ISO 7637

ISO 7637标准全称为：道路车辆 -- 由传导和耦合产生的电气干扰[1]（英語：）。该标准是国际标准化组织为汽车12V和24V供电系统设立的电磁兼容性标准。截至2018年11月，ISO 7637标准共发布了4个部分，[1][2][3][4][5]仍有一个部分（第4部分）修订中：[6]

  • ISO 7637-1（最后修订于2015年10月 (2015-10)[1]）定义和一般考虑
  • ISO 7637-2（最后修订于2011年3月 (2011-03)[2]）仅沿电源线的瞬时电传导
  • ISO 7637-3（最后修订于2016年7月 (2016-07)[3]）沿电源线以外的其他线缆的电容性和电感性耦合产生的瞬时电传导
  • ISO 7637-4 仅沿有屏蔽层的高压电源线的瞬时电传导
  • ISO 7637-5（最后修订于2016年11月 (2016-11)[4]）强化定义和使用符合ISO 7637的脉冲发生器进行协调验证的方法

ISO 7637-2的测试中包含数个不同的瞬态电压波形。这些脉冲或者波形的上升沿和下降沿十分迅速，通常为纳秒或者微秒级。[7]设计这些瞬态电压实验的目的在于模拟现实条件下，汽车会遇到的所有电气事故，包括抛负载情况。主要的章節包括：

  1. 範圍
  2. 規範引用文件
  3. 術語與定義
  4. 測試步驟
  5. 測試儀器說明與規格範圍

ISO 7637-3的測試中，包含數個不同的瞬態干擾波型。這些干擾是針對訊號端的抗雜訊能力進行設計，在施加雜訊的情況下，訊號傳遞與接收的狀態越好，代表抗雜訊的能力越好。狀態的等級也有在規範中敘明，最差是Level IV；最佳是Level I。主要章節包括：

  1. 範圍˙
  2. 規範引用文件
  3. 術語與定義
  4. 測試方法
  5. 測試儀器說明與規格範圍


很多汽车制造商的设计标准参照了ISO 7637标准，并对测试波形进行修改以适应其自身需求。[8]ISO 7637同时包括电磁兼容性测试的电磁耐受性和发射部分。[9]所有这些标准规范了能够用来重现电气事故，进行测试的仪器设备参数要求。[10]

参见

参考资料
  1. . ISO. [8 November 2018]. （原始内容存档于2020-08-01）.
  2. . ISO. [8 November 2018]. （原始内容存档于2019-10-17）.
  3. . ISO. [8 November 2018]. （原始内容存档于2020-08-01）.
  4. . ISO. [8 November 2018]. （原始内容存档于2020-08-02）.
  5. . Texas Instruments. June 2016 [June 1, 2016]. （原始内容存档于2019-03-30）.
  6. . ISO. [8 November 2018]. （原始内容存档于2019-10-17）.
  7. Brorein, Edward. . InCompliance Maganzine. 2018-01-31 [January 31, 2018]. （原始内容存档于2019-04-19）.
  8. . Transient Specialists. [24 September 2018]. （原始内容存档于2018-11-08）.
  9. (PDF) (报告). EMC Europe 2013: 2. [September 6, 2013]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-01）.
  10. Eddleman, Dan. . EE News Automotive. 2017-10-22 [October 22, 2017]. （原始内容存档于2019-04-19）.
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