宾夕法尼亚州东南地区交通局

宾夕法尼亚州东南地区交通局英語:,簡稱SEPTA),是运营美国宾夕法尼亚州费城及其周边地区地铁、轻轨及有轨电车、无轨电车、巴士、通勤铁路等各种公共交通的管理机构。[4]是美国除了运营波士顿地区公共交通系统的马萨诸塞湾交通局以外,另外一个运营范围几乎涵盖了各种交通工具的交通局。[5] 但是,该局不负责运营横跨宾夕法尼亚州新泽西州PATCO Speedline,该线路由特拉华河港务局运营管理。[6]

宾夕法尼亚州东南地区交通局(SEPTA)
概要
地区费城都会区
類型
196(3条捷运线路)
車站290
319,425,542 (2018)[1]
Leslie Richards(总经理)
總部宾夕法尼亚州费城市场街1234 19107
網站SEPTA
開始1965年11月1日 (1965-11-01)
單位SEPTA(部分线路外包)
标识SEPA
SPAX
车辆总数2,897 (2018)[1]
技术
系統長度450 mi(720 km)(总计)
39 mi(63 km)(捷运)
轨距4英尺8 12英寸(1,435毫米)
5英尺2 14英寸(1,581毫米[2][3]
系統地圖

地铁及轻轨

有轨电车

  • 10,11,13,34,36路:高密度发车线路。于西费城行驶于路面,从大学城开始进入隧道,经30街火车站到费城市中心City Hall。途经卓克索大学宾夕法尼亚大学,30街火车站,费城市中心金融区,费城市政厅等重要地点。在15th St可换乘地铁橙线(Broad Street Line),在11th St站可换乘地铁市场-法兰克福线前往独立国家历史公园费城铸币局,Penn's Landing等地标
  • 15路:行走于Girard Ave的老式有轨电车,途经费城动物园。在Girard站接驳地铁橙线(Broad Street Line)
  • 101,102路:起始于69街交通中心,共线行驶一段后分叉,向费城西南郊区行驶。高峰期各自每15分钟一班,平峰30分钟一班

参考

  1. (PDF). FTA National Transit Database (NTD): 1. December 13, 2019 [September 27, 2020]. (原始内容存档 (PDF)于2021-05-22).
  2. . SEPTA: 2. June 1, 1974 [June 11, 2014]. (原始内容存档于2014-07-14). An early city ordinance prescribed that all tracks were to have a gauge of 2' 2 14"
  3. Hilton, George W.; Due, John Fitzgerald. . Stanford University Press. January 1, 2000 [June 10, 2014]. ISBN 9780804740142. (原始内容存档于2021-07-12). Worst of all, not all city systems were built to the standard American and European gauge of 4'-8 12". Pittsburgh and most other Pennsylvania cities used 5'-2 12", which became known as the Pennsylvania trolley gauge. Cincinnati used 5'-2 12", Philadelphia 5'-2 14", Columbus 5'-2", Altoona 5'-3", Louisville and Camden 5'-0", Canton and Pueblo 4'-0", Denver, Tacoma, and Los Angeles 3'-6", Toronto an odd 4'-10 78", and Baltimore a vast 5'-4 12".
  4. . Pennsylvania Legis website. [2012-09-13]. (原始内容存档于2012-09-28).
  5. . SEPTA Web site. [2012-09-13]. (原始内容存档于2012-09-18).
  6. . [2012-09-13]. (原始内容存档于2012-09-19).
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