现代商船

HMM（英语： ）（：／ Eichi Em Em Jusik Hoesa）前身为现代商船海运公司(Hyundai Merchant Marine,HMM)，是韩国的集装箱运输公司。HMM在韩国出口中所占比例最大[1]，为韩国第一大国家集装箱运输商，尤其是自从韩进海运被宣布破产并被勒令清算以来[2]。截至2022年，就按标准箱容量而言，HMM拥有已建造并下水服役了的世界上第二大的货柜船，为23,964 TEU的HMM Algeciras。[3]

HMM Co Ltd.
公司类型上市公司
股票代号Template:KRX
ISINKR7011200003在维基数据编辑
成立March 25, 1976年​（March 25, 1976）
总部  首尔
业务范围全球
产业货柜运输
网站www.hmm21.com

历史
  • 1976年：亚洲商船成立
  • 1977年：收购2艘散货船，开始业务
  • 1983年：将商号Asia Merchant Marine更改为Hyundai Merchant Marine
  • 2010年：参与收购现代建设，但最终收购失败
  • 2016年：流动性危机爆发后，韩国产业银行成为第一大股东，与现代集团分离
  • 2020年：将名称Hyundai Merchant Marine改为HMM

管理

HMM已形成一个全球业务网络，拥有四个国际总部，27个子公司，76个分支机构，五个海外办事处和10个联系办事处。

商业

HMM也负责运输国家战略性材料，例如原油，铁矿石/煤炭和各种特殊产品以及进出口商品。每年的收入是八万亿韩元。

船队
现代商船旗下的货柜船级类别
船级 建造年 容量 (TEU) 该级船只数 备注
Hyundai Forward-class 2007-2008 4,571 8 5艘由现代三湖重工建造，3艘由现代重工建造
Hyundai Together-class 2012 13,082 5 5艘全数由现代重工建造，为达那俄斯的租船合同
Hyundai Dream-class 2014 13,154 5 5艘全数由大宇造船建造
Hyundai Earth-class 2016 10,077 6 6艘全数由大宇造船建造，为Zodiac Maritime的长期租船合同
HMM Algeciras-class 2020 23,964–23,820 12 7艘由大宇造船建造，另外5艘由三星重工建造
HMM Nuri-class 2021 16,010 8 8艘全数由现代重工建造
2023- 13,000 12

参见

参考数据
  1. Paris, Costas. . The Wall Street Journal. 12 May 2016 [12 May 2016]. （原始内容存档于2019-02-25）.
  2. . Financial Times. [2021-04-13]. （原始内容存档于2019-10-06）.
  3. . HMM. [2021-04-13]. （原始内容存档于2020-10-04）.

外部链接
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