現代商船

HMM英語: )( Eichi Em Em Jusik Hoesa)前身為現代商船海運公司(Hyundai Merchant Marine,HMM),是韓國集裝箱運輸公司。HMM在韓國出口中所佔比例最大[1],為韓國第一大國家集裝箱運輸商,尤其是自從韓進海運被宣布破產並被勒令清算以來[2]。截至2022年,就按標準箱容量而言,HMM擁有已建造並下水服役了的世界上第二大的貨櫃船,為23,964 TEUHMM Algeciras[3]

HMM Co Ltd.
公司類型上市公司
股票代號Template:KRX
ISINKR7011200003在维基数据编辑
成立March 25, 1976年March 25, 1976
總部  首爾
業務範圍全球
产业貨櫃運輸
网站www.hmm21.com

历史

  • 1976年:亚洲商船成立
  • 1977年:收购2艘散货船,开始业务
  • 1983年:将商号Asia Merchant Marine更改为Hyundai Merchant Marine
  • 2010年:参与收购现代建设,但最终收购失败
  • 2016年:流动性危机爆发后,韩国产业银行成为第一大股东,与现代集团分离
  • 2020年:将名称Hyundai Merchant Marine改为HMM

管理

HMM已形成一個全球業務網絡,擁有四個國際總部,27個子公司,76個分支機構,五個海外辦事處和10個聯絡辦事處

商業

HMM也負責運輸國家戰略性材料,例如原油鐵礦石/煤炭和各種特殊產品以及進出口商品。每年的收入是八萬億韓元

船隊

現代商船旗下的貨櫃船級類別
船級 建造年 容量 (TEU) 該級船隻數 備註
Hyundai Forward-class 2007-2008 4,571 8 5艘由現代三湖重工建造,3艘由現代重工建造
Hyundai Together-class 2012 13,082 5 5艘全數由現代重工建造,為達那俄斯的租船合同
Hyundai Dream-class 2014 13,154 5 5艘全數由大宇造船建造
Hyundai Earth-class 2016 10,077 6 6艘全數由大宇造船建造,為Zodiac Maritime的長期租船合同
HMM Algeciras-class 2020 23,964–23,820 12 7艘由大宇造船建造,另外5艘由三星重工建造
HMM Nuri-class 2021 16,010 8 8艘全數由現代重工建造
2023- 13,000 12

參見

參考資料

  1. Paris, Costas. . The Wall Street Journal. 12 May 2016 [12 May 2016]. (原始内容存档于2019-02-25).
  2. . Financial Times. [2021-04-13]. (原始内容存档于2019-10-06).
  3. . HMM. [2021-04-13]. (原始内容存档于2020-10-04).

外部連結

维基共享资源上的相关多媒体资源:現代商船
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.