北京地铁11号线
北京地铁11号线连结中国北京市石景山区模式口站至新首钢站,是一条北京地铁的东西向地铁线路[1]。现已开通的一期(西段)全长4.2公里,共设4座车站,2021年12月31日投入运营。因其为北京冬奥的配套工程[7],故又被称为“冬奥支线”。11号线二期工程现正在规划建设中,自新首钢站向东,计划延伸至洋桥站。远期该线路还将继续向东延伸至通州区。
北京地铁11号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 11 001号车组驶出金安桥站(2021年12月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地點 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 北京地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 西段运营中,二期规划中[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 模式口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 新首钢(西段) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系統代號 | M11线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 4.2 km(2.6 mi)[2][3](西段) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 最高100公里/小時[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 2条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 4座(西段) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | DC 1500V 接触网[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | CBTC移动自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信號系統 | 北京交控科技 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車编组 | 4节编组A型车[5](初期) 4节/6节编组A型车[5](远期) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2021年12月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最近延伸 | 2023年12月30日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 北京市基础设施投资有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 北京市地铁运营有限公司[6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路线
一期(西段)
11号线西段又名冬奥支线,全线位于北京市石景山区,北起模式口站,南至新首钢站。西段线路全长4.2千米[2][3],设4座车站,为2022年冬季奥林匹克运动会配套建设项目之一,其中金安桥站至新首钢站区间于2021年12月31日开通试运营,模式口站至金安桥站区间于2023年12月30日开通试运营。[8][9]11号线西段无车辆基地,列车的停放和维修均在新首钢站东南500米处的站后检修区间进行[10],全部为地下线。[11]
二期(中段)
11号线二期西起石景山区新首钢站,经衙门口向东,沿莲石路沿线敷设,过北京西站后向南,至丽泽商务区后再次转向东,至北京南站后向南抵达丰台区洋桥站。二期规划总长23.8公里,设站17座。[12]
然而2024年4月初的招标计划显示11号线二期工程将建设约17.4公里的部分,设站14座。
远期规划
11号线远期将自洋桥继续向东延伸至五方桥东,与 █ 城市副中心M104线相连,并具备贯通运营条件。
历史
- 2006年,11号线最初设计为从万柳到大红门的L形线,与L形的北京地铁10号线一起构成地铁环线。在10号线二期通车形成环线后,11号线规划被取消。
- 2010年1月,石景山区人民政府披露了北京地铁11号线的计划,该线路将穿越首钢集团,并将与4号线和16号线换乘。
- 2019年4月4日,中国铁道科学研究院官网发布《北京市轨道交通第二期建设规划调整环境影响报告书(征求意见稿)》[13][14],为支撑首钢北区建设及交通出行问题,保障2022年冬奥会及赛后大型活动的大客流疏散,提出新增冬奥支线项目,构建区域内南北骨干线,计划2019年施工,2022年开通。
- 2019年7月9日,中国铁道科学研究院官网发布北京轨道交通11号线西段(冬奥支线)工程环境影响评价第二次公示[15][16],公布了车辆编组模式与最高运行速度等细节信息。
- 2019年11月13日,地铁11号线西段(冬奥支线)01标工程正式开工[1]。
- 2019年12月5日,11号线西段(冬奥支线)工程环境影响报告书全文公示[17][2]。
- 2020年9月25日,北京市规划和自然资源委员会公布《关于轨道交通11号线西段工程沿线车站命名预案的公示书》,拟将金顶街站改为模式口站,北辛安路站改为北辛安站,首钢站改为新首钢站[18][19],并于2020年11月18日正式定名。
- 2021年3月23日,北京地铁11号线西段工程首组轨排下洞,铺轨工作正式开始[20]。
- 2021年7月30日,北京地铁11号线西段首列车在河北京车智能制造基地下线[5]。
- 2021年12月31日,11号线金安桥至新首钢段开通运营[7]。
- 2022年1月11日,11号线二期被列为《北京市轨道交通第三期建设规划(2022-2027年)》的10个建设项目之一[21]。
- 2022年7月8日,《北京市轨道交通第三期建设规划(2022-2027年)》环境影响评价第二次公示发布,11号线二期被列为其中的11个建设项目之一。
- 2023年7月31日,11号线西段剩余段开始为期3个月的空载试运行[22]。
- 2023年12月30日,11号线西段剩余段(金安桥—模式口)开通试运营[8]。
- 2024年4月2日,北京市公共资源综合交易系统发布的11号线二期工程勘察和工程设计招标计划显示,11号线二期全长约17.4公里,为全地下线,设14座车站(其中换乘站6座)及1座车辆基地[23]。
车站
期数 | 图片 | 站名 | 行政区 | 运营日期 | 站间距 (米)[24][25] |
站台设计 | 换乘[1] | 开门方向 | |
