妙见口站

妙见口站（日语：／ Myokenguchi eki */?）是位于大阪府丰能郡丰能町吉川，能势电铁的妙见线车站，车站编号为NS14。

妙见口*
车站大楼
车站大楼
日语名称
 –  –
车站概览
其他名称丰能町 吉川
位置 日本大阪府丰能郡丰能町吉川
地理坐标34°54′38.88″N 135°26′37.68″E
交通黑川站（能势电铁妙见之森缆索线）
车站构造
站体类型地面车站
2面2线
历史
启用日期1923年（大正12年）11月3日[1]
上下车人次
统计年度		平均每日877人次
2019
邻近车站
上一站 能势电铁 下一站
常盘台
NS13
1.0km
往川西能势口
 妙见线
● NS14
距离川西能势口12.2km
 终点站
备注
无人车站
* 此站曾经改名两次
- 1965年4月 妙见站 → 能势妙见口站
- 1965年7月 能势妙见口站 → 妙见口站

概要

此站是妙见线的终点站，也是大阪府内最北车站[2]。

站名是来自此站是妙见山的玄关口。主要乘客是能势妙见堂的参拜客。较多乘客会在此站转乘妙见之森缆索线或吊车前往山上。

在战前曾经计划建设「摄丹铁道」，连接此站（吉川站）和龟冈站[3]。但是最后没有建成。

历史

此站曾经名为「妙见站」，但是由于距离能势妙见堂较远，因此现在已经改名为「妙见口站」。另外当时只有1面1线的月台。

  • 1923年（大正12年）11月3日 - 能势电气轨道妙见站激活[1]。
  • 1956年（昭和31年）9月15日 - 翻新车站大楼[4]。
  • 1965年（昭和40年）
    • 4月1日 - 车站改名为能势妙见口站[1]。
    • 7月1日 - 车站改名为妙见口站[1]。
  • 1966年（昭和41年）12月25日 - 月台延长至3卡编成[4]。
  • 1978年（昭和53年）10月1日 - 公司改名为能势电铁[1]。
  • 1983年（昭和58年）8月31日 - 车站进行改善工程[5]。
  • 2017年（平成29年）4月13日 - 此站增设发车音乐[6]。

车站构造
月台

车站是一座地面车站，设有2面2线的港湾式月台。月台可容纳4卡编成的列车。闸口和月台位于同一平面上。

闸口外侧设有名为候车室，名为「能势电站之画廊」。此站设有厕所。

月台路线方向
1・2 ■妙见线 山下、日生中央、川西能势口方向

几乎所有列车均从1号月台出发。在1号线两侧设有月台，1号月台的对面为下车专用月台，但是基本上不会使用。

2号月台外边设有与各月台相同长度的留置线，用作停泊维修路轨的车辆。

车站周边
  • 妙见之森缆索线 黑川站（步行约20分钟，巴士转乘约5分钟）
  • 樱谷轻便铁道（步位约10分钟）
  • 吉川公民馆
  • 吉川八幡神社（步行约10分钟）
  • 丰能町立吉川小学
  • 西方寺
  • 国道477号

巴士路线

站前设有阪急巴士路线驶入。巴士站名为「妙见口站」。

另外在2003年（平成15年）前，京都交通（现时为京阪京都交通，巴士站名为「吉川」）的吉川线（京都交通不在站前停靠，在车站北边的回旋路内到发，该处还有京都交通的营业所。）停靠于车站前附近。

  • 丰能西线（7系统） - 东常盘台九丁目 方向（循环线，只于平日早上服务）
  • 妙见口能势线
    • （8系统）奥田桥 方向（循环线，经缆索前、本泷口、丰能警署前、仓垣、加村、和田，只于平日服务）／前往箕面森町地区中心（经分所前、东常盘台七丁目，只于平日服务）
    • （5系统）前往缆索前（只于星期日及假日服务，冬季停运）
    • （6系统）前往黑川大丽花园（经缆索前、黑川公民馆，在黑川大丽花园开放的星期日与假日服务）

利用状况

在2019年（令和元年）度特定日，1日的上下车人次为877人。

以下为各年度特定日的1日上下车、乘车人次。

年度 特定日 参考数据
上下车人次 乘车人次
2000年 2,805 1,386 [7]
2001年 2,807 1,432 [8]
2002年 1,977 992 [9]
2003年 2,206 1,122 [10]
2004年 2,136 1,076 [11]
2005年 1,986 992 [12]
2006年 2,040 1,132 [13]
2007年 1,981 1,086 [14]
2008年 1,790 884 [15]
2009年 1,594 760 [16]
2010年 1,444 709 [17]
2011年 1,513 728 [18]
2012年 949 538 [19]
2013年 1,019 554 [20]
2014年 964 534 [21]
2015年 1,132 611 [22]
2016年 1,143 615 [23]
2017年 923 504 [24]
2018年 890 477 [25]
2019年 877 465 [26]

相邻车站
能势电铁
妙见线
■普通
常盘台（NS13）－妙见口（NS14）

注脚
  1. 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. . 周刊朝日百科. 14号 神戸电鉄・能势电鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新闻出版. 2011-06-19: 16–17 （日语）.
  2. 米屋こうじ. . 洋泉社. 2016: 160–161. ISBN 978-4-8003-0924-2 （日语）.
  3. 《かわにし 川西市史第三巻》 川西市史编集专门委员会，1980年，276-284页
  4. 《风雪60年》 能势电气轨道株式会社编，1970年，139页。
  5. 《能势电铁80年史》 能势电铁株式会社，1991年，371页。
  6. . 能势电鉄. [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-12-30） （日语）.
  7. 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF（日语）
  8. 大阪府统计年鉴（平成14年）PDF（日语）
  9. 大阪府统计年鉴（平成15年）PDF（日语）
  10. 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF（日语）
  11. 大阪府统计年鉴（平成17年）PDF（日语）
  12. 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF（日语）
  13. 大阪府统计年鉴（平成19年）PDF（日语）
  14. 大阪府统计年鉴（平成20年）PDF（日语）
  15. 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF（日语）
  16. 大阪府统计年鉴（平成22年）PDF（日语）
  17. 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF（日语）
  18. 大阪府统计年鉴（平成24年）PDF（日语）
  19. 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF（日语）
  20. 大阪府统计年鉴（平成26年）PDF（日语）
  21. 大阪府统计年鉴（平成27年）PDF（日语）
  22. 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF（日语）
  23. 大阪府统计年鉴（平成29年）PDF（日语）
  24. 大阪府统计年鉴（平成30年）PDF（日语）
  25. 大阪府统计年鉴（令和元年）PDF（日语）
  26. 大阪府统计年鉴（令和2年）PDF（日语）

相关条目

外部链接
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