牡绥铁路

滨绥铁路牡丹江至绥芬河段，于1901年建成，由于建设年代久远，技术条件差，旅客列车运行时速只有46.5公里。2008年末，原铁道部决定对滨绥线牡丹江至绥芬河段进行扩能改造，并新建二线，届时旅客列车时速将达到200公里以上[2]。

2009年10月，国家发展改革委批复了滨绥铁路牡丹江至绥芬河段扩能改造工程可行性研究报告[3]。2010年7月，牡绥铁路於開工建設，于2015年12月28日竣工通车[4]。

线路自既有滨绥铁路牡丹江站引出，经穆棱、下城子、绥阳至边境口岸城市绥芬河。總長度138公里，投資108億元人民币。设计速度为每小时200公里，全线为双线電氣化鐵路。规划运力客车40对/日、货运5000万吨/年。铁路设牡丹江、爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳、绥芬河七个车站，工程投资106.2亿元。牡丹江至绥芬河间单程耗时将由近4个小时缩至1个小时[5]。

工程于2015年底完工，并于2016年初开通运营。[6]

全线均位于黑龙江省牡丹江市内。

车站名称	所在区域	启用日期	连接铁路
哈牡客运专线
牡丹江站	西安区	1901年	滨绥铁路 图佳铁路 牡佳客运专线 哈牡客运专线
爱河站	阳明区	1901年
磨刀石站		1901年
穆稜站	穆稜市	1901年
细鳞河站	东宁市	1899年
绥阳站		1899年
绥芬河站	绥芬河市	1899年

牡绥铁路將連接哈牡客运专线至哈尔滨市。