城巴780线
城巴780线是由城巴营办的一条路线，来往柴湾（东）及中环码头。而城巴780P线是780的特别路线，祇于平日早上繁忙时间由兴华邨单开往中环码头[1][2]。
| 城巴780线 | |
|---|---|
 | |
| 城巴 | |
| 柴湾车厂（E） | |
| 使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 12米（8128-8319） 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12/12.8米（8320-8490/63XX-64XX） |
| 柴湾（东） | |
| 途经 | 柴湾斜、东区走廊、湾仔北、金钟、中环 |
| 中环码头 | |
| 柴湾开：16.5公里 中环开：16.7公里 | |
| 40分钟 | |
| 05:30-23:20 | |
| 06:15-00:30 | |
| 星期一至五：10-25分 星期六，星期日及公众假期：15-25分 | |
| $7.7 | |
| 分段 | 旧湾仔警署往中环码头：$4.2 |
| 分段 | 过东区走廊后往柴湾东：$3.8 |
| 相关 | |
| 以外 替代 | 城巴N8X线、新巴N8P线 |
| 竞争交通 | 港铁港岛线 |
| 城巴780P线 | |
|---|---|
 | |
| 城巴 | |
| 柴湾车厂（E） | |
| 使用车辆 | Enviro500 12米（81XX-84XX） |
| 兴华邨 | |
| 途经 | 柴湾斜、康翠台、东区走廊、湾仔北、中环 |
| 中环码头 | |
| 14公里 | |
| 45分钟 | |
| 时间 | 星期一至六：07:15-08:35 |
| 17-23分钟 | |
| $7.7 | |
| 分段 | 告士打道往中环码头：$4.2 |
| 相关 | |
| 以外 替代 | 新巴8号线 城巴780线 |
| 竞争交通 | 港铁港岛线 |
历史
- 1984年6月8日：780投入服务，配合东区走廊首期（维园道至太古城一段）通车。当时中环总站位于永和街。
- 1985年6月22日：总站由柴湾新厦街迁往柴湾东总站。
- 1985年7月26日：配合东区走廊第2期（太古城至筲箕湾一段）通车，星期一至六早上繁忙时间改经该段东区走廊。不再途经西湾河及筲箕湾。
- 1990年4月1日：延长至小西湾总站（即小西湾商场旁）。
- 1992年10月：增设空调服务。同年10月23日改为每日早上至傍晚服务。
- 1994年6月19日：改为每日早上至午夜服务。
- 1994年8月7日：假日班次不再途经太古城及筲箕湾。
- 1998年9月1日：由城巴取代中华巴士经营及改为全空调服务。
- 1999年7月5日：小西湾总站迁往对面总站。
- 2001年7月22日：小西湾总站迁往蓝湾半岛。
- 2003年4月28日：中环总站迁往中环渡轮码头。
- 2004年5月31日：780线总站缩短至柴湾东总站。同日起，780P投入服务，并取代新巴781线服务。
- 2006年2月11日：配合新巴8号线改经东区走廊，780线往中环方向不再经内告士打道，而780P则改经内告士打道。
- 2012年1月1日，节日特别路线780R投入服务，取道780线未缩短至柴湾（东）前的路线行走，往后的元旦日再没有提供服务。
- 2017年12月15日：增设实时抵站时间查找服务。
服务时间及班次
- 780
| 柴湾（东）开 | 中环码头开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） | 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 05:35-06:50 | 15 | 星期一至五 | 06:15-06:35 | 20 |
| 06:50-08:00 | 10 | 06:35-07:20 | 15 | ||
| 08:11、08:22 | 07:20-08:05 | 20/25 | |||
| 08:35-10:50 | 15 | 08:05-16:30 | 15-20 | ||
| 10:50-16:30 | 20 | 16:30-19:55 | 10-13 | ||
| 16:30-17:00 | 15 | 19:55-20:10 | 15 | ||
| 17:00-23:20 | 20 | 20:10-00:30 | 20 | ||
| 星期六 | 05:35-06:50 | 15 | 星期六 | 06:15-07:30 | 25 |
| 06:50-07:50 | 20 | 07:10-16:10 | 20 | ||
| 07:50-09:20 | 15 | 16:10-19:10 | 15 | ||
| 09:20-11:00 | 20 | 19:10-00:30 | 20 | ||
| 11:00-14:00 | 15 | ||||
| 14:00-20:00 | 20 | ||||
| 20:00-23:20 | 25 | ||||
| 星期日及公众假期 | 05:35-09:55 | 20 | 星期日及公众假期 | 06:15-06:55 | 20 |
| 09:55-12:55 | 15 | 07:20 | |||
| 12:55-21:15 | 20 | 07:45-17:05 | 20 | ||
| 21:15-23:20 | 25 | 17:05-17:50 | 15 | ||
| 17:50-00:30 | 20 | ||||
- 780P
- 兴华邨开：
- 星期一至六：07:15、07:35、07:55、08:15、08:35
- 星期日及公众假期不设服务
收费
- 780(P)
全程：$7.7
|
八达通转乘优惠
乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
- 780←→小西湾及兴华邨路线，转乘时限为90分钟
