U-25号潜艇 (1936年)

1939年10月18日13:20，U-25号在海军上尉维克托·许策的率领下从威廉港起航执行首次破交战巡逻，至11月13日14:20返港。在北大西洋和比斯开湾为期33天的这次行动中，该艇拦截了5艘中立船只进行违禁品管制，并击沉一艘5,874总吨的商船。[5]受害者为法国货轮巴乌莱号（），当时它正搭载着咖啡、可可和橡胶等物资，跟随20-K号护航船队从克里比驶往波尔多。10月31日凌晨5:25，U-25号向航行至距拉科鲁尼亚西北偏西45海里（83）处的护航队前两艘船发射了两枚鱼雷。两枚鱼雷均击中并击沉巴乌莱号，致使后者13名船员罹难。[6]

第二次巡逻从1940年1月13日凌晨1:34离开威廉港开始，至2月19日下午14:20返回后结束，指挥官同样为许策上尉。 在北大西洋葡萄牙和直布罗陀沿岸为期38天的行动中，U-25号共击沉六艘船舶，累计吨位为27,335总吨。1月18日16:25分，该艇在外赫布里底群岛的北罗纳岛附近发射鱼雷击沉了容积总吨为6,873吨的瑞典货轮帕亚拉号（）。[7]后者的护航舰——英国武装检查艇北方公爵号（）于17:26分用火炮迫使U-25号潜水，随后又投掷了深水炸弹。它声称命中了司令塔并击沉了敌人，但U-25号实际上毫发无损。1月30日，德国油轮塔利亚号（）在加的斯港湾为U-25号加油，这是西班牙港口第一次用于此目的。[8]

已晋升为海军少校的许策指挥了从1940年4月3日持续至5月6日的第三次巡逻，当时由U-25号、U-46号、U-51号、U-64号和U-65号组成的第一潜艇集群参与了德国入侵丹麦和挪威的威悉演习行动。在4月13－14日的行动期间，U-25号在对纳尔维克实施攻击时曾三度发现英国战列舰厌战号，但每次都无法调整至合适的射击阵位。该艇其后前往设得兰群岛附近航行，但由于发动机和无线电故障而不得不返回港口。在这次为期34天的巡逻中，尽管足迹遍及挪威海、纳尔维克和西峡湾区，却未能击沉或击伤任何船舶。[9]

第四次巡逻于1940年6月8日中午12:00在海军上尉海因茨·贝东的指挥下离开威廉港，至当月29日夜间20:00返回。在北大西洋的比斯开湾进行的为期22天的行动中，U-25号共在水面航行4,270海里（7,910）、水下139海里（257），期间曾参与了6月12－17日的普里恩狼群行动，并击沉一艘辅助军舰以及击伤一艘商船。[10]沉没者是注册吨位达17,046吨的英国武装商船巡洋舰斯科茨敦号，它于1940年6月13日跟随皇家海军第10巡洋分舰队巡逻期间，在距外赫布里底群岛的巴拉岛以西约80海里（150）处遭U-25号发射鱼雷击沉，造成舰上2名军官和5名水兵阵亡。[11]这也是二战期间遭U艇击沉的最大型舰船之一。[12]

6月19日凌晨1:28，U-25号在韦桑岛西南偏西约100海里（190）处袭击一支小型护航船队，用一枚鱼雷命中了容积总吨为7,638吨的法国油轮雾月号（），然后潜艇与另一艘轮船相撞。其指挥塔和潜望镜均有受损，不得不中止巡逻。而同样受损的雾月号则于翌日在贝勒岛附近遭德国飞机炸沉。[13]返航途中，U-25号曾于6月28日在北大西洋与一艘英国潜艇相遇，但双方都未发动攻击。[10]

U-25号于1940年8月1日上午8:00执行第五次巡逻前往比斯开湾，但在离开威廉港后便未再报告位置，从而失踪。另一艘德国潜艇U-37号则于一天后，即8月2日15:17在泰尔斯海灵岛以北的北海水域报告从远处传来爆炸声。据推测，U-25号可能是在大约54°14′N 5°7′E的AN-6941号海军网格处、即英国的第7水雷区内撞上了一枚水雷后沉没，艇内49名官兵全数丧生。其中一名船员的尸体于8月19日被冲上黑尔戈兰岛。[3]