U-57号潜艇 (1916年)

作为战时动员型潜艇（）的组成部分，U-57至U-59号批次的技术参数与早前但泽帝国船厂生产的U-51至U-56号大致相同，但在长度和排水量上有所提高。[6]U-57号的全长为67米；舷宽6.32米，当中的耐压壳体宽为4.05米；有3.79米的吃水深度。艇只的水上排水量为786吨，水下为954吨。[7]

艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为1,800匹公制馬力（1,324千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机，总功率为1,200匹公制馬力（883千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.6米长螺旋桨，从而使艇只在水上的最高速度达14.7節（27.2每小時），在水下的最高航速为每小时8.4節（15.6每小時），均较前一批次有所下降。U-57号可以8節（15每小時）的速度在水上巡航10,500海里（19,400），或以5節（9.3每小時）的速度在水下巡航55海里（102）。它的潜航深度为50米。[6]

U-57号装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可携带合共8枚G6型鱼雷。辅助武器为两门88毫米30倍径速射炮，其中一门于1916年至1917年间被替换为105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官和32名水兵。[6]

U-57号是由德意志帝国海军于1914年10月6日向不来梅的威悉船厂订购，这也是该厂首度承建德国U艇。它自1915年8月25日开始铺设龙骨，1916年4月29日下水，至同年7月6日在首任艇长、海军上尉卡尔-齐格弗里德·冯·格奥尔格的指挥下正式正式入役，并被编入驻黑尔戈兰岛的第二潜艇区舰队。[2]在他之后，京特·施佩林和瓦尔特·施泰因也曾相继担任U-57号艇长。[3][4]

第一次世界大战期间，U-57号跟随第二区舰队在北海和北大西洋东部进行过七次巡逻，共击沉55艘协约国或中立国商船，容积总吨达91606吨。其中包括一支由20多艘船舶组成的英国捕鱼船队，它们全数于1916年9月24日和25日在北海沉没。[8]此外，U-57号还曾于1916年10月23日在爱尔兰西岸击沉了排水量为1250吨的英国单桅战船金雀花号，共造成对方73名船员阵亡。三天后，该艇又遇到了容积总吨达10320吨的英国货轮罗恩莫尔号（）。后者当时正从巴尔的摩驶往利物浦。它被U-57号的鱼雷击沉，但并未造成人员伤亡。[9]

U-57号在战争中幸存了下来，没有被击沉。战后，根据对德停战协议的要求，该艇于1918年11月24日移交法国正式向协约国投降，并最终于1921年在瑟堡拆解报废。[10]