MirrorLink

MirrorLink 一开始只是个研究项目，一位来自 Nokia 美国 Palo Alto 研发中心的研究员 Jörg Brakensiek 使用了由另一位 Nokia 德国波鸿研究中心研究员 Bernd Steinke 所开发的 noBounds! 项目的数据数据，并将其应用于车用领域。

一开始的研究[3] 是由 Bernd Steinke 及三位学生所制作，其包含了三种针对电源效率优化的特制通信协定：2D, 3D 与多媒体。使用选定的行动 Linux 设备 Nokia N800 并通过 X11 映射的方式支持 2D 绘图合成并加速显示 2D 特效的示范效果来呈现出不同的使用情境。该研究使用了OpenGL ES 技术来达成快速 3D 绘图功能，并使用 Porter-Duff 合成技术来显示 2D 的透明效果。为了让这些效果能够在 N800 设备上呈现而使用了 Mesa 3D 技术[4] 来实作。高清串流多媒体则是通过 OpenMAX、RTP等技术实作[5]以避免将原始视频做转档的动作。原始的实作已可远程显示 Nokia N800的使用界面、游戏画面及多媒体播放画面，稍晚在 N810 上也实作成功。当时实作所达成的成果在引起了主要媒体如 Engadget 的大幅报导[6]。

同时，看到上述研究成果的车用消费性电子联盟 Consumer Electronics for Automotive (CE4A) 成员与 Nokia 接触并开始了两方的合作。首次使用 Nokia N810 网络平板电脑的合作成果在 2009 年的 IEEE CCNC 大会中发表[7]。通过两位 Nokia Palo Alto 研究中心研究员 Raja Bose 与 Keun-Young Park 的努力，以及与车用消费性电子联盟 (CE4A) 的德国汽车制造商之间的紧密合作，创建了原始的 Terminal Mode (终端模式)概念。 Terminal Mode 是由 CE4A 联盟内的专家集团所命名，并创建了意见报告书。[8]

在 2009 年 9 月的法兰克福国际汽车大展 (IAA) Nokia 与 Magneti Marelli 在 NAVTEQ 的活动中公开合作发表了第一部 Terminal Mode 概念机[9]。第一部与汽车的集成实作则在 2010 年 3 月于日内瓦汽车大展中展出，其使用了一台 Nokia N97 概念机来呈现 Terminal Mode 的实作，并集成在 Valmet 概念车中[10]。0.9 版的规格草案[11]在 2010 年 3 月发布[12]，并在 2010 年 7 月的 MobileBeat 展览中将 Terminal Mode 集成于 VW Passat 汽车中一同展出[13]。第一次实际操作的展出视频[14]于 2010 年 9 月发布，稍后 Terminal Mode 规格书于 2010 年 10 月 6 日正式公开。[15]早期采用厂商有 Continental、[16] Alpine[17] 与 Clarion[18]。

Nokia 与 CE4A 联盟在 Terminal Mode 规格上的合作导致了汽车连接联盟 (Car Connectivity Consortium) 的诞生。汽车连接联盟涵括了汽车产业与行动设备产业中的主要厂商，包含大量的第一层供应商以及少数的网络供应商。在 2011 年 9 月 12 日 Terminal Mode 被改名为 MirrorLink，该名称并成为汽车连接联盟所拥有的商标。到 2012 年 5 月为止，汽车连接联盟已经有 56 个涵括全世界汽车与行动设备产业的成员。

汽车连接联盟是由多家汽车与电子产品制造商所共同参与组成，其创建了一套可确保驾驶安全与可用性之应用程序与设备的产业认证标准，即为 MirrorLink，是为了制定与汽车连接的行动设备其行为的开放标准。[1]

一项 MirrorLink 独特功能是可以在车用音响的显示画面上显示智能型手机的使用画面[19]。

MirrorLink 目前可兼容于 Nokia Symbian 手机与 Sony Xperia Z 系列 Android 手机[20]。Sony 在 2012 Q2 也发布与 MirrorLink 兼容的车用音响主机[19]。手机制造商 Motorola 与汽车音响制造商 Alpine 也是支持 MirrorLink 规格的成员，Alpine 并从 2013 年起在美国提供支持 MirrorLink 的车用音响主机[21]。

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