立山架空索道
立山架空索道[2]（日语：／ Tateyama Rōpuuei */?，又名立山空中纜車[3]）是日本一條由立山黑部貫光經營，往返大觀峰站與黑部平站的架空索道[4]。該線因地制宜採用無支柱式設計（）[6]，沿途不設任何支柱，為日本最長的往复式索道[2][6][7]，也是立山黑部阿爾卑斯山脈路線構成路線之一。立山架空索道與黑部登山纜車、立山隧道無軌電車等載具同屬於鐵路，受《鐵道事業法》規管。
| 立山架空索道 立山ロープウェイ | |
|---|---|
 立山架空索道的第三代吊厢 | |
| 概述 | |
| 目前状况 | 營運中（冬季停駛） |
| 索道类型 | 觀光客運 |
| 系統 | 立山黑部阿爾卑斯山脈路線 |
| 位置 | 富山縣中新川郡 |
| 國家 |  日本 |
| 終點站 | 大觀峰站 黑部平站 |
| 開放日期 | 1970年7月25日 |
| 營運 | |
| 所有者 | 立山黑部貫光 |
| 运营者 | 立山黑部貫光 |
| 運行時間 | 5.5~7分[1] |
| 技術特點 | |
| 索道型式 | 往复式索道 |
| 线路斜长 | 1.71 km（1.06 mi）[1] |
| 主驱动功率 | 400kW直流馬達[1] |
| 運行速度 | 7.5 m/s（25 ft/s）[1] |
| 最大倾角 | 27°46′ [1] |
路線資料
- 路線概要
立山架空索道全線位於富山縣中新川郡境內，於1968年10月20日動工[1]，1970年7月25日開始營業[1]，並分別1988年和2012年兩次更新吊厢[8]，目前使用的吊厢為第三代。路線全長1,710（5,610英尺）[1]，水平距離1,638（5,374英尺）[1]。
- 運行形態
立山架空索道全程需時約5.5至7分[1]，每年冬季（12月1日 - 翌年4月中旬）封山期間暫停營運[9]。
- 車站一覧
| 站名 | 海拔（米） | 高低差（米） | 營業距離（公里） | 接續路線及注釋 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 大觀峰站 （） |
2,316 | 488 | 0.00 |  立山隧道無軌電車（往室堂） |
[10] |
| 黑部平站 （） |
1,828 | 1.71 |  黑部登山纜車（往黑部湖） |
[10] |
第二代吊厢（1988年-2012年）
參考來源
- . 立山黑部貫光. [2018-11-22]. （原始内容存档于2016-12-23） （日语）.
- . 立山黑部阿爾卑斯山脈路線. [2018-11-22]. （原始内容存档于2019-07-17） （中文（繁體））.
- . 富山觀光指南. 富山縣觀光・交通・地域振興局. [2018-11-22]. （原始内容存档于2020-01-16） （中文（繁體））.
- . 国土地理院. [2011-09-05] （日语）.
- . 信濃大町導航. 大町市觀光協会. [2018-11-22]. （原始内容存档于2020-09-25） （日语）.
- . ロカルちゃ！富山. 富山觀光及地域振興局 觀光課. [2018-11-22]. （原始内容存档于2016-08-18） （日语）.
- . 立山黑部阿爾卑斯路線. [2018-11-22]. （原始内容存档于2018-07-18） （日语）.
- 富山縣. . JAPAN TIMELINE. 2014-11-26 [2018-11-17]. （原始内容存档于2018-11-17） （日语）.
- . 立山黑部阿爾卑斯山脈路線. [2018-11-14]. （原始内容存档于2018-11-13） （日语）.
外部連結
- 阿爾卑斯路線內的交通：各交通機關的說明 （页面存档备份，存于） （繁體中文）
- 立山架空索道 （页面存档备份，存于） - 立山黑部阿爾卑斯路線 （日語）
- YouTube上的立山架空索道的宣傳影片（4K）
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