K577/580、K578/579次列车

K577/580、K578/579次旅客列车
	列车水纸
概述
开行日期	2007年4月18日
停运日期	2022年12月26日
所属铁路局	广州局集团
担当客运段	长沙客运段
当前车次	K577/580、K578/579次
列车等级	快速列车
运行区间	长沙站 ↔ 成都东站
主要停站	湘潭站、婁底站、懷化站、; 秀山站、彭水站、重庆北站、; 合川站
运行时间	20小时54分（K577/580次） ; 18小时58分（K578/579次）
发车时间	长沙站：20:43; 成都东站：12:30
终到时间	成都东站：次日17:37; 长沙站：次日06:58
途经	京廣铁路、滬昆铁路、渝怀铁路、; 遂渝铁路、遂成铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K577/580、K578/579次列車是中国铁路运行于湖南省会长沙至四川省会成都之间的快速旅客列车，自2007年4月18日起开行，於2022年12月26日停運，由广州局集团长沙客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，经由京廣铁路、滬昆铁路、渝怀铁路、遂渝铁路和遂成铁路运行，穿越湖南、貴州、重庆、四川三省一市，全程1398公里。其中长沙站至成都东站运行20小时54分，使用车次为K577/580次；成都东站至長沙站运行18小时58分，使用车次为K578/579次。

历史

2007年4月18日，中国铁路第六次大提速，這次提速在京哈、京沪、京廣、滬昆、隴海、膠濟等既有幹线实施时速200公里的提速，部分区段列车运行時速可达250公里，时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里，标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列。[1]其中广州铁路集团增开长沙至成都的K577/580、K578/579次旅客列车，經京廣、滬昆、渝懷、遂成、遂渝線運行。[2]

2011年5月8日，配合成都东站投入使用，K577/580、K578/579次列车由成都站改为成都东站始发终到[3]。

2011年7月1日，配合海口至成都东跨海旅客列车K486/487、K488/485次列车開通，K577/580、K578/579次旅客列车开始与K488/485、K486/487次旅客列车套跑。

2018年1月25日，配合渝贵铁路正式开通，K577/580、K578/579次旅客列车另外增加与长沙至深圳的K9017/9018次列车的套跑关系，同时改变原有的车体套用方式。

2019年12月30日，K577/580、K578/579次列车於黔江至長沙段改經黔常、石長線運行。[4]但於2021年4月10日改回原路徑運行，只是不再进株洲站换向。[5]

2022年12月26日，K577/580、K578/579次列车正式停運。

列车编组

K580/577、K578/579次列车自开行起便使用具备机车供电DC600V直流电分散逆变技术的第三代中国铁路25G型客车，采取18辆车厢编组，其中硬座车6辆、硬卧车10辆，软卧车和餐车各1辆。机车在运行时同时向客车车厢输出DC600V直流电，各车厢使用逆变技术，逆变为AC380V、AC220V、AC110V交流电供客车使用，并在车底下有1个逆变器箱和1个充电机箱。采用PLC控制无主网络监控系统，实现全自动监控。此外，客车还配置有塞拉门、真空集便器和密封式風擋[6]。列車的交路具體執行為：長沙開K580/577次至成都東→成都東開K488/485次列車至深圳→深圳開K486/487次至成都東→成都東開K578/579次至長沙。

车厢编号	1-6	7	8	9-18
车型	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 软卧车	YW25G 硬卧车

机车交路

配属重庆机务段的和谐3C型电力机车第0365号牵引K578次列车于安化站

车站区段	长沙 ↔ 成都東
本务机车配属司机更替	和谐3C型电力机车成局重段懷化/重庆司机在懷化輪乘，重庆北換司機

时刻表

現行时刻

数据截至2022年1月10日运行图调整[7]。

K577/580次					停靠站	K578/579次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K577	0	当日	—	20:43	长沙	06:58	—	次日	1398	K578
K577	78	当日	21:37	21:43	湘潭	05:51	06:01	次日	1320	K578
K577	177	当日	22:50	22:59	娄底	04:37	04:43	次日	1221	K578
K580	492	次日	03:28	03:40	怀化	00:16	00:24	次日	906	K578
K580	—	次日	↓	↓	铜仁	23:05	23:11	次日	813	K579
K580	688	次日	06:45	07:00	秀山	21:37	21:43	次日	710	K579
K580	732	次日	07:35	07:45	酉陽	↑	↑	次日	–	K579
K580	878	次日	10:04	10:08	彭水	19:01	19:05	当日	520	K579
K580	—	次日	↓	↓	涪陵	17:26	17:30	当日	404	K579
K577	1094	次日	13:07	13:42	重庆北	15:42	16:17	当日	304	K579
K577	1150	次日	14:33	14:39	合川	14:56	15:03	当日	248	K578
K577	1398	次日	17:37	—	成都东	—	12:30	当日	0	K578

