2018年西班牙大獎賽
2018年西班牙大獎賽（英語：），官方名稱為2018年一級方程式賽車阿聯酋航空西班牙大獎賽（西班牙語：）[1]，是2018年5月13日舉辦於西班牙的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道進行，總計66圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第5場分站賽事，[2]以及第48屆西班牙大獎賽。
| 賽事細節[1] | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2018年世界一級方程式錦標賽共21站中的第5站
| |||||
 巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道布局 | |||||
| 日期 | 2018年5月13日 | ||||
| 官方名稱 | 2018年一級方程式賽車阿联酋航空西班牙大奖赛 | ||||
| 舉辦地點 |
蒙特梅洛 西班牙巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道 | ||||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
| 賽道長度 | 4.655公里（2.892英里） | ||||
| 比賽距離 | 66圈，307.104公里（190.825英里） | ||||
| 桿位 | |||||
| 車手 | 梅賽德斯 | ||||
| 時間 | 1:16.173 | ||||
| 最快單圈 | |||||
| 車手 |
 丹尼爾·里卡多 | 紅牛-豪雅 | |||
| 時間 | 1:18.441（賽道紀錄） 在第61圈 | ||||
| 頒獎台 | |||||
| 第一名 | 梅賽德斯 | ||||
| 第二名 |
| 梅賽德斯 | |||
| 第三名 | 紅牛-豪雅 | ||||
梅赛德斯車手路易斯·咸美頓為本場賽事衛冕分站冠軍，[3]並以積分領先之姿來到此站。在車隊積分榜方面，法拉利領先梅赛德斯4分。
賽事結果
排位賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
| 1 | 44 | .svg.png.webp){kind=small} 路易斯·漢米爾頓 |
梅賽德斯 | 1:17.633 | 1:17.166 | 1:16.173 | 1 |
| 2 | 77 |  維爾特利·鮑達斯 |
梅賽德斯 | 1:17.674 | 1:17.111 | 1:16.213 | 2 |
| 3 | 5 |  賽巴斯蒂安·維泰爾 |
法拉利 | 1:17.031 | 1:16.802 | 1:16.305 | 3 |
| 4 | 7 | 奇米·雷克南 |
法拉利 | 1:17.483 | 1:17.071 | 1:16.612 | 4 |
| 5 | 33 |  馬克斯·維斯塔潘 |
紅牛-豪雅 | 1:17.411 | 1:17.266 | 1:16.816 | 5 |
| 6 | 3 | 丹尼尔·里卡多 |
紅牛-豪雅 | 1:17.623 | 1:17.638 | 1:16.818 | 6 |
| 7 | 20 |  凯文·马格努森 |
哈斯-法拉利 | 1:18.169 | 1:17.618 | 1:17.676 | 7 |
| 8 | 14 |  費爾南多·阿隆索 |
麥拉倫-雷诺 | 1:18.276 | 1:18.100 | 1:17.721 | 8 |
| 9 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 |
雷諾 | 1:18.480 | 1:17.803 | 1:17.790 | 9 |
| 10 | 8 | .svg.png.webp){kind=small} 罗曼·格罗斯让 |
哈斯-法拉利 | 1:18.305 | 1:17.699 | 1:17.835 | 10 |
| 11 | 2 | .svg.png.webp){kind=small} 斯托费尔·范多恩 |
麥拉倫-雷诺 | 1:18.885 | 1:18.323 | 11 | |
| 12 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 |
红牛二队-本田 | 1:18.550 | 1:18.463 | 12 | |
| 13 | 31 | 埃斯特班·奧康 |
印度力量-梅赛德斯 | 1:18.813 | 1:18.696 | 13 | |
| 14 | 16 |  夏尔·勒克莱尔 |
索伯-法拉利 | 1:18.661 | 1:18.910 | 14 | |
| 15 | 11 |  塞吉歐·培瑞茲 |
印度力量-梅赛德斯 | 1:18.740 | 1:19.098 | 15 | |
| 16 | 27 | 尼古拉斯·賀根堡 |
雷諾 | 1:18.923 | 16 | ||
| 17 | 9 |  马库斯·埃里克松 |
索伯-法拉利 | 1:19.493 | 17 | ||
