供應鏈安全

目前世界上已有許多有關供應鏈安全的方案，包括：

• 海關商貿反恐聯盟（C-TPAT），為了提昇供應鏈的安全性，由企業組成的自願性合規計劃[6]。
• 商業營運安全計畫（Operation Safe Commerce，OSC），是美國聯邦的計劃，針對提昇國際貨櫃船安全性的實務、政策及程序，進行測試以及評估[7]。
• 世界海關組織（WCO）在2005年推動全球貿易安全與便捷化標準架構（the Framework of Standards to Secure and Facilitate Global Trade），其中有許多有關海關管理的供應鏈安全標準，其中也包括了安全認證優質企業（AEO）計劃。
• 貨櫃安全計劃（CSI）是美國國土安全部的海關及邊境保衛局的計劃，主要在外國港口篩檢貨櫃。
• 全球貨櫃管制方案（Global Container Control Programme，CCP）是由聯合國毒品和犯罪問題辦公室（UNODC）和世界海關組織聯合的方案，是要在全球特定的港口建立有效的貨櫃管制，目的是避免毒品、化學物質或是其他違禁品的偷運，並且透過加強海關、貿易體及各執法單位的合作來促進貿易。
• 美國全球貿易大會，是美國國土安全部的数据挖掘計劃，是要蒐集有關出貨量的經濟資訊，目的是確保貨物運送的安全性。
• 有些公司提出了前導計劃，利用像是RFID及GPS之類的技術，追蹤和監控全球貨櫃運輸的安全性。
• BSI集團每年會針對供應鏈風險暴露的程度發佈報告，識別並且更新主要的供應鏈安全問題。2020年的報告中，格外關注的是非法毒品貿易、藥物及醫療補給物資的遭竊、以及越來越多在倉庫以及設施內的盜竊事件[8]
• 國際標準組織（ISO）已發佈一系列有關供應鏈安全建立及管理的標準。ISO/PAS 28000《供應鏈安全管理系統規範》（Specification for Security Management Systems for the Supply Chain）提供了公營及私有組織國際性的高層管理標準，讓組織可以用全球一致的管理方式來建立供應鏈安全的方案。ISO/IEC 20243是開放可信技術供應商標準（O-TTPS），其中也提到了供應鏈安全以及安全工程。
• 2010年在里斯本舉行的歐美峰會，強調在大西洋兩岸的公民都需要「可以帶來更富裕，更安全的國際夥伴」[9]，提供了美歐跨大西洋貿易投資夥伴協定的基礎，而2010年12月的會議也有協定「深化大西洋兩岸供應鏈安全政策的合作」[10]。
• 資訊技術安全評估共同準則（Common Criteria，CC）在EAL 4的層級中，也增加針對IT產品供應鏈安全性的必要評估。