莲花路站

莲花路
莲花路; Lianhua Road
	莲花路站站台
位置	中华人民共和国; 上海市闵行区梅陇镇; 沪闵路、莲花南路、梅陇西路交叉口西側
地理坐标	31°7′57″N 121°23′53″E
管辖机构	上海申通地铁集团
机构	上海地铁
途经	上海轨道交通1号线
车站构造
站体类型	地面车站
站厅类型	地上站厅
出口数目	8个
	2个侧式月台
股道	2条
其他
使用状态	运营中
历史
启用日期	1996年12月28日[1]
营运
首班车	往富锦路：5:34; 往莘庄：6:00
班车	往富锦路：22:36; 往莘庄：23:30
邻近车站
位置

莲花路站位于中国上海市闵行区梅陇镇沪闵路、莲花南路、梅陇西路交叉口西側，为上海地铁 1号线的地面侧式车站。莲花路站两个方向的付费区互不连通。

车站结构

西南地下通道

车站楼层

车站原结构仅设站台地面层与位于地下一层的地下通道，车站改造后，拆除了北侧站台直接通向站外的出入口，新增了位于地上二层的站厅层（目前仅能前往莘庄方向）。

地上二层	北站厅及出入口	1、3出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台
地面层	北出入口	2、4、7出入口
	侧式站台，右侧开门
		█ 1号线往莘庄（外环路）
		█ 1号线往富锦路（锦江乐园）
	侧式站台，右侧开门
	南站厅	票务服务、自动售票机、人工服务台
	南出入口	5-6出入口
地下一层	地下通道及出入口	地下人行通道、往富锦路方向站台通道内出入口

站台

本站设有2个侧式站台，两个方向在付费区内不连通。每座侧式站台长186米、宽6米、高1.1米，并设有雨棚覆盖 [2]。

富锦路方向站台全景图

出口

莲花路站共有8个出入口，因车站南站台改造施工仍未完成，目前1-3号出入口仅连通莘庄方向位于地上二层站厅，4-7号出入口仅连通富锦路方向站台，车站南侧乘客如需前往莘庄方向需由6、7号出入口经地下通道后由1-3号口进站。同时，地上二层站厅与商场直接连通，可直接由商场进入车站往莘庄方向的站厅。各出入口如下所示：

出口编号	出口指示	照片
连通莘庄方向站厅
	沪闵路
	沪闵路
	沪闵路
连通富锦路方向站台
	沪闵路
	梅陇西路（施工封闭）
	梅陇西路
	梅陇西路
	沪闵路
注︰设有 \| 设有无障碍升降台

莲花路商业广场建设与车站改造前，莲花路站曾有7个分别位于南北方位的出入口，其中北数字出口连接往莘庄方向站台与北广场，南数字出口连接往富锦路方向站台。同时车站一层设东西两条地下过街通道，各有一对南北出入口。该出入口编号系统于车站改造后停用[3]。以下列出车站过去曾经使用的出入口位置及编号：

出口	位置	备注
曾连通莘庄方向站台
北1号口	连接莘庄方向站台东部与北广场地面	预留编号，长期未建设
北2号口	连接莘庄方向站台中东部与北广场地面	曾常态仅供出站使用，2018年6月23日起封闭，后拆除
北3号口	连接莘庄方向站台中西部与北广场地面	曾常态使用，已拆除
北4号口	连接莘庄方向站台西部与北广场地面	长期未投入使用，2018年6月23日起替代北2号口启用，仅供出站，后拆除
曾连通富锦路方向站台
南1号口	连接富锦路方向站台东部与东侧地下通道	目前编号取消，仍作为富锦路方向进出站通道使用
南2号口	连接富锦路方向站台中部与西侧地下通道	2020年5月24日起西侧地下通道封闭，改建为连接东侧通道使用，仅供进站，目前编号取消，仍作为富锦路方向进出站通道使用，可分别连接东西两侧通道
南3号口	连接富锦路方向站台西部与西侧地下通道	目前编号取消，仍作为富锦路方向进出站通道使用
西侧地下通道	富锦路方向站台南2号口与南3号口与地面连接通道	目前北出入口改建为4号口，南出入口改建为5号口
东侧地下通道	富锦路方向站台南1号口与地面连接通道	目前北出入口改建为7号口，南出入口改建为6A、6B号口

接驳交通

公交

北广场起讫线路：753、753区间、757、莲浜专线、莲枫专线、莲金专线、莲廊专线、莲石专线、莲卫专线、莲朱专线、莲漕专线、闵行6路、闵行22路、闵行58路
北广场过境线路：150、162、166、700、704、704B、712、747、816、古美环线、闵行20路、上石线、徐闵线、徐闵夜宵线、枫梅线（仅往梅陇）、沪松专线（高速）（仅往上海体育馆）、南梅线（仅往梅陇）、石梅线（仅往梅陇）、松梅专线（仅往梅陇）
南广场起讫线路：152、720、闵行3路、闵行27路
南广场过境线路：156

改造工程

未来莲花路站北广场将建设莲花路商业广场，同时站体本身也将改造，涉及北广场原站房拆除、莘庄站方向与富锦路站方向两个侧式站台的联通以及新站厅的建设[4]。作为该项目建设的前期工作，北广场所有商铺至2018年3月已基本全部关闭，而北广场站房于同年6月23日起启动拆除工作[5]。同年7月12日，三井不动产宣布参与其重建项目，系该公司日本以外首个车站大楼商业设施[6][7]。北广场新站房设施自2021年4月10日起逐步开放，购物广场区域设施则与同年12月22日全面开业[8]。

于2018年3月12日张贴的拆迁公告，此前部分商铺已关闭或清仓促销
于2018年5月初拆除的北广场站房外墙站名
2018年6月29日的北广场
2018年7月31日的北广场
2020年1月10日的北广场，部分钢结构已开始组装
从沪闵高架路拍摄北广场商业建筑，可见三井运营的商标“LaLa station”（2021年5月）
改造后新建的地上二层站厅
改造后新建的地上二层站厅

参考资料

. 新浪地产. [2021-03-28]. （原始内容存档于2015-12-22）.
夏耀杰. . 上海建设论苑. 1996.
上海轨道交通俱乐部. . 上海轨道交通俱乐部. 2021-04-09 [2021-04-09].
. [2018-04-24]. （原始内容存档于2019-09-25）.
. [2018-06-29]. （原始内容存档于2018-11-01）.
(PDF). [2018-08-09]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-02）.
. [2018-08-09]. （原始内容存档于2021-10-23）.
(PDF). [2021-12-10]. （原始内容存档 (PDF)于2022-02-09）.

外部链接

上海地铁—莲花路站车站信息（页面存档备份，存于）

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[open-1] . 新浪地产. [2021-03-28]. （原始内容存档于2015-12-22）.

[sml1s-2] 夏耀杰. . 上海建设论苑. 1996.

[r-3] 上海轨道交通俱乐部. . 上海轨道交通俱乐部. 2021-04-09 [2021-04-09].

[4] . [2018-04-24]. （原始内容存档于2019-09-25）.

[5] . [2018-06-29]. （原始内容存档于2018-11-01）.

[6] (PDF). [2018-08-09]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-02）.

[7] . [2018-08-09]. （原始内容存档于2021-10-23）.

[8] (PDF). [2021-12-10]. （原始内容存档 (PDF)于2022-02-09）.