Z203/204次列车

Z203/204次列车是中国铁路运行于首都北京与黑龙江哈尔滨之间的直达特快列车，由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段北京车队负责客运任务，是哈尔滨至北京的第3对直达旅客列车。列车使用25T型客车，沿京哈铁路，途经北京、河北、辽宁、吉林、黑龙江四省一市。列车最高时速达160公里。北京站至哈尔滨站运行10小时20分，行程1249公里，使用车次为Z203次；哈尔滨站至北京站运行10小时46分，行程1249公里，使用车次为Z204次。

Z203/204次旅客列车
列车水牌（2017年4月）
概述
开行日期2015年3月20日
所属铁路局哈尔滨铁路局
担当客运段哈尔滨客运段
当前车次Z203/204次
列车等级直达特快列车
运行区间北京站 → 哈尔滨站（Z203次）
哈尔滨站 → 北京站（Z204次）
主要停站→ 唐山北站 → 秦皇岛站（Z203次）
运行距离1249公里
运行时间10小时20分（Z203次）
10小时46分（Z204次）
发车时间北京站：20:30
哈尔滨站：19:51
终到时间哈尔滨站：次日06:50
北京站：次日06:37
途经京哈铁路
技术
使用车辆中国铁路25T型客车

历史

自2007年中国铁路第六次大提速至2015年初，京哈之间始发终到的旅客列车除白天运行的京哈动车组列车外，只有Z15/16次列车、T17/18次列车以及Z1/2次列车，这三班列车因为夕发朝至的特性，深受哈尔滨市民青睐，也经常一票难求。[1][2]

2015年3月20日，哈尔滨铁路局增开Z203/204次京哈直达特快列车[3]。编组包括3辆软卧车、5辆硬卧车和7辆硬座车，乘务由哈尔滨客运段担当，但因车底不足的原因，初期采取隔日开行的运营方式[4][5]。直至2015年11月9日，因车底到位，才正式改为每日开行[6]，列车编组亦取消硬座车，改为全卧铺编组。

2016年5月15日，Z203/4次列车与Z17/18次列车互换车底，取消了硬卧车，增加了软座车和餐车。列车整备地点亦由哈尔滨客技站改为在三棵树客整所整备，同时Z204次列车延伸至大庆西站始发[7]。但因大庆市不具备列车整备能力，列车仍留在三棵树客整所整备，导致Z203次列车的终到站仍为哈尔滨站。调整后初期，Z203/4列车在哈尔滨市到大庆市之间套跑车次为T5101/5102次，初期执行为T5101至大庆西 - T5102至哈尔滨 - Z204至北京 - Z203至哈尔滨 - 0Z203至哈尔滨东，其中T5102次列车与Z204次列车在哈尔滨站为界，实施分段售票[8]。

2016年7月1日，Z204次列车正式改为大庆西站始发，T5102次与Z204次之间实现了车次拉通。使得Z203/4次列车改为仅套跑T5101次列车，车次交路亦调整为T5101至大庆西 - Z204至北京 - Z203至哈尔滨 - 0Z203至哈尔滨东。这次调整，使得大庆西站至北京站不用再分段购票[9]。

2021年10月11日，Z204次始发站由大庆东站缩至哈尔滨站[10]。2023年10月11日，Z203次单向改经沈山铁路运行，全程运行时间延长至12小时31分。

列车编组

现行编组

Z203/204次列车目前使用配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段的中国铁路25T型客车。列车采取18辆编组，其中软卧车13辆，软座车4辆，餐车1辆。部分软卧车厢在套跑T5101次列车时实施卧代座。

车厢编号 1-131415-18
车型 RW25T
软卧车		 CA25T
餐车（欠编）		 RZ25T
软座车
配属 哈局三段

2015年3月20日-2015年11月8日
车厢编号 1-78-1011-15
车型 YZ25T
硬座车		 RW25T
软卧车		 YW25T
硬卧车
配属 哈局三段

2015年11月9日-2016年5月14日
车厢编号 1-89-1011-18
车型 YW25T
硬卧车		 RW25T
软卧车		 YW25T
硬卧车
配属 哈局三段

机车交路

Z203/204次列车运行初期采用沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3D型电力机车全程牵引。由于在2016年5月15日与Z17/18次列车互换车底，因而采用青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司制造的中国铁路25T型客车，全程开始改为采用由哈尔滨铁路局三棵树机务段引进的东风11G型内燃机车担当牵引任务。东风11G型内燃机车运行期间可以不间断地为列车供电，并节约燃油成本和人力成本，同时可降低恶劣天气给电气化铁路接触网造成的影响。

车站区段 哈尔滨 ↔ 北京
本务机车
配属
司机更替		 东风11G型内燃机车
哈局三段
哈尔滨/沈阳司机在沈阳北轮乘

时刻表

现行时刻
Z203次 停靠站 Z204次
里程天数到点开点到点开点天数里程
0当天—20:30北京06:37—第二天1249
151当天21:4621:49唐山北↑↑第二天—
299当天23:0323:05秦皇岛↑↑第二天—
1249第二天6:50—哈尔滨—19:51当天0

历史时刻[13]

参见

参考资料
  1. 刘洋. . 哈尔滨日报. 2007-04-24 [2016-03-19]. （原始内容存档于2018-04-28）.
  2. . 东北网－哈尔滨日报. 2007-09-07 [2016-03-19].
  3. . 中国网东海资讯. 2015-03-21 [2016-03-19].
  4. . 新浪网. 2015-03-19 [2016-03-19]. （原始内容存档于2015-07-22）.
  5. . 大庆网. 2015-06-10 [2016-03-19]. （原始内容存档于2016-11-23）.
  6. . 网易. 2015-11-05 [2016-03-19]. （原始内容存档于2019-02-18）.
  7. . 高铁网. 2016-05-22 [2016-11-19]. （原始内容存档于2019-02-18）.
  8. . 东北网. 2016-04-19 [2016-11-19]. （原始内容存档于2016-04-20）.
  9. . 东北网. 2016-06-29 [2016-11-19]. （原始内容存档于2016-06-30）.
  10. . 北京日报客户端. 2021-10-09 [2023-10-15].
  11. . kyfw.12306.cn. [2023-06-01]. （原始内容存档于2020-03-04）.
  12. . kyfw.12306.cn. [2023-06-01]. （原始内容存档于2020-03-04）.
  13. . 中国铁路客户服务中心. [2014-05-08]. （原始内容存档于2015-06-27）.
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