漫游车环境监测站

漫游车环境监测站REMS)是由一台西班牙芬兰共同为火星好奇号漫游车研制的气象监测站[1][2]。漫游车环境监测站用于测量火星上的湿度气压气温风速紫外线辐射[3]。该项目由西班牙天体生物学中心牵头,芬兰气象研究所作为合作伙伴[4][5],负责提供气压和湿度传感器[4][6]

火星科学实验室漫游车环境监测站
漫游车环境监测站(REMS)
火星上的漫游车环境监测站
运营方美国宇航局 / 喷气推进实验室
制造商西班牙天体生物学中心
(CSIC-INTA)
设备类型气象站
航天器
航天器好奇号火星车
运营方美国宇航局/喷气推进实验室
“好奇号”火星车环境监测站记录的火星温度(2012年8月16日至17日)。

概述

所有传感器都位于三大部件周围:两支吊杆连接在漫游车“遥感桅杆”(RSM)上、“紫外线传感器”(UVS)集成在漫游车顶板上,以及安装在漫游车内的“仪器控制单元”(ICU)。环境监测站的目标包括了解火星大气环流、小规模天气系统、局部水文循环、紫外线辐射的破坏潜力,以及基于地表-大气层互动作用的地下宜居性[4][5]

到2012年8月18日,漫游车环境监测站已被开启,数据不断传回到地球[2]。当时的温度为华氏37度(摄氏2.8度)[2]。2012年8月21日,两台风速计中的一台发回的数据有误。经测试得出结论,它已损坏,可能是降落时撞到岩石[7],但另一具传感器仍可探测到火星风[7]

这些报告被发布在天体生物学中心网站和推特上[8][9]

漫游车环境监测站的部分[10]

  • 仪表控制单元
  • 紫外线传感器
  • 吊杆一装有:
    • 空气温度传感器
    • 风速传感器
    • 地面气温传感器
  • 吊杆二装有:
    • 空气温度传感器
    • 风速传感器
    • 湿度传感器

气压传感器可检测1至1150岶(单位为帕斯卡)的大气压(0.000145038磅/英寸2至0.1667934磅/英寸2)[11],相比之下,地球上的1个大气压为101325帕斯卡或14.7磅/英寸2[12]

2018年发射的洞察号火星着陆器上应用于漫游车环境监测站的气温、风速和风向传感器也由西班牙提供[13]

结果

盖尔撞击坑温度图表

另请查看

  • 教育、文化和体育部 (西班牙)
  • 洞察号温度和风速测量仪器 (应用于洞察号着陆器)

参考文献

  1. . [2022-02-12]. (原始内容存档于2022-03-27).
  2. . [2022-02-12]. (原始内容存档于2013-05-12).
  3. (PDF). 4th International workshop on the Mars Atmosphere: modelling and observations. Pierre und Marie Curie University. February 2011 [2012-08-06]. (原始内容 (PDF)存档于2021-02-24).
  4. . NASA/JPL. [September 9, 2009]. (原始内容存档于March 20, 2009).
  5. (PDF). NASA/JPL. [June 20, 2011]. (原始内容 (PDF)存档于2019-06-26).
  6. . [2022-02-12]. (原始内容存档于2016-03-23).
  7. . [2022-02-12]. (原始内容存档于2016-03-04).
  8. . [2012-08-23]. (原始内容存档于2012-08-23). Center for Astrobiology
  9. https://twitter.com/MarsWxReport 页面存档备份,存于 REMS on Twitter
  10. . [2022-02-12]. (原始内容存档于2016-12-20).
  11. . an.rsl.wustl.edu. [2018-01-24]. (原始内容存档于2016-12-20) (美国英语).
  12. . www.ilpi.com. [2018-01-24]. (原始内容存档于2022-02-14).
  13. (PDF). [2022-02-12]. (原始内容 (PDF)存档于2017-03-15).

外部链接

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