Z268/269、Z270/267次列车

Z267/270、Z268/269次旅客列车
	列车现行水纸（2015年）
概述
开行日期	2013年12月28日
所属铁路局	集通鐵路公司
担当客运段	呼和浩特客运段
当前车次	Z267/270、Z268/269次
曾用车次	T267/270、T268/269次
列车等级	直達特快列车
运行区间	呼和浩特站 ↔ 上海站
主要停站	包头站、鄂爾多斯站、榆林站、; 綏德站、呂梁站、太原站、; 陽泉北站、石家莊北站、衡水站、; 德州站、濟南站、兗州站、; 鄒城站、徐州站、蚌埠站、; 南京站、常州站、無錫站、; 蘇州站
运行时间	25小时22分（Z267/270次）; 26小时09分（Z268/269次）
发车时间	呼和浩特站：10:52; 上海站：14:49
终到时间	上海站：次日12:14; 呼和浩特站：次日16:58
途经	集包铁路、包西铁路、太中银铁路、; 石太客运专线、石德铁路、; 京沪铁路
技术
使用车辆	中国铁路25T型客车

Z267/270、Z268/269次旅客列车是一列往返于内蒙古首府呼和浩特与中央直轄市上海之间的直達特快列车，自2013年12月28日起开行，由集通铁路公司呼和浩特客运段担当客运业务。[1]列车使用中国铁路25T型客车，沿集包铁路、包西铁路、太中银铁路、石太客运专线、石德铁路、京沪铁路运行，全长2346公里，途径內蒙古、陕西、山西、河北、山东、江苏、安徽、上海六省一市一區。其中呼和浩特站至上海站运行25小时22分，使用车次Z267/270次，上海站至呼和浩特站运行26小时09分，使用车次Z268/269次。本次列车是内蒙古自治区呼包地区继Z282/283、Z284/281次列车之后的第二趟进沪特快列车，也是鄂尔多斯和榆林的首班进沪列车。

歷史

一直以來，內蒙古去往長江三角洲方向的旅客列車只有T282/283、T284/281次列车。隨著內蒙古與長江三角洲的經濟交流和人員往來日益頻繁，T282/283、T284/281次列车的客流壓力不斷增加，經常出現一票難求的問題。2013年7月1日，配合中國鐵路調整列車運行圖，集通铁路公司計劃增開呼和浩特東至上海的T267/270、T268/269次列車，經集包，包西，太中銀，石太客專，石德，京沪線運行[2]，但由於車體尚未到位，列車暫緩開行。同年12月28日，T267/270、T268/269次列車正式開行[3]，改善內蒙古去往長江三角洲方向運力不足的狀況，亦使鄂爾多斯、榆林等沿線城市去往長江三角洲免除了中轉的麻煩。

2014年12月10日，T267/270、T268/269次列車升級為直達特快列车，車次改為Z268/269、Z270/267次[4]。

2018年4月10日，Z268/269、Z270/267次列車改為呼和浩特站始發終到。[5]

列车编组

Z267/270、Z268/269次列车使用配属集通铁路锡林浩特车辆段的3组25T型客车运行，全列18节，其中硬卧12节，软卧3节，餐车1节，硬座2节。该列车编组中的RW25T为定员28人的软卧、高级软卧合造车，包括两个双人包厢和六个四人包厢。

车厢编号	1-12	13-15	16	17-18
车型	YW25T 硬卧车	RW25T 软卧车	CA25T 餐车	YZ25T 硬座车

机车交路

配属上海机务段(沪)的韶山9G型电力机车第0159号牵引Z267次列车进苏州站

车站区段	呼和浩特 ↔ 太原	太原 ↔ 上海
本务机车配属司机更替	和谐3D型电力机车呼局呼段呼和浩特/包头/太原/石家庄司机在包头/榆林/太原南轮乘	和諧1D型电力机车上局沪段石家庄/济南/徐州/上海司机在济南/徐州/南京轮乘

