美洲大獎賽

2012年7月，伯尼·埃克萊斯頓證實紐澤西州將會以（紐約）澤西大獎賽（英語：）之名，登錄在國際汽車聯盟的2013年大獎賽賽程表當中，[27][28]同年9月，官方暫定將這場比賽安排於2013年6月16日舉辦。[29]然而，埃克萊斯頓卻在幾天後宣布廢除比賽合約。[30][31][32]

2012年9月，埃克萊斯頓宣布由於承辦人無法遵從合約的條件，致使比賽合約被終止。[30]然而，這場比賽仍舊暫時以「待確定」的狀態包含在2013年一級方程式賽曆中。[33]正式賽程表也在2012年12月敲定。[34]2012年10月18日，威霍肯市長宣布這場賽事延期至2014年舉行。[2][35]當被問到延期的原因時，埃克萊斯頓回應表示，承辦單位無法如期籌備在2013年舉辦比賽的一切所需。[36]

賽事發起人小利奧·欣德利在2013年3月表示美洲大獎賽將回重返到這條賽道，並已安排在9月左右展開道路鋪銑工程。[37]

然而，欣德利的組織長期陷入財務困境，且他們始終不清楚如何籌措資金。紐澤西州州長克里斯·克里斯帝更表示，這是一場與其他運動賽事相當的比賽，州政府無從挪用補助金。媒體於2013年5月的報導推測指出，儘管伯尼·埃克萊斯頓表示與欣德利的僵局會談仍有機會重啟，[38]但是，他卻已著手計劃讓一級方程式賽車回歸長灘賽道，以作為紐澤西的替代方案，[39]更指出該項運動的行政人員已經在這場賽事投入資金，以還清承辦單位的債款，並且加快施工進度。原先在長灘創辦美西大獎賽的克里斯·普克（Chris Pook）也成為了美洲大獎賽的顧問。[40]

2013年6月，賽事承辦者小利奧·欣德利宣布取得所有的執照，並與一級方程式總裁伯尼·埃克萊斯頓簽下了一紙全新的15年合約。[41]永久的24輛車的車庫工程也幾近完成，而路面鋪銑工程最快將在次週進行，[42]遠遠超過原定於2013年9月的動工時間。

2013年8月23日，埃克萊斯頓宣布由於賽事發起人無法籌備賽事策畫所需的一億美元，將終止舉辦2014年美洲大獎賽。[43][44]最終，這場賽事並未包含在2014年賽曆當中，[45]而賽事發起人則聲稱這是行政疏失。[46]

在2013年9月22日的2013年新加坡大獎賽電視轉播期間，小利奧·欣德利與其他發起人表示他們已經遞交全額費用，並將比賽暫定於2014年6月1日（在摩納哥與加拿大大獎賽之間）舉行。[47]隨後，這場大獎賽確實登錄於暫定的賽程表中。[48]2013年12月4日，國際汽車聯盟發布正式的2014年世界一級方程式錦標賽賽曆，卻沒有包含這場大獎賽。同時，國際汽車聯盟宣布因為一些長期的財政問題無法如期解決，所以延緩了這場大獎賽。埃克萊斯頓自己似乎還沒放棄這場賽事；他肯定能在2015年舉辦這場大獎賽。承辦單位則持續進行財政重建，持續保持著樂觀的態度。[49]2013年12月，埃克萊斯頓表示承辦單位違約，而他也樂意接受其他組織提出的建議。[50]

2014年，關乎這場比賽的新聞寥寥無幾，直到《富比士》於7月洩露欣德利已找到投資者資助舉辦比賽，不過他們卻在最後一刻宣告退出。另一方面，埃克萊斯頓則透露他不願在2016年前將比賽納入一級方程式賽程表中。[51]目前並沒有更進一步的消息，自2015年賽季展開後，這場比賽的關注度便逐漸下滑。