混合动力铁路车辆
混合动力铁路车辆是使用可充电储能设备辅助牵引系统的铁路动力车辆。

JRE-Kiha E200型

"Green Goat"
原理
混合动力铁路车辆会在车上安装可充电储能设备(Rechargeable Energy Storage System, RESS),使用动力源(通常是柴油引擎)的过剩能量或者再生制动回收的电力替储能设备充电。在车辆启动或者加速度时由储能设备提供牵引设备额外的能量,减轻主要动力原的负担,因此可以达到省油效益。
储能设备可使用化学电池或者飞轮电池,动力源可以是柴油引擎、天然气引擎或者氢气引擎(燃料电池),则传动设备通常是牵引马达、液压变速箱或者齿轮变速箱。
使用车辆
日本
- JR东日本キハE200型柴联车
- JR东日本HB-E210系柴联车
- JR东日本HB-E300系柴联车
- JR东海HC85系电联车
- JR货物HD300型混合动力柴电机车
美国
- 通用电气混合动力柴电机车,使用Evolution系列机车头改装的实验机种
- Railpower GG20B Green Goat 柴电混合动力机车头
参考文献
相关条目
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