深圳地铁14号线

主路段由崗廈北站至沙田站，全長約50.34公里[1]，途经福田、罗湖、龙岗和坪山四区，全部为地下线路，共设18个车站。 其中布吉-大运段路线与3号线平行，预计可与16號線相配合，显著缓解3号线的客流压力。通车后，从福田到坪山仅需40分钟。[5]

列车及辅助设施方面，本线采用8节A型地铁列车，车辆基地設一段（昂鹅车辆段）一场（福新停车场）（其中福新停車場與11號線共用），並設有3座牽引變電站（一座與3號線共用，一座附設於深圳市中心公園A區內的福新停車場，另一座預留建造的位於昂鵝車輛段）。

施工方式方面，主要以隧道鑽挖機建造長46.6公里的隧道，亦會使用明挖回填、鑽爆及頂管工法建造其餘隧道。

值得一提的是，本线车站站台编号（仅在站台端门处标出）规律与深圳地铁其他线路相反，为上行（往市区）小号，下行（往郊区）大号。

• 2018年1月10日上午，深圳轨道交通四期工程开工仪式在中国中铁承建的14号线四联站施工现场举行，包括14号线在内的轨道交通四期工程共5条线路同时开工建设。[6]
• 2019年3月8日下午，深圳地铁14号线大运枢纽站施工场站内举办了一场盾构始发井施工临时用地移交仪式，该地块的移交标志着地铁14号线大运枢纽正式动工。[7]
• 2020年12月18日，深圳地铁14号线福新铺轨基地正式拉开14号线轨道施工的序幕，该线路由土建施工迈入了轨道、机电、系统安装齐头并进的站后施工阶段。
• 2021年7月，深圳地铁14号线的14座明挖车站全部封顶[8]。
• 2021年9月3日，深圳地铁14号线全线贯通[9]。
• 2021年11月15日，首调段35kV电通[10]。11月28日，首调段实现400V电通[11]。
• 2021年12月12日，深圳地铁14号线全线“长轨通”[12]。
• 2022年4月19日，深圳地铁14号线完成全线热滑[13]。
• 2022年7月28日，深铁运营正式进驻深圳地铁14号线[14]。
• 2022年9月23日，深圳地铁14号线完成空载试运行。
• 2022年10月18日，深圳地铁14号线、11号线福田-岗厦北区间，以及岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽完成“三权移交”[15]。
• 2022年10月28日，深圳地铁14号线正式开通运营[16]。

14号线目前采取单一线路运营，所有列车皆往返岗厦北站及沙田站之间。

自2022年11月28日起，14号线在工作日期间，每天增开1列“准直达车”，增开19列“大站快车”[20][21]（参照上海地铁16号线的行车安排执行）。大站快车的开通，使14号线成为深圳第一条、广东省第四条[註 1]、中国大陆第十四条[註 2]开行快慢车的地铁线路。

具体安排如下：

• 工作日（周一至周五）：
  • 普通车（各站停车）：全日开行，全程运行时间约54分钟[22]
  • 大站快车：
    • 往岗厦北方向：每天开行17列（6点30分增开1列，7点至22点的每个整点各增开1列），不停靠坑梓、坪山广场、宝龙、嶂背4座车站（只停靠全线14个车站），全程运行时间约50分钟
    • 往沙田方向：每天开行2列（23点整、23点20分各增开1列），不停靠罗湖北、坳背、嶂背、宝龙、坪山广场、坑梓6座车站（只停靠全线12个车站），全程运行时间约48分钟
  • 准直达车（只适用于往岗厦北方向）：每天开行1列（6点整增开1列），仅停靠沙田、锦龙、大运、布吉、黄木岗、岗厦北6座车站，全程运行时间约39分钟
• 周六日、节假日：
  • 普通车（各站停车）：全日开行，全程运行时间约54分钟[22]

自2023年4月28日起，14号线沙田站7点整开行的大站快车（往岗厦北方向）增停坪山广场站，其余时段大站快车停靠站点保持不变[23][24]。

14号线的无线快充座

2021年10月29日下午，深圳地铁14号线首列车接车。深圳地铁14号线列车是全自动驾驶列车，按照GOA4等级设计，采用8辆编组A型铝合金车体，最高运行速度120km/h，外观采用明黄色。地铁14号线采购了44列车，其中30列车会在开通前完成调试并上线服务。与既有线路不同的是，14号线车辆设有横向座椅、无线充电等诸多独有的车内设施设备，车辆气密性和降噪功能均有提升。车辆采用了地铁列车健康管理系统，还具有完备的安全检测保障。[25]

14號綫車站裝飾有不少模仿茂盛樹木的裝飾，惟部分車站不設藝術牆。