K157/158次列车

K157/158次列车中国铁路运行于首都北京广东西部城市湛江之间的一对快速旅客列车,自2000年10月21日起开行,现由南宁铁路局南宁客运段负责客运任务,是南宁铁路局继T5/6次列车后开行的第二趟进京列车[1]。列车使用4組25G型客车,沿京广铁路衡柳铁路湘桂铁路黎湛铁路运行,途经北京、河北河南湖北湖南广西、广东五省一市一區,全程2725公里。其中北京西站湛江站运行36小時56分,使用车次为K157次;湛江站至北京西站运行33小时54分,使用车次为K158次。自开行以来,列车曾多次在全国铁路三进列车评比中被中国铁道部授予“红旗列车”称号[2]

K157/158次旅客列车
列車方向牌
概述
开行日期1998年10月1日
所属铁路局南宁铁路局
担当客运段南宁客运段
当前车次K157/158次
曾用车次157/158次
列车等级快速列车
运行区间北京西站湛江站
主要停站保定站石家庄站邯郸站
郑州站許昌站漯河站
驻马店站信阳站孝感站
武昌站赤壁站岳阳站
长沙站株洲站衡阳站
永州站桂林北站柳州站
贵港站玉林站
运行时间36小时56分(K157次)
33小时54分(K158次)
发车时间北京西站:16:49
湛江站:20:05
终到时间湛江站:第三日05:45
北京西站:第三日05:59
途经京广铁路衡柳铁路湘桂铁路
黎湛铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

K157/158次列车原为北京西柳州间运行的临时旅游列车,自1997年起开行,是广西的第二趟进京列车[1]。随后列车于1998年10月1日改为图定列车,车次使用157/158次[3],车辆及乘务工作由柳州铁路局(即南宁铁路局前身)及北京铁路局轮流担当。1998年,该列车曾试验性地拍卖冠名权,但该计划最终不了了之。[4]

早前,柳州铁路局和北京铁路局曾于1995年7月7日开通北京至湛江的99/100次列车,当时命名为“海南号”,经由京广、湘桂、黎湛线运行[5]:9,车票在海口市发售,通过公路、海路与铁路实施一条龙服务,惟因客流不足于1996年停运。[6]中国铁路第三次大提速后,自2000年10月21日起,北京西-柳州的原157/158次列车延长至湛江始发及终到,车次亦改为K157/158次[7],湛江由此得以重开始发进京列车。自2001年起,列车的乘务工作由两局轮流担当改为柳州铁路局担当,并沿袭至今。

2013年12月28日,配合衡柳鐵路全線開通,K157/158次列车於衡陽至柳州段改經衡柳鐵路運行[8]

2016年5月15日,K157/158次列车於桂林至柳州段改經湘桂線運行,同時取消黎塘站換向[9]

2019年12月30日,K157/158次列车改為北京站始發終到。[10]

2020年7月1日,受到汛期運行圖影響,湘桂線桂林至柳州段不安排旅客列車運行,K157/158次列車因此暫時停運。[11]

2022年6月20日起,K157/158次列车恢复北京西站始发终到,新时刻自6月20日湛江开K158次起实行[12]

2023年10月11日,K157/158次列车於桂林至柳州段改經衡柳線運行。

列车编组

K157/158次列车使用配属南宁铁路局南宁车辆段的中国铁路25G型客车,采取19节编组,其中硬座车6辆、硬臥车9辆,餐车、软卧车、空调发电车及行李车各1辆。自2013年9月15日起,南宁铁路局对管内4趟进京列车开放AC220V交流插座供电,其中包括K157/158次列车,乘客手机手提电脑等电子设备可以在车上充电[13]

车厢编号 1-6789-171819
车型 YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
软卧车
YW25G
硬卧车
KD25G
空调发电车
XL25G
行李车
配属 宁局南段

机车交路

配属北京机务段的和谐3D型电力机车第0073号牵引K157次列车通过丹水池站
车站区段 北京西 ↔ 桂林北桂林北 ↔ 湛江
本务机车
配属
司机更替
和谐3D型电力机车
京局京段
石家莊/邯鄲/鄭州/长沙/桂林司机在石家莊/鄭州/武昌/衡阳轮乘
和谐3C型电力机车
宁局柳段
柳州/玉林司机在玉林輪乘
柳州換司機

