台82线
台82线（东西向快速公路——东石嘉义线），是台湾位于嘉义县之东西向省道快速公路。西起东石乡，东至水上乡之水上系统交流道衔接国道三号，总长33.475公里。此路线是12条东西向快速公路之中3条具有速限每小时一百公里的快速公路之一，但朴子交流道以西则为最高速限每小时七十公里之普通省道。
| |
|---|---|
| 东石嘉义线 | |
 台湾省道快速公路台82线的路线图 | |
| 道路 | |
| 管理方 | 交通部公路局云嘉南区养护工程分局 |
| 道路总长 | 33.475公里（20.800英里） |
| 启用时间 | 2000年10月[1] |
| 历史 | 2012年11月23日[2]最近一次通车 |
| 共线 |  县道168号 |
| 设施 | 一般交流道：7个 系统交流道：2个 平交路口：13个 |
| 限制 | 车速限制：
|
| |
| 起点 | 东石端（嘉义县东石乡） |
| 终点 |  水上系统交流道（嘉义县水上乡） |
| 公路系统 | |
| 台湾省道快速公路 | |
 | |
概述
台82线「现行起点」位于嘉义县东石乡东石村、猿树村交界处的县道168号路口，依据官方公告的快速公路通车情形与速限统计表，该处里程数为0k+525。[3]
台82线除22.5公里嘉义系统交流道出口匝道及从32.7公里嘉义交流道到33.959公里水上系统交流道出口路段外，其余路段开放汽缸总排气量逾250c.c.之大型重型机车行驶[4]。
交流道
台82线路线设施里程一览表 | ||||||||
| 标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联系地区 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0.525 | 东石端 | 现行起点 | 渔人码头 六脚 现行终点 | 平交路口 | 2012年7月 | 县道168号 →东石乡东石市区、东石渔人码头 | |
 | 0.6 | 东石平交路口 | 不适用 | 不适用 | 平交路口 | 2012年7月 | （农路） | |
| 0.8 | 东石乡公所平交路口 | 与县道168号共线起点 | 六脚 东石乡公所 与县道168号共线终点 | 平交路口 | 2012年7月 | 县道168号 →东石乡东石市区、东石乡公所 | |
| 2 | 台61线平交路口 | 口湖 鳌鼓湿地森林园区 布袋 | 布袋 口湖 | 平交路口 | 2012年7月 |  东石一交流道、东石二交流道→布袋镇、口湖乡、布袋港、鳌鼓湿地森林园区 | |
| 3 | 永屯平交路口 | 口湖 布袋 | 布袋 布袋渔港 口湖 鳌鼓湿地森林园区 | 平交路口 | 2012年7月 |  台17线→布袋镇、口湖乡、布袋港、鳌鼓湿地森林园区 | |
| 4.5 | 洲仔平交路口 | 朴子  洲仔与县道168号共线终点 | 洲仔 朴子 与县道168号共线起点 | 平交路口 | 2012年11月23日 | 县道168号、 嘉14线 →东石乡洲仔 | |
| 5.1 | 平交路口 | 不适用 | 不适用 | 平交路口 | 2012年11月23日 | （农路） | |
| 5.4 | 平交路口 | 不适用 | 不适用 | 平交路口 | 2012年11月23日 | （农路） | |
| 5.7 | 洲仔平交路口 | 港墘 洲仔 | 洲仔 港墘 | 平交路口 | 2012年11月23日 | 嘉14线 →东石乡洲仔＆港墘 | |
| 6 | 平交路口 | 不适用 | 不适用 | 平交路口 | 2012年11月23日 | （农路） | |
| 6.2 | 港墘平交路口 | 朴子 布袋 | 布袋 朴子 | 平交路口 | 2012年11月23日 |  县道157号→东石乡港墘、朴子市𧃽菜埔、布袋镇 | |
| 6.5 | 平交路口 | 不适用 | 不适用 | 平交路口 | 2012年11月23日 | （农路） | |
| 6.9 | 平交路口 | 不适用 | 不适用 | 平交路口 | 2012年11月23日 | （农路） | |
| 7.3 | 平交路口 | 不适用 | 不适用 | 平交路口 | 2012年11月23日 | （农路） | |
| 8.1 | 树林头 |  朴子市区 树林头快速公路起点 |
（仅东出西入） 快速公路终点 |
半套钻石型 | 2012年11月23日 | 侧车道： 嘉45-1线⇒ 县道161号 →朴子市朴子市区、布袋镇树林头 | ||
| 8.1K 快速公路高架路段起点 | ||||||||
| 10 | 10.1 | 朴子 | 朴子 义竹 | 义竹 朴子 快速公路终点 | 简易钻石型 | 2009年11月24日（西出东入）[5] 2012年11月23日 |  台19线侧车道： 嘉45-1线 →朴子市朴子市区、义竹乡 | |
| 14 | 14.4 | 祥和 | 太保 故宫南院 鹿草 | 鹿草 太保 故宫南院 | 单叶型 | 2000年10月（西出东入） 2009年11月24日（东出西入）[5] |  嘉45线侧车道： 嘉45-1线 →太保市祥和、鹿草乡马稠后、嘉义县政府、故宫南院 | |
| 18 | 18.6 | 鹿草 | 太保  高铁站 鹿草 | 鹿草 太保 高铁站 | 钻石型 | 2000年10月（西出东入） 2008年1月3日（东出西入） |  县道167号⇒ 台37线→鹿草乡鹿草市区、太保市太保市区、高铁嘉义站 | |
| 22 | 22.5 | 嘉义系统 | 嘉义 新营 | 新营 嘉义 | 苜蓿叶型 | 2002年4月3日 |  中山高速公路
| |
| 25 | 25.9 | 水上 | 水上 后壁 | 后壁 水上 | 钻石型 | 2000年10月 |  县道163号⇒ 台1线→水上乡水上市区、后壁区 | |
| 30 | 30.6 | 中和 | 嘉义 白河 | 白河 嘉义 | 钻石型 | 2005年11月25日 |  嘉175线→水上乡中、白河区、西区 | |
| 32 | 32.7 | 嘉义 | 中埔 嘉义 白河 | 白河 中埔 嘉义 | 单点钻石型 | 2000年10月 |  市道165号→中埔乡、白河区、东区 | |
| 34 | 34.0 | 水上系统 | 中埔 白河 快速公路终点 | 快速公路起点 | Y型 | 2001年11月27日 | 福尔摩沙高速公路
| |
车道数及速限
| 路段 | 车道数 | 速限（km/h） | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 东行 | 西行 | 双向 | 东行 | 西行 | |
| 东石端～8.5K | 2 | 2 | 4 |  | |
| 8.5K～9.1K |   |  | |||
| 9.1K～水上系统交流道 | | ||||
后续计划
触口延伸线
评估从国道3号与台82线交会的水上系统至番路乡触口之间增设联系道。公路总局2011年「台82线延伸至触口地区委托初步可行性评估」，规划自水上系统经中埔乡，再横跨八掌溪，拉至台18线阿里山公路起点的触口，路线长度10.5公里，宽22.9公尺，双向四车道，可降低台18线在福高中埔交流道至顶六、隆兴、牛埔仔等路段交通负荷，缩短高铁嘉义站往来阿里山区时程，估可节省十至十五分。
前述方案建设总经费约需100亿元，投资益本比仅0.49，低于门槛值，即使只做「触口地区至福高水上系统增设联系道」也要花54亿，沿途聚落用地取得难度高。
参考数据
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.
