BMW M52

BMW M52为德国宝马公司生产的一系列直列六缸，自然吸气，顶置双凸轮轴（DOHC）汽油引擎。M52系列为M50系列引擎的换代品，生产年代为1994-2001。

Alt
BMW M52TUB28型引擎

M52衍生至M50，和M50不同之处在于大量使用铸铝材料制造缸体和缸盖。北美市场发售车型，除Z3装备的外，其余M52基础版本仍采用铸铁缸体，因此在技术上更接近M50TU。1999年，M52发动机进行部分重新设计，升级版本命名为M52TU（TU为Technical Update的缩写），将可变气门正时（即BMW的VANOS系统）从单一进气门扩展到进排气门的双VANOS系统。其他升级还包括增加可变进气歧管（BMW DISA），增加电子油门。[1]

M52亦有配备M车系的高性能版本S52。但S52仅在北美市场使用，装备E36 M3（1996-1999），BMW Z3的M版本（1998-2001）。适用范围并不广。在其他市场上述车辆亦仍装备S50改进型型发动机（3.2L）。

M52系列先后装备BMW 3系列，5系列，7系列和Z3多个型号，其和S52系列亦于1996-2000年在华德十大最佳汽车引擎上榜上有名。[2]

型号
型号排气量最高功率最大扭矩红线转速缸径冲程压缩比投产年代
M52B201,991 cc（121 cu in）110 kW（150 hp） @ 5900190 N·m（140 lb·ft） @ 4200650080 mm（3.1英寸）66 mm（2.6英寸）11.0：11994
M52TUB20110 kW（150 hp） @ 5900190 N·m（140 lb·ft） @ 3500650080 mm（3.1英寸）66 mm（2.6英寸）11.0：11998
M52TUB242,394 cc（146 cu in）135 kW（181 hp） @ 5800240 N·m（180 lb·ft） @ 3600650084 mm（3.3英寸）72 mm（2.8英寸）2000
M52B252,494 cc（152 cu in）125 kW（168 hp） @ 5500245 N·m（181 lb·ft） @ 3950650084 mm（3.3英寸）75 mm（3.0英寸）10.5：11995
M52TUB25125 kW（168 hp） @ 5500245 N·m（181 lb·ft） @ 3500650084 mm（3.3英寸）75 mm（3.0英寸）10.5：11998
M52B282,793 cc（170 cu in）142 kW（190 hp） @ 5300280 N·m（210 lb·ft） @ 3950650084 mm（3.3英寸）84 mm（3.3英寸）10.2：11995
M52TUB28142 kW（190 hp） @ 5500280 N·m（210 lb·ft） @ 3500650084 mm（3.3英寸）84 mm（3.3英寸）10.2：11998
S52B323,152 cc（192 cu in）179 kW（240 hp） @ 6000320 N·m（240 lb·ft） @ 3800650086.4 mm（3.4英寸）89.6 mm（3.5英寸）10.5：11996

M52B20

1994年首个生产型号，排气量为1,991 cc（121 cu in），缸径80 mm（3.1英寸），冲程66 mm（2.6英寸）。[3]

装备车型：

  • 1994-1999 E36型 320i
  • 1995-1999 E39型 520i

M52TUB20

1998年投产，为M52B20的技术升级版本，装备了双VANOS系统，低速下扭矩输出有所改

装备车型：

M52B24

M52的2.4L版本，基础型号仅在泰国市场使用，亦有TU版本，此文不单列

装备车型：

  • 1995-1999 E36型 3系列各型（泰国）
  • 2000-2002 E39型 5系列各型（TU版本）

M52B25

与1995年投产，排气量为2,494 cc（152 cu in）。缸径84 mm（3.3英寸），冲程75 mm（3.0英寸），最大出力为 125 kW（168 hp）。[4]

装备车型：

M52TUB25

1999年投产，M52TUB25的中期型，装备了双VANOS系统，低转速下扭矩增大。

装备车型：

M52B28

M52系列功率最大的版本，1994年基础型投产，排气量 2,793 cc（170 cu in）。其缸径84 mm（3.3英寸），冲程84 mm（3.3英寸），最大功率142 kW（190 hp）。[5]

装备车型：

M52TUB28

M52B28的中期改进型，1999年投产。低转速下扭矩输出得到改善

装备车型：

Nikasil涂层腐蚀问题

北美市场的M52系列发动机基本型号，除了一批装备Z3的使用铝制缸体外，剩余的发动机仍使用M50的铸铁缸体。M52的TU版本则统一为全铝发动机。BMW在1990年代末期发现，某些国家和地区汽油中含硫量过高，会腐蚀汽缸表面的涂层，并导致汽缸内壁严重磨损，M60系列引擎也遇到类似问题。[6][7]BMW的解决方法是汽缸保留铝制缸体的同时，内壁改为铸铁内衬，该设计在美国以及其他三个汽油含硫较高的国家推广。 [6][8]其换代产品M54亦采用相同设计。

S52发动机（北美市场）

S52为M52的高性能版本，由M竞速事业部负责研发，主要装备E36型M3和Z3(除北美外也有少部份搭载S54版本)/Z4的M版本。该发动机仅在北美车型中使用，同期其他地区的上述车型因成本问题只配备S50B32型引擎。

和M52型区别

S52由M52B北美基础版进行开发。和M52一样采用了铝制机头和铸铁缸体，两行程单VANOS进气。但缸径扩大至86.4 mm（3.4英寸），冲程增加至89.6 mm（3.5英寸），总排气量为3,152 cc。最大马力为240 hp（179 kW）（6000rpm），最大扭矩为236 lb·ft（320 N·m）（3800rpm）。[9]。S52改进之处还有：

  • 改进活塞环设计
  • 进气排气门弹簧重新设计
  • 新设计的轻量化拱形凸轮轴，使其更加耐久
  • 排气管路改进使之更加顺畅

装备车型

参见

参考文献
  1. (PDF): 51. [2015-10-06]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.
  2. . Wardsauto.com. [2012-11-23]. （原始内容存档于2013-01-02）.
  3. . Bmwheaven.com. [2012-11-18]. （原始内容存档于2013-12-05）.
  4. . Bmwheaven.com. [2012-11-18]. （原始内容存档于2013-12-05）.
  5. . Carfolio.com. [2012-11-18]. （原始内容存档于2010-02-12）.
  6. . Usautoparts.net. [2012-11-18]. （原始内容存档于2013-11-02）.
  7. BMW Classics - http://www.bmwclassics.co.uk. . Bmwclassics.co.uk. [2012-11-18]. （原始内容存档于2012-09-29）.
  8. . Usautoparts.net. [2012-11-22]. （原始内容存档于2012-06-04）.
  9. . BMW M Registry. [2012-11-18]. （原始内容存档于2002-01-11）.

外部链接
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