| 18 | 35 |  謝爾蓋·希洛金 |
威廉姆斯-梅赛德斯 | 1:19.695 | 19 | ||
| 19 | 18 | .svg.png.webp){kind=small} 蘭斯·斯托爾 |
威廉姆斯-梅赛德斯 | 1:20.225 | 18 | ||
| 107%時間：1:22.423 | |||||||
| — | 28 |  布蘭登·哈特利 |
红牛二队-本田 | 未做時間 | 20 | ||
| 來源：[4] | |||||||
- 註記：
正賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 |
梅賽德斯 | 66 | 1:35:29.972 | 1 | 25 |
| 2 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 |
梅賽德斯 | 66 | +20.593秒 | 2 | 18 |
| 3 | 33 | 馬克斯·維斯塔潘 |
紅牛-豪雅 | 66 | +26.873秒 | 5 | 15 |
| 4 | 5 | 賽巴斯蒂安·維泰爾 |
法拉利 | 66 | +27.584秒 | 3 | 12 |
| 5 | 3 | 丹尼尔·里卡多 |
紅牛-豪雅 | 66 | +50.058秒 | 6 | 10 |
| 6 | 20 | 凯文·马格努森 |
哈斯-法拉利 | 65 | +1圈 | 7 | 8 |
| 7 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 |
雷諾 | 65 | +1圈 | 9 | 6 |
| 8 | 14 | 費爾南多·阿隆索 |
麥拉倫-雷诺 | 65 | +1圈 | 8 | 4 |
| 9 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲 |
印度力量-梅赛德斯 | 64 | +2圈 | 15 | 2 |
| 10 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 |
索伯-法拉利 | 64 | +2圈 | 14 | 1 |
| 11 | 18 | 蘭斯·斯托爾 |
威廉姆斯-梅赛德斯 | 64 | +2圈 | 18 | |
| 12 | 28 | 布蘭登·哈特利 |
红牛二队-本田 | 64 | +2圈 | 20 | |
| 13 | 9 | 马库斯·埃里克松 |
索伯-法拉利 | 64 | +2圈 | 17 | |
| 14 | 35 | 謝爾蓋·希洛金 |
威廉姆斯-梅赛德斯 | 63 | +3圈 | 19 | |
| Ret | 2 | 斯托费尔·范多恩 |
麥拉倫-雷诺 | 45 | 變速箱 | 11 | |
| Ret | 31 | 埃斯特班·奧康 |
印度力量-梅赛德斯 | 38 | 漏油 | 13 | |
| Ret | 7 | 奇米·雷克南 |
法拉利 | 25 | 渦輪 | 4 | |
| Ret | 8 | 罗曼·格罗斯让 |
哈斯-法拉利 | 0 | 碰撞 | 10 | |
| Ret | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 |
红牛二队-本田 | 0 | 碰撞 | 12 | |
| Ret | 27 | 尼古拉斯·賀根堡 |
雷諾 | 0 | 碰撞 | 16 | |
| 來源：[6] | |||||||
參考資料
- . formula1.com. Formula One Administration. [2018-04-29]. （原始内容存档于2018-04-23）.
- . Federation Internationale de l'Automobile. 2017-12-06 [2018-04-08]. （原始内容存档于2017-12-07）.
- . formula1.com. Formula One Administration. 2017-05-14 [2018-04-29]. （原始内容存档于2017-05-21）.
- . Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2018-05-12 [2018-05-12]. （原始内容存档于2018-05-13）.
- Coch, Mat. . speedcafe.com. 2018-05-09 [2018-05-09]. （原始内容存档于2020-10-02）.
- . Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2018-05-13 [2018-05-13]. （原始内容存档于2018-05-14）.
外部連結
 |
维基共享资源上的相关多媒体资源：2018年西班牙大獎賽 |
| 上一場： 2018年亞塞拜然大獎賽 |
2018年世界一级方程式锦标赛 | 下一場： 2018年摩納哥大獎賽 |
| 上一屆： 2017年西班牙大獎賽 |
西班牙大奖赛 | 下一屆： 2019年西班牙大獎賽 |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.