 18, 2016]. (原始内容存档 (PDF)于2019-01-04).
  10. (PDF). Metropolitan Transportation Authority. June 1, 2017 [July 27, 2017]. (原始内容存档 (PDF)于2017-07-28).
  11. (PDF). Metropolitan Transportation Authority: 131. October 23, 2017 [November 9, 2017]. (原始内容 (PDF)存档于October 31, 2017).
  12. Warerkar, Tanay. . Curbed NY. 2018-02-19 [2018-02-20]. (原始内容存档于2019-08-01).
  13. . MTA. August 27, 2018 [August 29, 2018]. (原始内容存档于2019-08-30).
  14. . [2019-08-23]. (原始内容存档于2018-12-21).
  15. (PDF). Metropolitan Transportation Authority. December 11, 2015 [January 19, 2016]. (原始内容存档 (PDF)于2020-02-03).
  16. (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015 [July 12, 2015]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-15).

外部連結

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