廣電阿品站

廣電阿品站日语: Hiroden-ajina eki */?)是位於廣島縣廿日市市阿品三丁目1番1號,廣島電鐵宮島線車站。車站編號為M38。

廣電阿品
日语名称
   
车站概览
位置 日本廣島縣廿日市市阿品三丁目1番1號[1]
地理坐标34°19′18.8″N 132°18′53.3″E
交通阿品站山陽本線
车站构造
站体类型地面車站
2面2線
历史
启用日期1978年(昭和53年)8月1日
上下車人次
統計年度
平均每日3,203人次
2018
邻近车站
上一站 廣島電鐵 下一站
阿品東
M37
0.7km
M 宮島線
M38
距離廣電西廣島14.6km
廣電宮島口
M39
1.5km
终点站
备注
在此站與廣電宮島口站之間設有臨時車站宮島賽艇場站,該站只在宮島賽艇日時停靠。

歷史

廣電阿品站在1978年(昭和53年)啟用,當時車站名稱為田尻站日语:[2][3]。在此站啟用後,與宮島線並行的西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線於1989年(平成元年)開設阿品站[4][5]。在2000年(平成12年),車站向廣電西廣島站一方遷移70米,新位置設有行人天橋連接阿品站與鄰近的購物中心[6]。由於車站連接阿品站,此站於翌年改名為廣電阿品站[2]。同日,原本名為阿品站的宮島線車站改名為阿品東站[2]

在2007年(平成19年),車站進行翻新,下行月台背面新設巴士站[7][8]。使電車與巴士位於同一乘車處(一體化),乘客可以在同一位置轉乘兩種交通工具。這樣的設施前年已經在同線的廿日市市役所前站上實施。使此站作為一個新的交通樞紐功能[7]

  • 1978年(昭和53年)8月1日 - 車站啟用,當時車站名為田尻站[2]
  • 2000年(平成12年)8月1日 - 車站向廣電西廣島遷移70米,舊月台變成單車停泊處[6]
  • 2001年(平成13年)11月1日 - 車站改名為廣電阿品站[9]
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 翻新車站。下行月台與巴士站成為一體化結構,可在同一平面上轉乘[7][8]。同時,駛入此站的巴士路線實施時間表修正,行走路線也變更[10]

車站構造

車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台[11]。東邊為廣電宮島口站方向的下行月台,西邊為廣電西廣島站方向的上行月台[11]。兩月台之間設有平交道行人天橋連接。車站靠近廣電宮島口一方設有舊月台遺蹟[11]

在2007年車站翻新後,下行月台後方同時設有巴士站。在電車乘車場對面為巴士站,電車與巴士之間可進行跨月台轉乘[7][11]。曾經下行月台與巴士站之間設有一幅牆(車站牆身),隔開月台與道路。當時在巴士站一方的道路比較狹窄,有翻新後把部分牆身撒走,使月台與巴士站成為一體化結構[7]

基本上比站為無人車站[11]。由於有許多觀光客前往宮島,在正月三日、日本黃金周期間和宮島煙花大會等日子,此站會有車站職員當值,進行收集車票業務。

使用狀況

根據《廿日市市統計書》,在2018年度1日平均上落車人次(把使用人次總數除以當日的日數)為3,203人[使用人次 1]

以下為此站近年上落車人次列表:

1日平均上落車人次變化
年度上落車人次參考資料
1994年度2,240
1995年度2,094
1996年度2,496
1997年度2,322
1998年度1,942[使用人次 2]
1999年度2,906[使用人次 2]
2000年度3,563[使用人次 2]
2001年度3,699[使用人次 2]
2002年度3,592[使用人次 2]
2003年度3,620[使用人次 2]
2004年度3,839[使用人次 2]
2005年度3,891[使用人次 3]
2006年度3,765[使用人次 4]
2007年度3,902[使用人次 5]
2008年度4,006[使用人次 6]
2009年度3,819[使用人次 7]
2010年度3,884[使用人次 8]
2011年度4,002[使用人次 9]
2012年度4,053[使用人次 10]
2013年度4,061[使用人次 11]
2014年度4,009[使用人次 12]
2015年度3,350[使用人次 13]
2016年度3,785[使用人次 14]
2017年度3,604[使用人次 15]
2018年度3,203[使用人次 1]

