天际线 (檀香山轨道交通)
天際線（英語：），項目名稱為檀香山轨道交通（英語：）是美國夏威夷州檀香山市縣的城市軌道交通系統，由檀香山捷运署負責營運。[3]該线是夏威夷州目前唯一的轨道交通，亦是美國首條采用全自動運行系统的线路。已開通部分長17.4公里，設有9座車站。
| 天際線 | |
|---|---|
 | |
 從哈拉瓦（阿羅哈體育場）車站出發的天際線列車 | |
| 概覽 | |
| 營運地點 |  美國夏威夷州檀香山市縣 |
| 服務類型 | 中運量軌道交通 |
| 目前狀況 | 營運中 |
| 起點站 | 堀阿拉凱（東卡波累） |
| 終點站 | 哈拉瓦（阿羅哈體育場） |
| 營運路線 | 1條 |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | 接近全線高架 |
| 路線長度 | 17.4公里 （營運中） |
| 正線數目 | 2條 |
| 車站數目 | 9個 （營運中） 21個 （計畫） |
| 軌距 | 1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸） |
| 電氣化方式 | 第三軌供電 |
| 閉塞方式 | 准移动闭塞[1] |
| 信號系統 | 日立轨道STS DTG[1] |
| 使用车型 | 日立轨道（意大利）无人驾驶地铁列车 |
| 開通營運 | 2023年6月30日[2] |
| 擁有者 | HART |
| 網站 | www |
天際線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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檀香山轨道交通铁路车辆
歷史
連接檀香山市中心和外圍地區的捷運線路的計劃始於1960年代[4]，但直到2005年政府才批准通過提撥研究資金[5]。捷運興建爭議是2008年檀香山市長選舉的主要爭論議題[6]，最終市議會通過議案，由歐胡島選民以公民投票決定是否興建[7]。 結果有53%的選民贊成[8]；2011年2月22日开工[9][10]。
早期項目
50多年來，数位檀香山政治人物提出过建設鐵路的倡议。1966年，時任市長尼爾·S·布萊斯德爾（Neal S. Blaisdell）提議修建鐵路緩解檀香山交通問題，他表示「從大眾的角度來看，汽車是有害的交通工具，在城市中開車通勤上下班，其低效率只會讓人灰心喪志、帶來挫折感」[4]。
弗蘭克·法西（Frank Fasi）於1968年當選檀香山市長，並於1977年設立檀香山地區捷運局(Honolulu Area Rapid Transit，HART) ，進行鐵路運輸規劃研究[11][12]。但法西在1980年競選連任失敗後，時任美國總統隆納·雷根不再为新建公共交通項目提供資金補助，因此HART在1981年取消。[13][14][15]
法西在1984年重新當選市長，並在1986年企图重啟HART，唯因1992年市議會反對增稅而中止。法西於1994年辭職競選州長；繼任者杰瑞米·哈里斯提出兴建BRT的替代方案，仍未成功。历经三次失败后，2004年，穆菲·漢內曼（Mufi Hannemann）提出了檀香山高容量交通走廊計畫（Honolulu High-Capacity Transit Corridor Project，HHCTCP），第四度嘗試兴建大眾捷运系統，最终促成了本项目的实施。
路線
 | |||||
| 路段 | 長度 | 起訖站 | 開通日期 | 參 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10.8英里（17.4） | 堀阿拉凱 | 哈拉瓦 | 2023年6月30日 | [16] |
| 2 | 5.3英里（8.5） | 哈拉瓦 | 卡哈伊基 | 2025年夏季（計劃中） | [17][18][19] |
| 3 | 3.3英里（5.3） | 卡哈伊基 | 卡阿科窯庫庫伊 | 2031年（計劃中） | [17][18][20] |
| 阿拉莫阿那延伸線 | 0.8英里（1.3） | 卡阿科窯庫庫伊 | 卡利亞 | 未訂 | [21] |
| 夏威夷大學馬諾阿分校延伸線 | 未訂 | 懷阿瓦 | 未訂 | 預留 | [22] |
車站
| 編號 | 站名[注 1][23][24] | 地點 | 路段[25][26] | 開通日期 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 (夏威夷文) 中文（英文） |
夏威夷文 | 英文 | ||||
| 1 | 堀阿拉凱站 （東卡波累） |
East Kapolei | 東卡波累 | 1 10.8 mi 17.4 km |
2023年6月30日 | |
| 2 | 科歐納埃 （夏威夷大學—西歐胡） |
University of Hawaiʻi – West Oʻahu | ||||
| 3 | 火奴利烏利 （火歐皮利） |
Hoʻopili | ||||
| 4 | 火埃艾 （西洛克） |
West Loch | 懷帕胡 | |||
| 5 | 普哈拉 （懷帕胡轉運中心） |
Waipahu Transit Center | ||||
| 6 | 哈洛拉尼 （李沃德社區學院） |
Leeward Community College | 珍珠城 | |||
| 7 | 懷阿瓦 （珍珠高地） |
Pearl Highlands | ||||
| 8 | 卡勞奧歐 （珍珠嶺） |
Pearlridge | 懷馬盧 | |||
| 9 | 哈拉瓦 （阿羅哈體育場） |
Aloha Stadium | 哈拉瓦 | |||
| 10 | 馬卡拉帕 （珍珠港-希卡姆聯合基地） |
Joint Base Pearl Harbor–Hickam | 火奴魯魯 | 2 5.1 mi 8.2 km |
2025年夏季 （計劃中） | |
| 11 | 勒萊帕瓦 （丹尼爾·K·井上國際機場） |
Daniel K. Inouye International Airport | ||||
| 12 | 阿胡阿 （勒古溫道） |
Lagoon Drive | ||||
| 13 | 卡哈伊基 （米德爾街—卡利希轉運中心） |
Middle Street–Kalihi Transit Center | ||||
| 14 | 墨考烏埃阿 （卡利希） |
Kalihi | 3 3.3 mi 5.3 km |
2031年 （計劃中） | ||
| 15 | 尼烏哈勒威 （火奴魯魯社區學院—喀波拉馬） |
Honolulu Community College–Kapalāma | ||||
