浦东大道站

浦东大道站结构示意图（经变形处理，不严格依比例）

本站采用站厅和节点换乘，两个站台之间有换乘节点，可直接进行换乘。由于同时叠加了浦东大道地道、大连路隧道，本站的实际结构相当复杂，施工时基坑也被分为三块[5]。地面为车站出口，地下一层为浦东大道地道行车道路，地下二层为4、14号线共用的“T”字形大站厅。地下三层自西向东为14号线设备层、4号线站台、大连路隧道行车道路、14号线东侧小站厅，4号线和大连路隧道之间的夹缝布置了备用房间和一组工作人员用楼梯通向地下二层。地下四层为浦东大道地道通风机房和14号线站台[6]。4号线-14号线节点的换乘夹层和楼梯在4号线车站建设时代建；浦东大道地道-4号线节点附近，浦东大道地道局部抬高并高出原路面，为此浦东大道和东方路地面道路抬高了2.5米[7]；大连路隧道-14号线节点由大连路隧道预留深45米的地墙，采用冻结暗挖法施工，过程中大连路隧道预留的两幅地墙作为临时支撑结构[8][9]。

两座站厅中，大站厅同时连接4号线和14号线站台，小站厅只有一组楼梯和扶梯通向14号线站台。若从小站厅进入车站，乘客必须经过14号线站台才能前往4号线。

地面层	出入口	1、3-8出入口
地下一层	道路	浦东大道地道行车道路
地下二层	4、14号线大站厅	票务服务、自动售票机、人工服务台、4号线设备用房
地下三层	道路	大连路隧道行车道路
	备用区	工作人员楼梯至站厅层
	设备层	14号线通风机房、牵引兼降压变电所等
	14号线小站厅	票务服务、自动售票机、人工服务台
		█ 4号线 往外环（杨树浦路）
	岛式站台，左侧开门
		█ 4号线 往内环（世纪大道）
地下四层	公路设备	浦东大道地道通风机房
		█ 14号线 往封浜（浦东南路）
	岛式站台，左侧开门
		█ 14号线 往桂桥路（源深路）

本站4、14号线各设一座牵引变电所。其中，4号线变电所的容量为3300kVA[10]。