北春日部站

• 1966年（昭和41年）9月1日：與春日部檢修區一同開業。同時日比谷線直通列車的運行區間從北越谷站延長至本站。
• 1991年（平成3年）12月9日：平日淺草末班車為本站終停的準急（現區間急行）。
• 1992年（平成4年）9月21日：本站終停的準急增加兩班。
• 1997年（平成9年）3月25日：本站終停的準急有一班改成新設的區間準急。
• 2006年（平成18年）
  • 3月18日：改點，變更車種名稱，準急改為區間急行。
• 2012年（平成24年）3月17日：導入車站編號TS 28。
• 2013年（平成25年）3月16日：區間急行中，止於本站的系統改為區間準急。

本站是側式月台2面2線的地面車站，站房採跨站式設計。

月台外側有通過線與車庫的出庫線，東武動物公園方向有本站起訖列車使用的轉向線。通過線與側線都有編號，其中面對月台的線路是3、4號線。半藏門線、田園都市線直通列車在準急運行的早晨、夜間停靠本站。因此月台有效長度可停靠10輛編組。

付費區層與東口、西口之間，以及付費區層與月台之間都設有電梯。廁所位於月台淺草側與西口。月台上的廁所附設多功能廁所。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
3	東武晴空塔線	上行	春日部、北千住、東京晴空塔、淺草、 日比谷線 中目黑、 半藏門線 澀谷、 田園都市線 中央林間方向
4		下行	東武動物公園、 伊勢崎線 久喜、 日光線 南栗橋方向

2017年度一日平均上下車人次為10,461人[2]。

近年一日平均上下車人次的推移如下表。

白天上行列車會在站內進行待避（有時還會連續待避），停車時間大略在5分鐘左右，而在班次多的早晨尖峰時刻與需待避回送列車的傍晚以後時段，停車時間甚至拉到10分鐘左右。2013年（平成25年）3月16日起，東武動物公園站實施緩急接續，白天時段本站上、下行只須待避特急，各站停車待避急行、區間急行的時間僅剩早晨通勤時段（快速、區間快速在2017年（平成29年）4月21日廢除）。

本站始發的列車無論上、下行，都集中在早晨時段。近年開始增加南栗橋、東武動物公園的始發列車，減少本站始發班次。

• 上行始發列車除了基本的普通列車，有部分是區間準急，而且沒有半藏門線直通列車。

• 2017年4月21日現在的下行有兩班始發列車，皆是開往館林。

本站除了周邊住宅區（春日部市梅田、榮町、濱川戶）的乘客，也有騎自行車、自行開車前來的春日部市內外使用者。車站附近有許多月租停車場。

• 內牧公園
• 春日部Eminence
• 春日部自動車教習所
• 共榮大學、共榮學園短期大學
• 野島電器×BIC CAMERA春日部店
• 國道16號
• 埼玉縣道85號春日部久喜線
• 埼玉縣立春日部工業高等學校
• 大落古利根川
• 米久光輝春日部工場
• 春日部榮町郵便局
• 首都圈外郭放水路第5立坑

東武鐵道

東武晴空塔線

■急行、■區間急行

通過

■準急、■區間準急、■普通

春日部（TS 27）－北春日部（TS 28）－姬宮（TS 29）

• 北春日部（車站資訊） - 東武鐵道