| 16 | 庫維利 （伊維萊伊） |
Iwilei | ||||
| 17 | 火勞 （唐人街） |
Chinatown | ||||
| 18 | 科洛洛伊亞 （下城） |
Downtown | ||||
| 19 | 卡阿科窯庫庫伊 （市政中心） |
Civic Center | ||||
| 20 | 堀庫魯亞歐 （卡卡阿） |
Kakaʻa | 阿拉莫阿那延伸線 0.8 mi 1.3 km |
未訂 | ||
| 21 | 卡利亞 （阿拉莫阿那中心） |
Ala Moana Center | ||||
天際線通車日乘坐的乘客
线网图
相關條目
- 美国交通
参考文献
- William C. Vantuono. . Railway Age. 2023-06-30 [2023-07-16]. （原始内容存档于2023-07-15）.
- . www.honolulutransit.org. [2018-07-30]. （原始内容存档于2020-11-18）.
- . hawaiinewsnow.com. [2017-03-14]. （原始内容存档于2020-09-27） （英语）.
- , Honolulu Star-Bulletin, May 24, 1966: A12
- Reyes, B.J., , Honolulu Star-Bulletin, August 11, 2005 [October 16, 2008], （原始内容存档于2010-08-08）
- Carlson, Ragnar, , Honolulu Weekly, September 3, 2008 [October 16, 2008], （原始内容存档于September 28, 2011）
- Au, Laurie, , Honolulu Star-Bulletin, October 19, 2008 [March 8, 2011], （原始内容存档于June 1, 2010）
- Au, Laurie, , Honolulu Star-Bulletin, November 10, 2008 [July 7, 2010], （原始内容存档于2012-10-21）
- Park, Gene, , Honolulu Star-Advertiser, February 12, 2011 [February 12, 2011], （原始内容存档于2015-09-24）
- Park, Gene, , Honolulu Star-Advertiser 130 (23), February 23, 2011: A1 [February 23, 2011], （原始内容存档于2015-09-24）
- , Honolulu Star-Bulletin & Advertiser, February 16, 1969: A1 (Note: At this time, the Honolulu Star-Bulletin and Honolulu Advertiser published Sunday editions jointly under the name Honolulu Star-Bulletin & Advertiser.)
- Tune, Jerry, , Honolulu Star-Bulletin, July 7, 1977: A12
- Matsunaga, Mark, , Honolulu Advertiser, February 19, 1981: A1
- Matsunaga, Mark, , Honolulu Advertiser, May 5, 1981: A1
- Glauberman, Stu, , Honolulu Star-Bulletin, May 5, 1981: A1
- . Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）.|. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）.|. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）.|. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）.|. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）.|. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）.|. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）.|. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）.|. Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）.
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- . Honolulu Authority for Rapid Transportation. [December 20, 2019]. （原始内容存档于December 20, 2019）.
- Kalani, Nanea.
. Honolulu Star Advertiser. November 18, 2017 [December 12, 2017]. （原始内容存档于December 13, 2017）. - . Honolulu Authority for Rapid Transportation. [2023-06-27]. （原始内容存档于2023-06-27）.
- . City and County of Honolulu. June 23, 2023 [2023-06-27]. （原始内容存档于2023-06-24）.
- (PDF). Honolulu Authority for Rapid Transportation. October 2016 [December 19, 2019]. （原始内容存档 (PDF)于October 23, 2020）.
- (PDF). Honolulu Authority for Rapid Transportation. May 25, 2012 [December 18, 2019]. （原始内容存档 (PDF)于August 1, 2020）.
註釋
- 檀香山轨道交通以夏威夷語為主站名，而英文僅作副站名使用，故中文站名遵循該原則翻譯。
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