时刻表

数据截至2023年7月1日。

Z267/270次					停靠站	Z268/269次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
Z267	0	当天	—	10:52	呼和浩特	16:58	—	第二天	2346	Z268
Z267	50	当天	11:21	11:34	察素齊	↑	↑	第二天	—	Z268
Z267	148	当天	12:21	12:25	包头东	15:26	15:30	第二天	2197	Z268
Z267	165	当天	12:42	12:54	包头	15:03	15:11	第二天	2181	Z268
Z267	276	当天	13:58	14:05	东胜西	↑	↑	第二天	—	Z268
Z267	296	当天	14:19	14:29	鄂尔多斯	13:43	13:47	第二天	2050	Z268
Z267	—	当天	↓	↓	神木西	12:55	12:57	第二天	1973	Z268
Z267	469	当天	16:01	16:07	榆林	11:46	12:00	第二天	1877	Z268
Z270	571	当天	17:11	17:19	绥德	10:40	10:50	第二天	1775	Z268
Z270	609	当天	17:46	17:50	吴堡	09:56	10:07	第二天	1737	Z269
Z270	—	当天	↓	↓	柳林南	09:31	09:36	第二天	1711	Z269
Z270	660	当天	18:24	18:28	吕梁	08:59	09:09	第二天	1686	Z269
Z270	—	当天	↓	↓	文水	07:59	08:03	第二天	1587	Z269
Z270	—	当天	↓	↓	交城	07:45	07:49	第二天	1573	Z269
Z270	841	当天	20:01	20:29	太原	06:41	07:06	第二天	1505	Z269
Z270	962	当天	21:21	21:25	阳泉北	05:39	05:42	第二天	1384	Z269
Z270	1066	当天	22:22	22:47	石家庄北	04:27	04:38	第二天	1280	Z269
Z270	1198	第二天	00:16	00:36	衡水	02:49	02:55	第二天	1148	Z269
Z267	1260	第二天	01:27	01:30	德州	01:58	02:00	第二天	1086	Z269
Z267	1378	第二天	02:40	02:47	济南	00:35	00:48	第二天	968	Z268
Z267	—	第二天	↓	↓	泰山	23:40	23:43	当天	895	Z268
Z267	1534	第二天	04:19	04:22	兖州	22:46	22:50	当天	812	Z268
Z267	1555	第二天	04:34	04:37	邹城	22:31	22:34	当天	791	Z268
Z267	—	第二天	↓	↓	滕州	22:02	22:06	当天	751	Z268
Z267	—	第二天	↓	↓	棗莊西	21:39	21:44	当天	717	Z268
Z267	1697	第二天	05:58	06:08	徐州	20:51	20:58	当天	649	Z268
Z267	1861	第二天	07:27	07:30	蚌埠	19:25	19:31	当天	485	Z268
Z267	2045	第二天	09:03	09:12	南京	17:43	17:51	当天	301	Z268
Z267	2181	第二天	10:17	10:26	常州	16:29	16:33	当天	165	Z268
Z267	2220	第二天	10:49	10:58	无锡	16:03	16:06	当天	126	Z268
Z267	2262	第二天	11:20	11:24	苏州	15:37	15:41	当天	84	Z268
Z267	2346	第二天	12:14	—	上海	—	14:49	当天	0	Z268

参见

Z282/283、Z284/281次列车

注释

. 2013-12-06 [2013-12-27]. （原始内容存档于2016-03-04）.
. 2013-06-18 [2016-11-13]. （原始内容存档于2016-11-14）.
. 2013-12-06 [2016-11-13]. （原始内容存档于2016-11-14）.
. 2014-11-30 [2016-11-13]. （原始内容存档于2016-11-14）.
. 2018-04-10 [2018-04-14]. （原始内容存档于2018-04-14）.

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[1] . 2013-12-06 [2013-12-27]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[2] . 2013-06-18 [2016-11-13]. （原始内容存档于2016-11-14）.

[3] . 2013-12-06 [2016-11-13]. （原始内容存档于2016-11-14）.

[4] . 2014-11-30 [2016-11-13]. （原始内容存档于2016-11-14）.

[5] . 2018-04-10 [2018-04-14]. （原始内容存档于2018-04-14）.