时刻表

現行时刻

  • 数据截至2024年1月10日运行图调整[14]
K157次 停靠站 K158次
里程天数到点开点到点开点天数里程
0当日16:49北京西05:59第三日2725
64当日17:3317:35涿州第三日
84当日17:4917:52高碑店第三日
146当日18:3018:39保定04:0804:13第三日2579
206当日19:1919:22定州第三日
281当日20:4020:59石家庄02:3902:45第三日2444
390当日22:0222:05邢台第三日
442当日22:4522:48邯郸00:5601:00第三日2283
次日新乡23:1423:17次日2116
689次日01:3001:36郑州22:0822:16次日2036
次日長葛21:2021:25次日1972
775次日02:3102:36許昌20:5321:05次日1950
829次日03:1303:19漯河20:0920:12次日1896
次日西平19:4719:50次日1874
895次日04:3104:34驻马店19:1719:20次日1830
次日确山19:0019:03次日1810
991次日05:3305:39信阳18:0718:10次日1734
1056次日06:2906:32廣水次日
1101次日07:0807:26花園次日
1135次日07:4707:50孝感16:3016:33次日1590
1225次日08:5309:01武昌15:1715:28次日1500
1305次日09:4909:53咸宁次日
1343次日10:2610:35赤壁13:5213:55次日1382
1440次日12:0312:09岳阳12:4112:46次日1285
1587次日13:4414:10长沙11:0911:17次日1138
1639次日14:5015:05株洲10:1410:22次日1086
1773次日16:2916:37衡阳08:3608:42次日952
1847次日17:2617:30祁东07:3907:42次日878
次日祁陽07:1707:20次日849
1909次日18:3119:00永州06:4806:54次日816
2108次日20:5521:17桂林北04:0504:28次日617
2272次日22:5723:08柳州01:5902:10次日453
2461第三日01:2101:25贵港23:3923:44当日264
2550第三日02:3002:39玉林22:2822:40当日175
第三日陸川21:5321:57当日139
第三日廉江20:4920:53当日52
第三日遂溪20:2620:30当日27
2725第三日05:45湛江20:05当日0

歷史时刻

事故

2010年11月15日凌晨3时许,由北京西开往湛江的K157次旅客列车在湘桂铁路柳州南到达场发生脱轨事故,造成机后第5节车厢脱轨,但无人员伤亡。随后救援列车抵达现场,大量抢修人员亦实施救援。现场除了脱轨的车厢外,其余车厢均已被拉回柳州站重新组织行车。至15日中午,K157次列车晚点6个小时左右抵达湛江。由于事发后铁路部门及时调整路线,该线路上的其他列车均变道绕行,因此事故并未对其他车次的列车造成太大影响。 事故的原因目前仍未公布。[15][16]

参考资料

  1. . 广西新闻网. 2004-04-18 [2014-04-28]. (原始内容存档于2015-09-24).
  2. . 新浪网. 2002-02-27 [2014-04-28]. (原始内容存档于2019-01-02).
  3. . 精品购物指南. 1998-09-29 [2015-03-04]. (原始内容存档于2015-02-19).
  4. . 光明日报. 1998-10-12 [2015-02-11]. (原始内容存档于2015-02-11).
  5. 1995——1996年《全国铁路旅客列车时刻表》补充页
  6. . 海南日报. 2013-04-17 [2015-03-24]. (原始内容存档于2016-03-04).
  7. . 人民网. 2000-10-16 [2014-04-28]. (原始内容存档于2016-03-04).
  8. . 天中晚报. 2013-12-18 [2018-01-10]. (原始内容存档于2018-01-11).
  9. . 玉林新闻网-玉林日报. 2016-05-05 [2017-05-06]. (原始内容存档于2019-02-16).
  10. . 騰訊網. 2019-12-15 [2019-12-26]. (原始内容存档于2019-12-26).
  11. . 潇湘晨报. 2020-07-02 [2020-08-20].
  12. . 桂林晚报. 2022-06-17 [2022-06-20].
  13. . 玉林新闻网. 2013-09-13 [2014-04-28]. (原始内容存档于2014-04-29).
  14. . 中国铁路客户服务中心. [2014-04-28]. (原始内容存档于2015-06-27).
  15. . 广西新闻网. 2010-11-16 [2014-04-28]. (原始内容存档于2014-04-28).
  16. . 碧海银沙. 2010-11-15 [2014-04-28]. (原始内容存档于2014-04-29).

参见

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