重庆市郊铁路渝合线
重庆市郊铁路渝合线，或市郊铁路C1线[1]，是重庆市一条在建的客、货运输地方双线市郊铁路：东起重庆市北碚区磨心坡，接襄渝铁路磨心坡站北场，经合川区土场、草街、钓鱼城、花滩、合阳，西至合川区渭沱镇，接兰渝铁路和遂渝铁路渭沱站，全长40.657公里，设土场、草街工业园区、花滩、合阳、黄泥坝5个车站，缓建钓鱼城站，采用国铁I级标准，设计行车时速160公里/小时[2]；工程项目以PPP投融资模式总投资约76.3亿元，由重庆市自主建设、运营；是构成重庆铁路枢纽西环线、国家成渝都市群城际铁路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分、是国家发改委公布首批8个社会资本投资铁路示范项目之一[3]。
| 渝合线 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地點 |  中国重庆市 |
| 目前狀況 | 建设中 |
| 起點站 | 磨心坡站北场 |
| 終點站 | 渭沱站 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 40.657公里 |
| 車站數目 | 5 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 營運者 | 重庆铁路集团 |
施工进程
2017年12月5日，重庆市交委正式下发《关于新建市郊铁路磨心坡至合川线工程初步设计的批复》[4]，2017年计划开工四个节点工程，包括渭沱货运站场、土场货运站场、嘉陵江特大桥、九峰山遂道[5]。
2017年7月6日，线路重要节点合川渭沱货运站开工建设，线路开始建设，项目建设工期为48个月[6]。
2019年7月18日，渝合线一期工程进入施工招标阶段[2]，包括改建渝左线约6公里、磨心坡北场约2公里[7]；2021年8月28日，渝合线一期工程重要控制性工程之一的磨心坡隧道顺利实现贯通，隧道全长235米，最大埋深21米[8]。
日前，渝合线二期（合川段）施工出现了停滞，至今仍未解决，合川区人民政府在2019、2020年均称将力促市郊铁路渝合线复工[9][10]。
参考资料
- 重庆日报. . 重庆市人民政府网. 2022-11-07 [2023-12-02].
- 重庆日报. . 重庆市合川区人民政府. 2019-07-23 [2021-09-21]. （原始内容存档于2021-12-26）.
- 重庆商报. . 新浪网. 2017-06-29 [2021-09-21]. （原始内容存档于2021-09-21）.
- . 搜狐网. 2019-12-01 [2021-09-21]. （原始内容存档于2021-09-21） （英语）.
- . 重庆网络问政平台. [2021-09-21]. （原始内容存档于2021-09-21）.
- 杨永芹; 重庆日报. . 凤凰网. 2017-07-07 [2021-09-21]. （原始内容存档于2021-09-21）.
- 重庆交通开投集团. . 中国网. 2022-03-08 [2023-12-02].
- 上游新闻. . 2021-08-30 [2021-09-21]. （原始内容存档于2021-09-21）.
- 今日合川. . 重庆市合川区人民政府. 2019-12-13 [2021-09-21]. （原始内容存档于2021-09-21）.
- 合川区发展改革委. . 重庆市合川区人民政府. 2020-03-27 [2021-09-21]. （原始内容存档于2021-09-21）.
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