露营车

露营车（英语：，缩写：RV）即设置具有居住设备的机动车辆或拖车，RV类型包括Motorhome、旅行拖车（Caravan）、Fifth-wheel trailers、Popup camper、Truck camper等同可自由活动的住家，但不包括由旧卡车或校车改装成的移动房屋HouseTrucker 。最大的特色为解决置身户外时的食宿需求。车体内设有厨房、客厅、卧房等生活空间，一般用于户外露营与旅游等短期出游活动，但亦有少数热衷爱好者常年居于其中。 1990年代起，车辆市场的销售广告将其缩写RV导向成「休闲车」后，间接促成RV一词普遍流传。

一辆飞雅特露营车

概述
普通中大型露营车内部

一般普遍相信，露营车最早可能源起于罗姆人的生活方式，历经交通工具的演变而形成。往后，美国西部拓荒时代的拱蓬马车，垦荒者会携带全部日常用品在野外中谋生。

1930年代起，汽车逐渐普及之后，开始运用汽车为载具，将生活必需品装入汽车内部或汽车拖挂，改装成适合居住与露营的车辆。

1970年代起，露营车转变成休闲为主，并开始流行于美国[1]。同时，美国各州政府全力配合这股新旅游风潮，开始在各地区设置「露营车营地」（RV Park）之外，也鼓励民间成立观光露营营地，使休闲潮流转型成一股观光资源。露营车营地通常会依停留日数收许费用，并在露营车停泊时提供电力及给排水，有些较完善的营地亦提供网络、小商店、自助洗衣房、厕所、淋浴间、甚至游泳池等公用设施。

露营车若不靠外置水电，仅依靠自携水源和电力过夜时，在美国称之为「boondocking」或「dry camping」，对旅行者经验要求较高，但好处是可以停靠在任何地方，不必受限于营地的位置。有部分大型连锁商场（例如沃尔玛）亦欢迎露营车停靠在自家的停车场过夜，因为这会带来消费商机。

最初，新兴旅游潮流仅有在美洲地区与欧洲、澳洲地区所独有的情况。近年来，此潮流也开始在亚洲地区逐渐风行起来[2]。不过由于目前露营车营地的建置尚不完善，因此爱好者过夜多需进行boondocking。

称呼
超长型露营车
拖拉式露营车
在驾驶室上方有床位的空间，此种型态露营车在欧美称为C级车(class-c)
露营车
（RV）
美式英语
（American English）		英式英语
（British English）		法式英语
（French English）		日式英语
（Japan English）
Motorhome
Recreational Vehicle		Caravan
Camper Van		Camping-carCamping-car
Autocaravana
西班牙语德语意大利语世界语
AutocaravanaWohnmobilCamperKampadveturilo

语意

美洲地区多称为「Motorhome」明显有着『汽车兼住家』的含意；欧洲地区则多称为「Caravan」或「Camper van」明显有着『厢式休旅车』的含意。1946年起，开始称呼为「Recreational Vehicle」明显有着『多功能车辆』的含意。

类型
以大客车为基础的金龙XMQ5220XLJ型旅居车

至今，露营车经过多年发展后，迈入多样化汽车时代，整个产品种类也越来越细致。依据动力来源、使用方式，汽车种类和车体风格大概可分为：

  • 自走式／露营车（Motorhome）：本身具备动力行驶能力，可自由行走的车辆。
  • 客车型（Bus）：运用大客车为基础，再进行大幅度的内部改装。
  • 货车型（Truck）：运用大货车为基础，再进行大幅度的内部改装。
  • 箱型车型（Caravan）：运用箱型车为基础，再进行大幅度的内部改装。
  • 拖曳式／露营拖车（Travel Trailer；Caravan）：本身不具备动力行驶能力，需全靠拖曳的车辆。由于安全考量，车辆行驶其间乘客是不能待在拖车中的。
  • 折叠型（Folding Camping Trailer）：
  • 载货型（Cargo）：
  • 开放型（Carry）：
  • 半挂型（5th Wheel Trailer）：
  • 承载式／露营厢（Truck Camper；Motorcoach）：本身不具备动力行驶能力，需全靠承载的车辆。一般由皮卡承载。

