能取站

• 1936年（昭和11年）10月10日 - 鐵道省湧網東線卯原內站至常呂站之間開通，此站啟用[1]。當時為一般車站[1]。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
• 1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。
• 1963年（昭和38年）4月1日 - 結束處理貨物[1]。
• 1972年（昭和47年）2月8日 - 結束處理行李[3]。同時成為無人車站[4]。
• 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廢除，此站也廢除[1]。

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用單邊）。月台位於路軌東邊（網走方向的列車會開啟左邊車門）。此站沒有轉轍器[5]。

此站是無人車站[4]。在有人車站時代車站大樓曾進行翻新。大樓與興濱北線的斜內站和豐牛站同款[6]。車站大樓使用預製組件建成。大樓在站內東邊，鄰接月台[5]。另外，截至1983年（昭和58年），站內還有不再使用的貨物月台，後來被網走市收購後建設了公園[5]。

站前設有迷你公園[5]。

車站名稱取自當地地名。地名源自阿伊努語的「ノトロ」（岬之場所）[7]。

• 國道238號（鄂霍次克國道）[8]
• 北海道道1087號網走常呂單車徑線 - 使用湧網線廢線遺址用作單車行人專用道路。
• 能取漁港
• 能取湖 - 車站東南方約0.3公里[5]。
• 能取原生花園 - 海蓬子、玫瑰、菖蒲、黑百合、山柳菊群生地[8]。
• 網走巴士「能取」巴士站

車站遺址

月台遺址

舊站地段由網走市進行發展，並使用改造補助金。廢站與卯原內站都建設了交通公園。車站大樓後來被撤走。月台和路軌還存在，並展出了國鐵舊型客車SuHaFu42形SuHaFu42 510[9]。截至1999年（平成11年）也是同樣，而SuHaFuフ42車體繼續老化[9]。

卯原内站遺址在國道旁，當該的車輛可方便進行重塗等維護作業。而此站的遺址位於國道後方，因此較少人進行維護作業，並且維護作業（重塗）在戶外進行。隨著客車老化，在2006年（平成18年）把客車和路軌撤走。截至2009年（平成21年）4月，遺址變成了「能取兒童公園」，在一角設有月台和路基遺蹟。截至2010年（平成22年）也是同樣，月台快將倒塌的樣子[10]。車站大樓遺址在2001年（平成13年）變成空地，並建設了門球場[6]。

車站遺址附近的路軌遺址建設了單車行人專用道路，道路名稱為北海道道1087號網走常呂單車徑線[6]。

日本國有鐵道

湧網線

常呂－能取－北見平和

在此站與常呂站之間曾經設有常呂港臨時乘降場，在此站與北見平和站之間曾經設有中能取臨時乘降場。兩座臨時乘降場在1956年（昭和31年）1月7日啟用，於1972年（昭和47年）2月8日廢除[11]。

• 日本鐵路車站列表 No
• 特定地方交通線