八澤木站

八澤木站日语: Yasawagi eki */?)是位於秋田縣平鹿郡大森町上溝(現時:橫手市大森町上溝),羽後交通橫莊線鐵路車站廢站)。

八澤木
日语名称
   
车站概览
位置 日本秋田縣平鹿郡大森町上溝
(現時:橫手市大森町上溝)
地理坐标39°20′25.8″N 140°23′54.6″E
车站构造
站体类型地面車站
1面1線
历史
启用日期1928年(昭和3年)11月1日
关闭日期1966年(昭和41年)6月15日
邻近车站
上一站 羽後交通 下一站
羽後大森
2.3km
橫莊線
距離橫手 23.0km
二井山
3.1km

歷史

  • 1928年(昭和3年)11月1日:橫莊鐵道羽後大森站二井山站之間開通,此站啟用[1][2][3][4]。當時此站為一般車站[4]
  • 1944年(昭和19年)6月1日:公司改名為羽後鐵道。此線的名稱定為橫莊線。使此站成為羽後鐵道橫莊線車站[1][2][5]
  • 1946年(昭和21年)夏季:一抽從日本國有鐵道借入的C12形蒸氣機車C12 229號機牽引試運行列車,從老方站出發並停靠浮蓋站後超速失控,最後在此站前停下來[6]
  • 1947年(昭和22年)7月23日:當區發生暴雨,使路基和橋腳被損,橫莊線整段暫停營業,此站也暫停營業[3][7]
  • 1948年(昭和23年)11月8日:館合站老方站之間重開,此站重開[3][7]
  • 1952年(昭和27年)2月15日:公司改名為羽後交通。使此站成為羽後交通橫莊線車站[1][2][3][5]
  • 1965年(昭和40年)
    • 7月9日:由於水災,使雄物川橋樑橋墩被沖刷。館合站二井山站之間不能通行[8][3]
    • 10月21日:此站至二井山站之間正式暫停營業[3]
  • 1966年(昭和41年)6月15日:館合站至二井山站之間廢除,此站也被廢除[1][2][3][5]

車站構造

截至廢站前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台[6]。月台是在路軌西北邊(老方方向的列車會開啟右邊車門)[6]。此站設有側線,本線靠近橫手一方設有向西分岔的側線,該側線延伸至站舍東邊。另外本線靠近老方一方設成向東分岔的側線,該側線延伸至月台南邊[6]

此站是直營車站[4]。站舍位於站內西北邊,鄰接月台北邊[6]

車站周邊

車站距離舊・八澤木村中心較遠,位於村內南邊[6]

  • 秋田縣道29號橫手大森大內線 - 路軌遺址變成該道路。
  • 秋田縣道164號二井山大森線 - 路軌遺址變成該道路。

現狀

截至2007年(平成19年)5月,車站遺址變成羽後交通巴士折返場[3][5]

相鄰車站

羽後交通
橫莊線
羽後大森八澤木二井山
曾經此站與羽後大森站之間設有上溝站(在1931年(昭和6年)8月21日啟用,廢除日期不詳(推斷在1964年(昭和39年)或以前)[6][注 1])。

注腳

注釋

  1. 在《》(JTB出版,2010年4月發行,222頁)中記載車站廢除日不詳。在《》(監修:今尾惠介新潮社,2008年6月發行,43頁)和《》(著作:寺田裕一,JTB出版,2007年9月發行,165頁)中,記載車站廢除日是1966年(昭和41年)6月15日(與廢線日同日)。

參考資料

  1. 《日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 2 東北》(監修:今尾惠介新潮社,2008年6月發行)43頁。
  2. 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)222頁。
  3. 《新 消えた轍 3 東北》(著:寺田裕一,Neko出版,2010年8月發行)25-28,30-31頁。
  4. 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》(著:寺田裕一,JTB出版,2007年9月發行)165頁。
  5. 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》(著:寺田裕一,JTB出版,2007年9月發行)82-85頁。
  6. 《RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線》(著:若林宣,Neko出版,2004年9月發行)6,11,25頁。
  7. 《RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線》(著:若林宣,Neko出版,2004年9月發行)16-17頁。
  8. 《RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線》(著:若林宣,Neko出版,2004年9月發行)19-20頁。

相關項目

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