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一期 冬奥支线 |
模式口 | 石景山区 | 2023年12月30日[8] | 0 | 地下侧式站台 | 右侧(新首钢方向) 左侧(模式口方向) | |||
金安桥 | 2021年12月31日[7] | 1366 | 地下岛式站台 | 6号线 S1线 |
左侧 | ||||
北辛安 | 850 | 地下岛式站台 | 左侧 | ||||||
新首钢 | 689 | 地下岛式站台 | 18号线 | 左侧(模式口方向) 右侧(新首钢方向) | |||||
注释 | |||||||||
1 斜体标示的换乘尚未启用。 |
使用车辆
北京地铁 ZBM04 型地铁列车 | |
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![]() 2021年北京国际城市轨道交通展览会上展出的ZBM04型列车模型 | |
概覽 | |
類型 | A型地铁车辆 |
型號 | ZBM04(又称BRMA01) |
原產國 | ![]() |
製造 | 北京轨道交通技术装备集团
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產量 | 5组(已生产) |
車輛總數 | 20辆(已生产) |
車輛編號 | 11 001 ~ 11 005(已生产) |
製造年份 | 2020 ~ 2021 |
2021年12月31日 | |
主要用戶 | 北京市地铁运营有限公司二分公司 |
營運路線 | 11号线 |
車輛基地 | 新首钢站后检车区 |
技術數據 | |
列車編組 | 3M1T (TMc+Mp+Mp+TMc) |
UIC軸式 | 2′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′2′ |
車輛長度 | 先头车:23,580 mm 中间车:21,880mm |
車體 | 3,000mm |
車體高度 | 3,842mm |
軸重 | 17t |
轨距 | 1,435mm |
轉向架 | 北京轨道交通技术装备集团制无摇枕式空气弹簧转向架 |
車體材質 | 铝合金 |
車門 | 全列均为北京博得交通设备制双扇电控电动塞拉门(4×5对) |
車輛 | 先头车:280 人(额定) 中间车:310 人(额定) |
編組 | 1,260 人(额定) 1,780 人(极限) |
營運速度 | 90km/h |
設計最高速度 | 100km/h |
起動加速度 | ≥ 1.0 m/s² |
常用減速度 | ≥ 1.0 m/s² |
緊急減速度 | ≥ 1.2 m/s² |
供電制式 | DC 1500V(接触网供电) |
受流方式 | 单臂式集电弓 |
傳動方式 | 直-交 |
牽引電動機 | 暂时未知 庞巴迪运输原设计鼠笼式三相异步交流牵引电动机(3×4台) 新誉庞巴迪牵引系统代工生产 |
電動機功率 | 250 kW |
牽引功率 | 3,000 kW |
控制裝置 | |
變速段數 | 牵引无级调速 常规制动无级调速+紧急制动1段 |
制動方式 | 再生制动(主) 轮盘式电控空气制动(辅) 制动控制装置:北京纵横机电科技制 |
安全防護系統 | 交控科技制ATO装置与CBTC系统(GoA 4等级) |
其它事项 | |
外观設計 | 北京轨道交通技术装备集团 |
内饰設計 | 同上 |
11号线初期运营采用4节编组的A型车,由北京轨道交通技术装备集团旗下负责新造车辆生产的子公司——河北京车轨道交通车辆装备制造,含雪花图案设计的LED灯,远期采用4节/6节编组的A型车,车辆最高运行速度为100 km/h。[5]
11号线采用的列车外表使用蓝色车门及白色车身,内饰则亦以白色及蓝色色调为主。值得一提的是,车内电子地图屏上显示的11号线标识色为与2号线相近的深蓝色,并非11号线站内标识的西柚色(#FF8674)。
- 先头车客室内部
- 中间车客室内部
参考资料
- . 2019-11-14 [2019-11-18]. (原始内容存档于2020-03-23).
- (PDF). [2020-02-21]. (原始内容存档 (PDF)于2020-02-20).
- . 首都建设报. 2020-02-20 [2020-02-21]. (原始内容存档于2020-02-20).
- . 2019-07-09 [2019-07-09]. (原始内容存档于2019-07-09).
- . 北京日报客户端. 2021-07-30 [2021-08-01]. (原始内容存档于2021-08-01).
后续随着11号线线路的延伸,11号线将实现4节编组列车与6节编组列车“混跑”
- . 北京地铁之窗订阅号. [2020-02-02]. (原始内容存档于2020-02-02).
竞争取得3号线、11号线、12号线及28号线新线运营权
- . 北京日报客户端. 2021-12-31 [2021-12-31]. (原始内容存档于2021-12-30).
- . 北京地铁. [2023-12-29].
- . 2021-01-06 [2021-01-07]. (原始内容存档于2021-01-10).
- . 北京地铁运营二分公司. 2021-12-20 [2021-12-21]. (原始内容存档于2021-12-21).
- . 2019-04-09 [2019-05-23]. (原始内容存档于2019-05-29).
- (PDF). 中国铁道科学研究院. 2022-07-08 [2022-07-08]. (原始内容存档 (PDF)于2022-07-08).
- . 中国铁道科学研究院集团有限公司. [2019-04-05]. (原始内容存档于2019-06-10).
- (PDF). 中国铁道科学研究院集团有限公司. [2019-04-05].
- . 中国铁道科学研究院集团有限公司. [2019-07-09].
- (PDF). 中国铁道科学研究院集团有限公司. [2019-07-09].
- . [2020-02-21]. (原始内容存档于2020-02-20).
- . 2020-09-25 [2020-09-26]. (原始内容存档于2020-09-26).
- . 2020-09-25 [2020-09-26]. (原始内容存档于2020-09-26).
- . [2021-03-25].
- . 中国铁道科学研究院. 2022-01-11 [2022-01-12]. (原始内容存档于2022-05-31).
- . 2023-07-31 [2023-08-01]. (原始内容存档于2023-08-01).
- . 北京市公共资源综合交易系统. 2024-04-02 [2024-04-04].
线路全长约17.4km。全地下线,设站14座,其中换乘站6座。设车辆基地1座。
- . [2022-02-18]. (原始内容存档于2022-02-17).
- . 北京地铁. [2022-01-19]. (原始内容存档于2020-11-24).