- 780往柴湾（东） → 81往兴华邨、8P、8X、82、788或789往小西湾，次程车资全免
- 8P往湾仔码头、8X往跑马地、81往励德邨或82往北角码头 → 780往中环码头，回赠首程车资
- 788往中环或789往金钟 → 780往中环码头，次程车资全免
- 780←→A11、A12，两程总车资$45
- 780往中环码头 → A11或A12往机场，转乘时限为90分钟
- A11往北角码头或A12往小西湾 → 780往柴湾（东），，次程车资全免，转乘时限为120分钟
使用车辆
本路线途经的柴湾道，斜度达到1:10，为大屿山郊区道路以外的另一「天险」，但较香港仔水塘道的1:5斜度为平坦及宽阔，可以采用12米双层巴士，因此当年中巴在用车上稍受到限制，而中巴适合行走柴湾道的巴士有丹尼士秃鹰（长至12米版本均可）、丹尼士喝采和利兰胜利二型。当城巴接手后，空调巴士很多都只是作1:10的上斜设计，并不是佳牌阿拉伯五型和胜利二型这些「上斜专家」可以比拟的，因此城巴主要使用丹尼士巨龙12米空调巴士（8XX）行走。
因应丹尼士巨龙于2015年全数退役，现城巴已主要改用亚历山大丹尼士Enviro 500 12米空调巴士（8128-8319）及亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC12/12.8米（8320-8490/63XX-64XX）行走。
行车路线
- 780
柴湾（东）开经：安业街、丰业街、常安街、柴湾道、环翠道、柴湾道、东区走廊、维园道、告士打道、夏悫道、红棉路支路、琳宝径、遮打道、昃臣道、干诺道中、民光街及民耀街。
中环码头开经：民耀街、民祥街、隧道、干诺道中、林士街、德辅道中、毕打街、干诺道中、夏悫道、告士打道、菲林明道、鸿兴道、天桥、告士打道、维园道、东区走廊、柴湾道、环翠道、柴湾道、新业街及安业街。
- 780P
经：兴华邨信道、翡翠道、环翠道、柴湾道、康民街、柴湾道、东区走廊、维园道、内告士打道、告士打道、夏悫道、红棉路、红棉路支路、琳宝径、遮打道、昃臣道、干诺道中、民光街及民耀街。
沿线车站
- 780(P)
780线的走线图
780P线的走线图
| 柴湾（东）(780)/兴华邨 (780P)开 | 中环码头开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1* | 柴湾（东） | 柴湾（东）巴士总站 | 1 | 中环码头 | 中环码头巴士总站 |
| 2* | 乐轩台 | 柴湾道 | 2 | 林士街 | 德辅道中 |
| 3* | 环翠商场 | 3 | 德忌利士街 | ||
| # | 兴华邨 | 兴华邨巴士总站 | 4 | 怡和大厦 | 干诺道中 |
| 兴华邨安兴楼 | 翡翠道 | 5 | 大会堂 | ||
| 兴华邨展兴楼 | 6 | 政府总部 | 夏悫道 | ||
| 峰华邨 | 7 | 香港演艺学院 | 告士打道 | ||
| 4* | 环翠邨泽翠楼 | 环翠道 | 8 | 入境事务大楼 | |
| 5* | 兴华邨卓华楼 | 9 | 湾仔码头 | 鸿兴道 | |
| 6 | 兴华邨丰兴楼 | 10 | 阿公岩道 | 柴湾道 | |
| # | 康翠台 | 康民街 | 11 | 鲤鱼门公园 | |
| 康民工业中心 | 12 | 大潭道 | |||
| 7* | 兴华邨裕兴楼 | 柴湾道 | 13 | 东区医院 | |
| 8 | 天主教海星堂 | 14 | 高威阁 | ||
| 9 | 兴民邨 | 15 | 康民街 | ||
| 10 | 山翠苑 | 16 | 兴华邨兴翠楼 | 环翠道 | |
| 11 | 筲箕湾东官立中学 | 17 | 兴华邨卓华楼 | ||
| 12 | 阿公岩道 | 18 | 青年广场 | ||
| # | 百德新街 | 告士打道 | 19 | 金源洋楼 | 柴湾道 |
| 伊利莎伯大厦 | 20 | 渔湾邨 | |||
| 马师道 | 21 | 常安街 | |||
| 杜老志道 | 22 | 柴湾（东） | 柴湾（东）巴士总站 | ||
| 13 | 旧湾仔警署 | ||||
| 14 | 分域街 | ||||
| 15 | 海富中心 | 夏悫道 | |||
| 16 | 皇后像广场 | 干诺道中 | |||
| 17 | |||||
| 18 | 租庇利街 | ||||
| 19 | 永和街 | ||||
| 20 | 中环3号码头 | 民光街 | |||
| 21 | 中环5号码头 | ||||
| 22 | 中环码头 | 中环码头巴士总站 | |||
注：
- 780P线不停有*号之车站,改停有#号之车站。
客量
780需绕经柴湾道，延长行车时间，非繁忙时间班次又不及港铁，因此客量较服务小西湾的788为低。现时主要客源是来往柴湾斜及湾仔、金钟、中环的乘客，繁忙时间班次均有机会满座甚至顶闸。
参考数据及注释
- 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》，容伟钊编着，BSI出版
- 《香港岛巴士路线与社区发展》，ISBN：9789888310067，出版商：中华书局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月
外部链接
 |
维基共享资源上的相关多媒体资源：城巴780线 |
- 780线官方路线数据 （页面存档备份，存于）
- 780P线官方路线数据 （页面存档备份，存于）
- 城巴官方网站780线数据（PDF乳猪纸版） （页面存档备份，存于）
- 城巴官方网站780P线数据（PDF乳猪纸版） （页面存档备份，存于）
- 681巴士总站－城巴780线 （页面存档备份，存于）
- 681巴士总站－城巴780P线 （页面存档备份，存于）
- 城巴780线详细时间表 （页面存档备份，存于）
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.
