詹姆斯·汤普森 (测量师)

1819年，汤普森完成测量卡斯卡斯基亚路和科文顿路，两条路分别将伦道夫县与圣克莱尔县和华盛顿县连接[2]。1820至1821年，他与大卫·安德森和尼尔斯·霍奇基斯共同担任伦道夫县委员[3]，参与该县的国家人口普查和同期县内人口普查工作[2]。1821年，他受命担任美国测量师，并且一干就是20余年[2]，在伦道夫县及周边测量多个项目，如1824年连接卡斯卡斯基亚与当时州首府万达利亚的公路，还曾于1830年2月测量伦道夫县与门罗县的边界[2]。

汤普森绘制的芝加哥地籍图

1818年建州后不久，伊利诺伊州打算修筑运河连接伊利诺伊河与五大湖，进而让伊利诺伊河通过伊利运河与美国东部相通[4]。1822年，国会授权该州修筑伊利诺伊与密歇根运河，并于1827年进一步授权把运河旁边的土地出售来筹集建设资金[4]。根据计划，这条运河会把芝加哥西侧伊利诺伊河畔城市渥太华与芝加哥东面的密歇根湖相连[2][4]。1830年，伊州诺伊州指派的运河修筑专员聘请汤普森测量运河两端土地，汤普森于7月5日完成渥太华测量，8月4日完成芝加哥测量[2] 。

汤普森测量的芝加哥以金兹街、麦迪逊街、州街和德斯普拉恩斯街为界[注 1]，面积约0.97平方公里[7]。美国政府1803年建成的迪尔伯恩堡挡在密歇根湖畔，所以地籍图没有延伸到该湖[2]。图内分出58个街区，从东北向东南方向以牛耕式转行书写法顺序编号，图中街道宽20米，小巷宽4.9米[6]。西部开拓先驱马克·博比恩的小屋位于其中一条街道，他还买下两个地号的土地[4]。

汤普森为图上街道命名[5]，其中伦道夫街等街道是以伦道夫县及周边各县命名[2][5]。湖街是因为街道位于迪尔伯恩堡南侧，靠近芝加哥河，从当时情况看很可能是第一条抵达密歇根湖的街道[5]。迪尔伯恩街是距迪尔伯恩堡最近的南北走向街道[5]。金兹街、拉萨勒街和威尔斯街均以当地历史人物命名[注 2][5]。地籍图上没有州街和麦迪逊街这两个名称[5][6]，其中州街只是图上芝加哥和迪尔伯恩堡的边界[5]。

测量完芝加哥后，汤普森返回伦道夫县，报酬方面他选择300美元现金而非芝加哥的一块土地[注 3][2]。1831年，他重新测量卡斯卡斯基亚路和科文顿路，1833年又重新测量连接卡斯卡斯基亚和万达利亚的公路[2]。1831年，汤普森开始出任伦道夫县遗嘱认证法官，曾处理伊利诺伊州早期政治家沙德拉奇·邦德和皮埃尔·梅纳德的财产[2]。1848年生效的伊利诺伊州新宪法规定县法官直接负责遗嘱认证，汤普森的职务被县法官约翰·坎贝尔取代[8]。1832年黑鹰战争爆发后，他在伊利诺伊志愿骑兵队任中尉，后晋升上尉[2]。汤普森曾测量伊利诺伊州许多县和城镇，年龄渐长后还有儿子帮忙[2]。1859年，他已是伦道夫县副测量师[9]，而且名声在外：“不管啥时候只要有人提到詹姆斯·汤普森的名字，就肯定会与测量工作有关”[10]。他的许多家人都成为测量师，包括兄弟、儿子和女婿[2]。1872年10月6日，汤普森在蘭道夫郡辞世，遗体葬于普雷斯顿公墓[2]。