在假期時候,許多觀光客會把車會停泊在Fuji Grand Natalie停車場,然後轉乘電車前往宮島,因此下行月台會很繁忙。

車站周邊

在此站啟用前,位於此站位置的宮島線是沿海岸線行走。自從車站啟用後,路線對出的海邊開始進行填海工程,使現時從車站不可看到海邊[5]。該填海地在1974年(昭和49年)開設了遊樂場「廣島Natalie[4][5]。在此站與JR阿品站啟用後,周邊開始迅速發展,廣島Natalie在1996年(平成8年)關閉[5],遺址建設了高樓大廈和購物中心「Fuji Grand Natalie」。此站與Fuji Grand Natalie與阿品站之間設有行人天橋連接[6]。而此站與阿品站其實有一段距離[12]

車站南邊越過天橋後便可到達車站西邊的阿品台新城,該處為大型住宅區。阿品台與此站啟用同年(1978年)開始發售住宅項目[4]

巴士路線

  • 廣電巴士
    • 路線編號15-6 經廿日市西高校前 前往阿品台北
    • 路線編號15-7 經廿日市西高校前 前往日赤看護大學
    • 路線編號16-6 經阿品台西 前往阿品台北
    • 路線編號16-7 經阿品台西、日赤看護大學 前往阿品台北
  • 廿日市櫻花巴士
    • [左回] 前往JR阿品站
    • [右回] 經四季丘、宮園 前往廿日市市役所站前
  • 大之心巴士

相鄰車站

廣島電鐵
宮島線
阿品東(M37)-廣電阿品(M38)-(宮島賽艇場廣電宮島口(M39)

注腳

參考資料

  1. . 広島電鉄. [2017-04-01]. (原始内容存档于2015-08-11) (日语).
  2. 《広電が走る街 今昔》150-157頁
  3. 今尾惠介(監修). . 11 中国四国. 新潮社. 2009: 39. ISBN 978-4-10-790029-6 (日语).
  4. 《広島電鉄開業100年・創立70年史》234頁
  5. 《広電が走る街 今昔》132-133頁
  6. . [2014年8月25日]. (原始内容存档于2000年11月19日) (日语).
  7. 《広島電鉄開業100年・創立70年史》295・445頁
  8. (PDF). 広島電鉄: 2. 2007 [2017-02-26]. (原始内容 (PDF)存档于2017-02-27) (日语).
  9. 河野俊輔. . RAIL FAN (鐵道友之會). 2002-02-01, 49 (2): 10–13.
  10. (新闻稿). 広島電鉄. 2007-03-26 [2017-04-21]. (原始内容存档于2015年3月26日) (日语).
  11. 川島令三. . 【図説】 日本の鉄道. 第7巻 広島エリア. 講談社. 2012: 16・89頁. ISBN 978-4-06-295157-9 (日语).
  12. 川島令三. 中国篇 2. 草思社. 2009: 120. ISBN 978-4-7942-1711-0 (日语).

使用狀況

  1. 《廿日市市統計書》2020年版
  2. 《廿日市市統計書》2006年版
  3. 《廿日市市統計書》2007年版
  4. 《廿日市市統計書》2008年版
  5. 《廿日市市統計書》2009年版
  6. 《廿日市市統計書》2010年版
  7. 《廿日市市統計書》2011年版
  8. 《廿日市市統計書》2012年版
  9. 《廿日市市統計書》2013年版
  10. 《廿日市市統計書》2014年版
  11. 《廿日市市統計書》2015年版
  12. 《廿日市市統計書》2016年版
  13. 《廿日市市統計書》2017年版
  14. 《廿日市市統計書》2018年版
  15. 《廿日市市統計書》2019年版

參考文獻

  • 長船友則. . JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 (日语).
  • . 廣島電鐵. 2012 (日语).
  • 廿日市市分權政策部弘報統計課編 《廿日市市統計書》各年度版

相關條目

外部連結

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