石橋停留場
石橋停留場（日语：／ Ishibashi teiryūjō */?），又稱石橋電車站（日语：），是位於長崎縣長崎市大浦町，長崎電氣軌道大浦支線的電車站（終點站）。車站編號為51。
石橋 | |||||||||||
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 電車站月台 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本長崎縣長崎市大浦町9番23號先 | ||||||||||
| 地理坐标 | 32°43′54″N 129°52′8″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 2面1線 | |||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1917年（大正6年）6月4日* | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日2,000人次 2015 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| * 在1916年12月當時臨時終點。 | |||||||||||
歷史
在1916年（大正5年）第二期線開通時，此臨時終點（出雲町臨時終點）啟用[1]。在1917年（大正6年）以出雲町停留場（日语：／）的名義正式啟用[2][3][4]。在啟用時此電車站已經是支線的終點[5][6]。電車站名在1930年（昭和5年）改名為大浦石橋停留場（日语：／）。在1983年（昭和58年）改名為石橋停留場[2]。但是，從前在路線牌上沒有「石橋」目的地[6]。
電車站構造
電車站是建造在專用路軌上。電車站設有2面1線的低地台相對式月台[9][10]。路軌敷設在與大浦川和道路並行的位置上[10][11]。在離開電車站後會進入共用路軌區間[12]。靠近道路一側為下車月台，靠近河流一側為乘車月台。月台全長30米（包含斜道）[6][13]。
電車站附近的道路比較狹窄[6]，因此在2002年（平成14年）才設置乘車月台[14]。在設置該月台後，前中門的車輛（360形和500形等[12]）開始可以使用此電車站[6][14]。另外，同時把電車站進行裝修，包括更換月台上蓋[14]。
運行系統
此電車站是大浦支線電車站之一。當中5系統駛入此站。
電車站周邊
電車站鄰近前往哥拉巴園的斜行升降機和格洛弗天空路[6]。周邊較多住宅[5]。
在路線終端後方設有陡峭的山坡，因此沒有計劃把路線延伸[5][6]。
- 孔子廟
- 東山手
- 長崎巴士「石橋」巴士站（大平橋、田上方向）
相鄰電車站
- 長崎電氣軌道
- 大浦支線（■5號系統）
- 大浦天主堂（50）－石橋（51）
注腳
參考文獻
- 今尾惠介（監修）. . 12 九州沖縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 （日语）.
- 川島令三. 九州篇 2. 草思社. 2007. ISBN 978-4-7942-1562-8 （日语）.
- 川島令三. . 【図説】 日本の鉄道. 第5巻 長崎・佐賀エリア. 講談社. 2013. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
- 九州運輸局. 各年度版. NDL 01001118 （日语）.
- 田栗優一. . JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05987-2 （日语）.
- 田栗優一; 宮川浩一. . 葦書房. 2000. ISBN 4-7512-0764-4 （日语）.
- 長崎電気軌道株式会社. . 2016 （日语）.
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