吐尔尕特山口

吐尔尕特山口
吐尔尕特山口
	吐爾尕特山口的中国界碑
海拔	3,752（12,310英尺）
穿過	315国道 - 欧洲 E125 公路
位置	- 中国新疆
山脉	天山山脉
坐标	40°35′N 75°25′E
	吐尔尕特山口吐尔尕特山口

吐尔尕（）特山口[1] (吉爾吉斯語：，羅馬化：Torughart ashuusu;[2] 俄語：) 是天山山脉的一个山口，位于吉尔吉斯斯坦纳伦州和中国新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州边界。它是吉尔吉斯斯坦和中国之间的两个口岸之一，另一个是伊尔克什坦口岸，它位于吐尔尕特山口西南约165 km（103 mi）。风景秀丽的Chatyr-Köl ( 柯尔克孜语: 天湖) ，位于山口附近在吉尔吉斯斯坦一侧。

山口通往纳伦、巴雷克奇和比什凯克的道路—绵延约400 km（250 mi） —狭窄且在冬季经常由于大雪和频繁的雪崩而无法通行。中国一侧，旅客必须在距离山口约6 km（3.7 mi）的吐尔尕特口岸海关清关。从山口到中国主要城市的距离乌恰县、喀什市、阿图什市和乌鲁木齐市，分别为，110 km（68 mi）、165 km（103 mi）、170 km（110 mi）和1,630 km（1,010 mi）。

山口也是欧洲 E125 公路和规划中的中国315国道的终点站。山口对所有国籍开放，但通关需要自行安排交通。[3]

自 2012 年起，一条穿过吐尔尕特山口的中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路一直在建设中，该铁路将连接喀什和费尔干纳盆地。[4]然而，由于资金和技术问题，吉尔吉斯段的铁路已经被搁置。[5]

历史

山口自古以来就被使用，在汉朝，属捐毒國。在唐朝，该地区属安西大都护府的疏勒都督府。[6]

The ancient silk road showing the general location of the pass
Map of the region including the Torugart Pass (unlabelled; roads can be seen) (陆军地图服务部(AMS), 1948)
Map of the region including the Torugart Pass (unlabelled; roads can be seen) (国防制图局(DMA), 1985)

参见

参考

Peter Neville-Hadley. . Cadogan Guides. Cadogan Guides. 1997: 289. ISBN 1-86011-052-5 –Internet Archive. Torugart Pass
[Torugart Pass] (PDF). . Bishkek: 89. 2004 [2022-04-12]. （原始内容存档 (PDF)于2021-11-23）（柯尔克孜语）.
. Caravanistan. [11 November 2015]. （原始内容存档于2015-11-17）.
Muzalevsky, Roman. . Eurasia Daily Monitor (詹姆斯敦基金会). 2012-05-30 [2017-02-01]. （原始内容存档于2021-02-24）. On April 17, Chinese construction corporation CRBC agreed to perform a feasibility study for the project within a year.
Mashrab, Fozil. . Eurasia Daily Monitor (詹姆斯敦基金会). 2015-11-03 [2017-02-01]. （原始内容存档于2022-03-30）. Bishkek and Beijing seek to implement despite financial and technical issues
Kizilsu Prefecture Historical Almanac Office. [Torugart Port]. www.xjkz.gov.cn (克孜勒苏柯尔克孜自治州政府网). 2007-10-05 [2017-02-02]. （原始内容存档于2017-02-03）（中文）.

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[1] Peter Neville-Hadley. . Cadogan Guides. Cadogan Guides. 1997: 289. ISBN 1-86011-052-5 –Internet Archive. Torugart Pass

[geo-2] [Torugart Pass] (PDF). . Bishkek: 89. 2004 [2022-04-12]. （原始内容存档 (PDF)于2021-11-23）（柯尔克孜语）.

[3] . Caravanistan. [11 November 2015]. （原始内容存档于2015-11-17）.

[4] Muzalevsky, Roman. . Eurasia Daily Monitor (詹姆斯敦基金会). 2012-05-30 [2017-02-01]. （原始内容存档于2021-02-24）. On April 17, Chinese construction corporation CRBC agreed to perform a feasibility study for the project within a year.

[5] Mashrab, Fozil. . Eurasia Daily Monitor (詹姆斯敦基金会). 2015-11-03 [2017-02-01]. （原始内容存档于2022-03-30）. Bishkek and Beijing seek to implement despite financial and technical issues

[6] Kizilsu Prefecture Historical Almanac Office. [Torugart Port]. www.xjkz.gov.cn (克孜勒苏柯尔克孜自治州政府网). 2007-10-05 [2017-02-02]. （原始内容存档于2017-02-03）（中文）.