歷史时刻

K577/580、K578/579次（2020年7月1日）

K580/577次					停靠站	K578/579次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K580	0	当日	—	20:00	长沙	09:00	—	次日	1121	K579
K580	97	当日	21:03	21:08	益陽	07:43	07:49	次日	1024	K579
K580	198	当日	22:07	22:12	常德	06:37	06:43	次日	923	K579
K580	—	当日	↓	↓	桃源	05:59	06:07	次日	884	K579
K580	339	次日	23:59	00:05	張家界西	04:47	04:53	次日	782	K579
K580	—	次日	↓	↓	黔江	02:42	02:46	次日	584	K579
K580	—	次日	↓	↓	涪陵	23:41	23:48	当日	404	K579
K577	817	次日	06:34	07:09	重庆北	22:17	22:37	当日	304	K579
K577	873	次日	07:47	07:54	合川	↑	↑	当日	—	K578
K577	923	次日	08:41	08:45	潼南	20:54	21:08	当日	198	K578
K577	1002	次日	09:46	09:50	大英东	↑	↑	当日	—	K578
K577	1121	次日	11:03	—	成都东	—	19:00	当日	0	K578

K577/580、K578/579次（2019年4月10日）

K577/580次					停靠站	K578/579次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K577	0	当日	—	14:00	长沙	16:35	—	次日	1398	K578
K577	52	当日	14:39	15:06	株洲	14:59	15:27	次日	1346	K578
K577	78	当日	15:31	15:37	湘潭	14:11	14:16	次日	1320	K578
K577	120	当日	16:05	16:08	湘乡	13:36	13:40	次日	1278	K578
K577	177	当日	03:51	03:59	娄底	12:48	12:56	次日	1221	K578
K577	219	当日	06:40	06:53	涟源	↑	↑	次日	—	K578
K577	249	当日	07:58	08:04	冷水江东	11:45	11:48	次日	1149	K578
K577	270	当日	09:11	09:17	新化	11:23	11:27	次日	1128	K578
K577	317	当日	10:00	10:08	安化	10:46	10:49	次日	1081	K578
K577	388	当日	11:33	11:39	溆浦	09:44	09:48	次日	1010	K578
K577	—	当日	↓	↓	辰溪	09:04	09:07	次日	960	K578
K580	492	当日	21:41	21:56	怀化	07:57	08:20	次日	906	K578
K580	585	当日	23:17	23:23	铜仁	06:35	06:45	次日	813	K579
K580	688	次日	00:47	00:53	秀山	↑	↑	次日	—	K579
K580	814	次日	02:18	02:32	黔江	↑	↑	次日	—	K579
K580	—	次日	↓	↓	涪陵	23:55	23:58	当日	404	K579
K577	1094	次日	06:13	06:43	重庆北	22:17	22:45	当日	304	K579
K577	1150	次日	07:22	07:49	合川	21:34	21:37	当日	248	K578
K577	—	次日	↓	↓	潼南	20:54	21:04	当日	198	K578
K577	1279	次日	09:47	09:58	大英东	↑	↑	当日	—	K578
K577	1398	次日	11:11	—	成都东	—	19:00	当日	0	K578

参见

注释

. 中国新闻网. 2007-04-12 [2018-10-10]. （原始内容存档于2019-10-15）.
. 星辰在线-长沙晚报. 2007-04-14 [2019-06-11]. （原始内容存档于2019-12-28）.
. 和讯新闻网. 2011-05-02 [2019-06-10]. （原始内容存档于2019-10-17）.
. 人民網-重慶頻道. 2019-12-24 [2019-12-28]. （原始内容存档于2019-12-28）.
. 邊城晚報. 2021-04-06 [2021-04-06].
25G型客车技术规范（页面存档备份，存于）. 百度文库.
. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-04]. （原始内容存档于2015-06-27）.

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[1] . 中国新闻网. 2007-04-12 [2018-10-10]. （原始内容存档于2019-10-15）.

[2] . 星辰在线-长沙晚报. 2007-04-14 [2019-06-11]. （原始内容存档于2019-12-28）.

[3] . 和讯新闻网. 2011-05-02 [2019-06-10]. （原始内容存档于2019-10-17）.

[4] . 人民網-重慶頻道. 2019-12-24 [2019-12-28]. （原始内容存档于2019-12-28）.

[5] . 邊城晚報. 2021-04-06 [2021-04-06].

[6] 25G型客车技术规范（页面存档备份，存于）. 百度文库.

[7] . 中国铁路客户服务中心. [2014-05-04]. （原始内容存档于2015-06-27）.