营盘边

台湾清治末期至日治初期，营盘边地区为一街庄，称为「营盘边庄」，隶属于竹南一堡。该庄西边临台湾海峡，北与崎顶庄、大埔庄为邻，东与蟠桃庄为邻，南边为三角店庄、盐馆前庄、中港街[1]。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「营盘边」大字，隶属于新竹州竹南郡竹南庄，大字下有「营盘边」、「山寮」小字名[2]。1940年，竹南庄升格为竹南街。

战后竹南街改制为竹南镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，竹南镇改隶属于苗栗县。

本地区发展较早的聚落有营盘边、竹围仔、大坵园、桥仔头、后厝仔、山藔、店仔、山佳等，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外，本地区尚有海埔、照南聚落[3]。

台铁纵贯线是台湾西部铁路干线，大致以西北—东南走向转纵向经过营盘边地区。境内未设站，最近的是东南侧的竹南车站，属一等站，除太鲁阁号、普悠玛号、自强号停靠部分班次外，其余各级列车全部停靠。

国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是台湾西部第二条纵向高速公路，大致以东北—西南走向转北北东—南南西走向经过本地区西北部及西部近海地带。境内省道台61线交会处设有西滨交流道（只有南出北入），由此可快速连络台湾西部国道3号沿线各地。

省道台61线又称「西部滨海快速公路」，是八里至安南的快速公路，大致以纵向转北北东—南南西走向经过本地区西部，与国道3号交叉于本地区西北部后厝仔附近。由该道路向北可前往香山并止于浸水桥北侧，其后以省道台15线为代用道路；向南南西可前往后龙并止于通霄白沙屯，其后以省道台1线为代用道路。

省道台13线（公义路、永贞路三段）是香山内湖至丰原的干道，大致以东北—西南走向转纵向经过本地区东部边界地带。由该道路向东北转北可前往香山内湖并止于省道台1线路口；向南可前往竹南市区、造桥赤崎仔、头屋、苗栗、铜锣等地。

省道台13甲线（环市路三段～二段）是竹南至苗栗的干道，也是省道台13线的旧路，大致以东北东—西南西走向绕弧形转纵向经过本地区东南部边界地带。由该道路向东北东即止于省道台13线路口，向南可前往造桥、高铁苗栗站、苗栗田寮并止于省道台6线路口。

乡道苗3线（龙山路三段189巷）是口公馆至山佳的道路，其南侧端点位于本地区东北部龙山路三段189巷口（乡道苗3-1线路口）。由此向东北蜿蜒出境，穿越国道3号高架桥下后可前往崎脚、凤梨坑、口公馆聚落南侧并止于省道台13线路口。

乡道苗3-1线（龙山路三段～二段、功明街）是山佳天声广播电台至海口的道路，其东北侧端点位于本地区东北部边界处的省道台13线路口。由此向西北西转西南西再绕弧形转南南西出境后，可前往中港、海口聚落并止于乡道苗6线路口。

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