规格

以美国为例：

  • Class A：车体最大的自走式露营车，外形如同巴士，只是开窗面积较少且不规则。内部空间最大，能提供最佳的生活品质，售价通常也最高，很多主打豪华体验的厂商都会选择此车型以利发挥。但较大较高的车体也限制了能行驶和停放的区域，油耗当然亦最高。内部除了所有露营车都必备的厨房、客厅和厕所外，还可能有独立的餐厅、主卧室、干湿分离的浴室、第二间厕所、洗衣机和烘衣机等等，且床位常可达6-8人以上（包含由沙发转换为床铺的床位在内）。
  • Class B：车体最小的自走式露营车，一般由露营车厂商将奔驰或福特等车厂的箱型车车体改装而成。由于沿用原厂车体，一般较少会有伸缩空间（Slide-outs）和外部保存空间的设计，且车门常会保留单侧的横拉门和车尾门。由于空间非常有限，浴室跟厕所往往需要共用（即无干湿分离的「Wet Bath」），床位也可能无法达到标准尺寸，对居住的舒适性多少有些妥协。但最大的优势在于可以勉强停入标准停车格，亦能轻易驶入拥挤的市区，且操控性和油耗的表现最佳。Class B的尺寸虽然最小，但由于独特的方便性和市场需求，其售价甚至可能比大一号的Class C更贵。常见的设计是仅供2人使用的，但亦有可临时增设第3人甚至第4人床位的设计。
  • Class C：车体大小介于A与B之间的自走式露营车，一般由奔驰或福特等车厂的底盘加上露营车厂商设计制造的车体拼装而成，特色为后段车体（即露营车厂商制造的部份）加宽且较为方正，且驾驶座上方常有作为床位或置物空间的突出部分。通常可以提供标准尺寸或更大的主床位，可能有独立的主卧室，干湿分离浴室也是常见的设计。由于车体后段是露营车车厂依需求自行制造，因此伸缩空间的使用亦很普遍。长宽往往会超出标准停车格，但相对于Class A车型来说还是短小得许多，内部空间又不如Class B来得局促，可说是最为折衷的大小。许多主打性价比的厂商都会费心开发此车型，因此容易有较低的入门售价，但亦有不少强调奢华体验且售价不斐的车款。常见的设计都可提供4-6人以上的床位。
  • 小型拖车（Trailer）：车体较小的拖式露营车，大小设计各异，从只提供一张双人床和简易烹饪设备的迷你型拖车，到尺寸接近Class C且生活机能完整的拖车都有。可由马力足够且配备普通拖车挂勾（hitch）的任何车辆拖行。
  • 大型拖车（Fifth Wheel）：车体较大的拖式露营车，尺寸约与Class A相同。由于省略了引擎和传动系统等配备，车内空间更为充足，有些车款甚至配备中岛式厨房和阁楼卧铺。由于重量很重，需连接至卡车载货平台的大型挂勾拖行。

重量

  • Class 1：900公斤以下。
  • Class 2：1590公斤以下。
  • Class 3：1818公斤以下。
  • Class 4：2727公斤以下。
  • Class 5：4545公斤以下。

设备

一般来说，露营车上拥有设备的多寡，影响到整个生活品质的好坏。所以，设备需要顾及到野外露营或长途旅游时，能够解决食宿与民生问题。露营车常具有以下设备：

美国提供露营车水电管线的露营地；采用此种标准标志，一台黑白C级车图样

主要设备

  • 寝具设备
需要有面积足够且平坦的床舖。
  • 卫浴设备
能提供简易梳洗的功能，或等同于居家品质的干湿分离浴室。
  • 供排水设备
由水箱提供饮用水和洗涤用水，使用后则由排水箱（Gray Water Tank）收集，而马桶则连接至污水箱（Black Water Tank）保存，以待停靠适当地点时进行排放。
  • 发电设备
供应车上电器所需之标准交流电电力，可由1.车辆本身的引擎供电 2.使用燃油的独立发电机供电 3.将蓄电池通过变流器供电。较新的车款内可能也会配备只需电池直供12伏特直流电即可使用的照明灯光、USB充电孔、抽风扇、抽水马达和冰箱等电器，好让车辆在无交流电可用时依然能维持基本的安全和便利。部分车款在车顶备有太阳能发电板，可在日间为电池充电并供夜间使用。一些露营车装有充电插座，可在有设置充电桩的营地或充电站充电。
  • 烹饪设备
简易烹饪用器具，一般会有瓦斯炉或电磁炉和一个水槽，亦常有加热用的微波炉。较大型的车款甚至会配备烤箱。
  • 冰箱
保存生鲜食物。除了如同家用冰箱依靠标准交流电运作外，部分露营车款的冰箱还可以依靠电池的12伏特直流电或丙烷（Propane）运作，以免因无交流电使用造成食物腐坏。

次要设备

  • 桌椅
乘坐兼睡眠用。驾驶座和副驾驶座常会被设计成可向后旋转，以利车内空间的弹性使用。
  • 食物储藏区（pantry）
存放如罐头或面条等不需冷冻的食材。一般会邻近烹饪区，并做成窄直抽屉的形式，以避免车辆行驶间内容物的晃动。
  • 电视
生活信息来源。部分车款会在车顶配备接收器来加强信号。
  • 通信设备
接收网络和电话信号的接收器或增幅器。
  • 外置烹饪设备
烹饪方式不同，油烟较大的料理方式需要外置烹饪设备。
  • 烘洗衣机
由于欧美自助洗衣店非常普遍，且露营车营地大多也会附设付费的自助洗衣房，因此烘洗衣机只有在较高级且空间充裕的露营车才会配备。由于使用时会耗费和排放大量的水，即使配备了也只有停靠在给排水站时才能使用。
  • 空调
视露营地点的气候，露营车可安装冷气机或供暖设备以增进舒适度。

相关条目
维基共享资源上的相关多媒体资源：露营车

参考文献
  1. 美国四年内RV车将逾850万辆，年产值逾146亿美元 （页面存档备份，存于）
  2. 冯惠宜. . 中国时报. 2006-10-18 [2007-10-09]. （原始内容存档于2007-10-18） （中文（繁体））.
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